Riparazione e pezzi di ricambio
Se la tua bici con sistema Bosch eBike dovesse presentare un guasto correlato alla nostra trazione eBike, rivolgiti a un 
rivenditore specializzato in eBike. Poiché ha a disposizione gli attrezzi speciali adatti, come ad esempio, uno strumento di diagnosi del software per riconoscere il tipo di problema. Anche per i meccanici più ambiziosi esiste il rischio notevole di non riuscire a risolvere un guasto, o peggio ancora, di compromettere la sicurezza di tutto il sistema a causa di una riparazione non corretta.
Le drive unit Bosch eBike si possono riparare?
Gli interventi di manutenzione e le piccole riparazioni dell'unità di trazione possono essere eseguiti da rivenditori specializzati. Ciò comprende ad es. l'uso di un kit di riparazione della drive unit, la rilubrificazione o la sostituzione o il retrofit degli anelli di protezione dei cuscinetti. Se viene rilevato un difetto grave, Bosch preleverà il motore presso il rivenditore. Viene deciso caso per caso se una riparazione è possibile. Nel caso di certi guasti, sottoponiamo le drive unit oggetto della richiesta di assistenza a un processo di ricondizionamento. Ciò vuol dire che le trazioni idonee, dopo i test appropriati, sono ricondizionate e dopo una verifica finale, sono messe di nuovo a disposizione del cliente in piena funzionalità. Questo è parte della nostra strategia di sostenibilità e contribuisce al riutilizzo di componenti non difettosi.
Le batterie Bosch eBike possono essere riparate?
Per motivi di sicurezza, le batterie difettose, vecchie o "consumate" non devono essere riparate o rigenerate. Gli accumulatori a ioni di litio sono sistemi complessi e sofisticati con un contenuto energetico elevato. Nel caso di una riparazione, non vengono più garantiti né il funzionamento corretto né l'interazione ottimale con il sistema BMS (Batterie-Management-System). Inoltre, in caso di riassemblaggio della batteria, non è più possibile assicurare la tenuta stagna della relativa scatola.
Per motivi di sicurezza, prima di poter essere immesse sul mercato le batterie devono superare complessi test di serie, in conformità alle disposizioni di legge nazionali e internazionali e ai requisiti normativi. A causa del numero predefinito di campioni di prova, questi test in serie non sono fattibili per una singola batteria riparata. Ciò comprende, ad esempio, la verifica di tenuta, nonché test di sovraccarico e di cortocircuito. Se non si eseguono questi test, sussiste il rischio elevato che, ad esempio, l'umidità penetri nella batteria e, nel peggiore dei casi, causi un cortocircuito, rappresentando quindi un pericolo. Tutto questo può avere conseguenze rilevanti per la sicurezza. Quindi per motivi di sicurezza Bosch sconsiglia assolutamente di far eseguire riparazioni della batteria.
Le batterie Bosch eBike non devono essere aperte in nessun caso, neanche durante una riparazione eseguita da terzi. L'apertura della batteria implica sempre un intervento sullo stato di fornitura omologato da Bosch e comporta rischi relativi alla sicurezza. Sussiste il pericolo che, a seguito di una riparazione non conforme, la batteria Bosch eBike possa incendiarsi a causa di un cortocircuito provocato, ad esempio, dallo schiacciamento o dalla posa errata di un cavo, nonché da componenti allentati o collegamenti elettrici di qualità scadente. Questi pericoli si possono ripresentare nel caso in cui si riutilizzi la batteria eBike, una volta aperta.
Pezzi di ricambio
In linea di principio, Bosch eBike Systems mira a una disponibilità dei ricambi per almeno 6 anni dopo l'ultima consegna dei prodotti al produttore di eBike. In singoli casi, tuttavia, potremmo non essere in grado di raggiungere questo obiettivo, ad esempio laddove i nostri fornitori non siano più in grado di fornire singoli componenti. Se necessario, si ricorre a componenti alternativi, con degli upgrade.
