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Reparación y piezas de recambio

Si se presentara un defecto en tu bicicleta con sistema Bosch eBike que tuviera que ver con nuestro accionamiento para eBikes, lo mejor es que te dirijas a uno de los distribuidores especialistas para eBikes. Este tipo de profesionales disponen de las herramientas especiales apropiadas, como por ejemplo una herramienta de software para el diagnóstico, para detectar cuál es el problema. Incluso los aficionados más ambiciosos versados en el mundo de la bicicleta se enfrentan al peligro de que no se pueda solucionar la avería o que incluso se vea perjudicada la segu­ridad general del sistema a causa de una reparación incorrecta.

¿Se pueden reparar las unidades de accionamiento de eBike de Bosch?

Los trabajos de mantenimiento y las pequeñas reparaciones del accionamiento pueden ser realizados por los distribuidores especializados. Esto incluye, por ejemplo, el uso de un kit de reparación de la unidad de accionamiento, el reengrase o la sustitución o el reequipamiento de los anillos de protección de los rodamientos. Si se detecta una avería importante, el motor será recogido por Bosch en el concesionario. La posibilidad de una reparación se decide individualmente en cada caso. En el caso de algunas averías, volvemos a fabricar las unidades de accionamiento en caso de servicio. Esto significa que los accionamientos que reúnen las condiciones necesarias tras las pruebas pertinentes se reacondicionan y, tras una prueba final, se ponen de nuevo a disposición del cliente con plena funcionalidad. Esto forma parte de nuestra estrategia de sostenibilidad y contribuye a la reutilización de componentes no defectuosos.

¿Se pueden reparar las baterías de eBike de Bosch?

Por motivos de segu­ridad, las baterías averiadas, viejas o "usadas" no se tienen que reparar ni restaurar. Las baterías de iones de litio son sistemas complejos muy sofisticados con un alto contenido energético. Si se reparan, ya no podría garantizarse el funcionamiento correcto y la interacción óptima con el Bosch Battery Management System. Por otra parte, al volver a ensamblar la batería tampoco podría garantizarse la estanqueidad de la carcasa.

Por razones de segu­ridad, las baterías tienen que superar exhaustivas pruebas en serie de acuerdo con las leyes y los requisitos normativos nacionales e internacionales antes de poder salir al mercado. Estas pruebas en serie no son viables para una sola batería reparada debido al número prescrito de muestras de prueba. Esto incluye, por ejemplo, pruebas de fuga, y pruebas de sobrecarga y cortocircuito. Si no se realizan estas pruebas, existe un alto riesgo de que, por ejemplo, penetre humedad en la batería y, en el peor de los casos, se produzca un cortocircuito, con el consiguiente peligro. Todo esto puede tener consecuencias relevantes para la segu­ridad. Por ello, Bosch desaconseja encarecidamente confiar las reparaciones de la batería a terceros, por razones de segu­ridad.

Las baterías de eBike de Bosch no pueden abrirse bajo ninguna circunstancia, ni siquiera para hacer una reparación a manos de terceros. La apertura de la batería es una incursión en el estado de entrega homologado por Bosch y entraña riesgos relevantes para la segu­ridad. Existe riesgo de que por un cortocircuito se produzca un incendio en la batería de eBike de Bosch mientras se realiza una reparación no reglamentaria, p. ej., si el cable estuviera aplastado o no estuviera tendido correctamente, si se hubieran soltado componentes o si las conexiones eléctricas fueran de una calidad insuficiente. Estos riesgos persisten incluso pasado cierto tiempo si se sigue utilizando una batería de eBike que se hubiera abierto en alguna ocasión.

Piezas de repuesto

Bosch eBike Systems se esfuerza, por lo general, en ofrecer disponibilidad de piezas de recambio durante al menos 6 años tras la última entrega de productos al fabricante de eBikes. Pero es posible que en algunos casos no podamos cumplir este objetivo si, por ejemplo, nuestros proveedores ya no pueden suministrar componentes individuales. Si es necesario, nos remitimos a componentes alternativos, por ejemplo, las actualizaciones.

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