La sostenibilità in Bosch eBike Systems

Una donna guida la sua eBike su una pista ciclabile rossa in città.

Viaggiare in modo più ecologico

In confronto con un'auto dotata di motore a combustione, viaggiare con un'eBike produce meno emissioni di CO₂.¹

Una donna si trova con la sua eBike ad un incrocio e guarda verso destra. Sullo sfondo si possono vedere alcune auto e semafori.

Migliorare le condizioni del traffico

L'eBike permette di migliorare le condizioni del traffico e spesso permette di spostarsi più velocemente che con altri mezzi su brevi distanze sotto ai 7,5 km in città.²

Una donna e un bambino, entrambi con caschi da bicicletta, pedalano su un Cargo eBike luminoso attraverso un parco con alberi autunnali e moderni edifici bianchi sullo sfondo.

Panorama urbano migliorato

L'eBike occupa meno spazio di molti altri mezzi di trasporto.² In tal modo si liberano superfici che possono essere utilizzate per creare nuovi spazi vivibili.

Una persona guida una eBike grigia e indossa un casco nero e uno zaino nero. Si trova su una strada, accanto a un edificio moderno con pannelli in legno. Sullo sfondo si vedono alberi e un autobus blu.

Una quotidianità in movimento

Se percorri i tuoi tragitti con l'eBike, la tua salute ne giova e ti mantieni in forma.²

Fonti:

1 World Health Organization (2022): "Walking and cycling: latest evidence to support policy-making and practice" (Camminare e andare in bici: ultimi riscontri a sostegno di processi decisionali e prassi), pag. 1, URL (accesso in data 30/05/2024).

2 Ufficio Federale per l'Ambiente tedesco (2023): "Welche Umwelttipps Sie bei Elektrofahrrädern beachten sollten" (Quali consigli sull'ambiente seguire in merito alle bici elettriche), URL (accesso in data 30/04/2024).

Confronto emissioni CO₂ durante l'uso

L'eBike rappresenta il mezzo di trasporto che produce meno emissioni

Perfetto per la città

Se fai il tragitto casa-lavoro tutti i giorni e vuoi coprire velocemente brevi distanze o fare qualcosa di spontaneo, l'eBike è la scelta perfetta. Nel corso della guida, il consumo di elettricità produce emissioni medie di CO₂ pari a soli 3 grammi per chilometro per passeggero (CO₂ g/Pkm), invece un'auto produce 166 CO₂ g/Pkm.1

1 g/Pkm = grammo per chilometro per passeggero

L'illustrazione mostra la sequenza in ordine crescente: bicicletta, eBike, trasporto ferroviario a lunga percorrenza, tram, ferrovia urbana e metropolitana, autovettura elettrica, autobus di linea locale, autoveicoli (tutti i motori), aereo in volo nazionale.

Fonte: rappresentazione propria secondo l'Ufficio Federale per l'Ambiente tedesco (2022): "Vergleich der durchschnittlichen Emissionen einzelner Verkehrsmittel des Linien- und Individualverkehrs im Personenverkehr in Deutschland 2022" (Confronto delle emissioni medie dei singoli mezzi di trasporto di linea e di trasporto individuale nella circolazione delle persone in Germania nel 2022), URL (accesso in data 24/04/2024). La nostra analisi TÜV, calcolata con il mix di elettricità tedesco, conferma il valore relativo all'eBike.

Gli equivalenti di CO₂ indicano l'impatto climatico dei diversi gas serra. Abbiamo tenuto in considerazione gli effetti della CO₂ e nonché di altri gas serra e sostanze rilevanti per il clima, nella misura in cui sono rilevanti per l'analisi. Per rendere comparabile l'impatto sul clima dei diversi gas serra e delle sostanze rilevanti per il clima, è presentato in equivalenti di CO₂. Per facilitare la lettura, impieghiamo CO₂ in qualità di sinonimo di equivalenti della CO₂.

Migliorare il ciclo di vita del prodotto

Tre percorsi. Una meta: il progresso.

Un'icona verde con il contorno bianco di una nuvola e il testo

Impronta di CO₂

Eseguiamo la misurazione delle emissioni e individuiamo potenziali ambiti di risparmio per le misure finalizzate alla riduzione di emissioni CO₂.

Un'icona blu con una freccia bianca che ruota in cerchio e racchiude una sfera.

Responsabilità nella catena di fornitura

Incrementiamo la trasparenza e siamo alla ricerca di soluzioni insieme ai nostri fornitori.

Un'icona blu con due frecce bianche che si muovono in cerchio e avvolgono una pianta.

Economia circolare

Sviluppiamo prodotti di alta qualità e adottiamo misure per il recupero e il riciclo.

Un'icona verde con il contorno bianco di una nuvola e il testo "CO2" al suo interno.

Valutare e risparmiare

Riduzione dell'impronta di CO2

Impronta di CO₂ di un'eBike

In collaborazione con TÜV Rheinland, nel 2022 abbiamo condotto il calcolo dell'impronta media di CO₂ di un'eBike con sistema Bosch eBike, precisandola e aggiornandola nel 2024.3

Risultato: una eBike produce circa 263 kg di CO₂ durante tutto il suo ciclo di vita, dalla produzione al riciclo.

1 Gli equivalenti di CO₂ indicano l'impatto climatico dei diversi gas serra. Abbiamo tenuto in considerazione gli effetti della CO₂ e nonché di altri gas serra e sostanze rilevanti per il clima, nella misura in cui sono rilevanti per l'analisi. Per rendere comparabile l'impatto sul clima dei diversi gas serra e delle sostanze rilevanti per il clima, è presentato in equivalenti di CO₂. Per facilitare la lettura, impieghiamo CO₂ in qualità di sinonimo di equivalenti della CO₂.

2 L'impronta di CO₂ del sistema eBike mostrato a titolo esemplificativo è costituito dall'impronta arrotondata complessiva del display (Kiox 300), della batteria (PowerTube 500) e della Drive Unit (Performance Line CX). La base è un'eTrekking Bike con un chilometraggio di 11.000 km. Il calcolo della fase di utilizzo è avvenuto sulla base del mix di elettricità tedesco. Il calcolo è stato eseguito da TÜV Rheinland (aggiornato ad aprile 2024).

3 La base è un'eTrekking Bike con un chilometraggio di 11.000 km.

Gli ambiti con il maggiore potenziale di risparmio

Con 84 kg di CO₂, il sistema eBike genera circa il 32% dell'impronta complessiva di un'eBike. La batteria eBike ne rappresenta la quota maggiore, con poco più del 50%. Comporta il maggiore potenziale di risparmio tra i componenti del sistema, ma anche nella catena di approvvigionamento.

1 Gli equivalenti di CO₂ indicano l'impatto climatico dei diversi gas serra. Abbiamo tenuto in considerazione gli effetti della CO₂ e nonché di altri gas serra e sostanze rilevanti per il clima, nella misura in cui sono rilevanti per l'analisi. Per rendere comparabile l'impatto sul clima dei diversi gas serra e delle sostanze rilevanti per il clima, è presentato in equivalenti di CO₂. Per facilitare la lettura, impieghiamo CO₂ in qualità di sinonimo di equivalenti della CO₂.

2 L'impronta di CO₂ del sistema eBike mostrato a titolo esemplificativo è costituito dall'impronta arrotondata complessiva dei pesi netti dei materiali del display (Kiox 300), della batteria (PowerTube 500) e della drive unit (Performance Line CX).

Telefono facoltativo con percorso aperto e navigazione in app eBike Flow.
Smartphone isolato con percorso aperto e navigazione nell'app eBike Flow e risparmio di CO2 evidenziato.

Il tuo contributo. Ad ogni pedalata.

L'app eBike Flow calcola in automatico il risparmio di CO₂ in confronto con le auto dopo ogni viaggio - troverai il valore nelle tue statistiche.1

Ulteriori informazioni

1 Il risparmio di emissioni si riferisce alla fase di uso. La base del calcolo è l'ipotesi dell'Ufficio Federale per l'Ambiente tedesco (2022): autovettura = 166 g CO₂/pkm, eBike = 3 g CO₂/pkm 

 

 

Bosch eBike batteria (CompactTube 400) con stampa grigia.

Abbiamo diminuito le emissioni relative al supporto celle della batteria

Il supporto celle è il componente in plastica più grande delle nostre PowerTube. Per CompactTube 400 abbiamo impiegato una plastica caratterizzata da un'impronta di CO₂ ridotta. Il risultato: il fattore di emissione ha registrato un calo del 64% rispetto al passato. La nuova plastica è anche caratterizzata da una densità inferiore, di conseguenza serve meno materiale. Impiegheremo questa plastica per i supporti celle delle future PowerTube.

Un'icona blu con una freccia bianca che ruota in cerchio e racchiude una sfera.

Trasparenza e fiducia

Responsabilità nella catena di approvvigionamento

Sappiamo da dove vengono le nostre celle di batteria

La maggior parte della quota di CO₂ del nostro sistema eBike deriva dalla batteria. Ci procuriamo le celle della batteria da fornitori. Abbiamo potuto tracciare la complessa catena di approvvigionamento fino alla materia prima. Così possiamo esercitarvi la nostra influenza e gestire la catena di approvvigionamento in modo più sostenibile.

La grafica illustra, in forma molto semplificata, la complessa catena di approvvigionamento di una cella della batteria. 

Rappresentazione grafica della catena di approvvigionamento con spiegazioni: "Miniere: nan come cobalto, litio, nickel, manganese, grafite o silicio vengono estratti in diverse miniere.", "Fonderie e raffinerie: le rispettive nan vengono lavorati in varie fonderie e raffinerie.", "Intermedio / Precursore: un precursore della cella successiva viene prodotto dai nan trasformati.", "Assemblaggio finale della cella: Nell'assemblaggio finale dei nostri diretto fornitori, la cella viene prodotta dai singoli nan, i precursori delle celle, così come altri componenti assemblati - cioè "assemblati".", "Assemblaggio finale del battery: riceviamo la cella finita dal nostro fornitore e la installiamo nel battery eBike.". Sotto c'è uno striscione "Lavoriamo continuamente per aumentare la trasparenza nella catena di approvvigionamento".
Rappresentazione grafica della catena di approvvigionamento con spiegazioni: "Miniere: materie prime come cobalto, litio, nichel, manganese, grafite o silicio vengono estratte in diverse miniere.", "Fonderie e raffinerie: le rispettive materie prime vengono lavorate in diversi impianti di fusione e raffinerie.", "Intermedio/Precursore: da queste materie prime lavorate si ottiene un precursore della futura cella.", "Assemblaggio finale della cella: nella fase finale di assemblaggio presso i nostri fornitori diretti, la cella viene realizzata utilizzando le singole materie prime, i precursori della cella e altri componenti – ovvero viene “assemblata”.", "Assemblaggio finale della batteria: riceviamo la cella finita dal nostro fornitore e la integriamo nella batteria eBike." Sotto, un banner: "Stiamo lavorando continuamente per aumentare la trasparenza nella catena di approvvigionamento."

1 Le materie prime non sono elencate secondo la quantità e questo elenco non pretende di essere completo.

2 Oltre alle materie prime che provengono da miniere, possono essere lavorati anche componenti diversi, quali plastiche.Fonte:

Fonte: analisi della catena di approvvigionamento eseguita insieme ai nostri fornitori di celle.

Vista a volo d'uccello di una piazza con diversi container impilati e un camion che guida uno di questi contenitori lunga.

Trasparenza nell'acquisto

L'impronta di CO₂ rappresenta un criterio decisionale importante nel nostro processo di acquisto diretto. Ai fini delle nostre misure di protezione del clima, esigiamo dai nostri fornitori la pubblicazione dei propri dati ambientali attraverso il CDP1. Le aziende fornitrici con ranking CDP basso le quali non si impegnano al rispetto degli obiettivi dell'Accordo sul clima di Parigi attraverso un impegno volontario SBTi2 avranno una valutazione peggiore nel processo di acquisto. Richiediamo inoltre un calcolo dell'impronta di CO₂ per ogni pezzo fornito. Sosteniamo questo processo fornendo formazione ai nostri dipendenti e fornitori.

1 Con la partecipazione al sistema globale di divulgazione dei dati ambientali messo a disposizione dall'organizzazione no-profit CDP (in precedenza nota come Carbon Disclosure Project), abbiamo la possibilità di registrare e valutare gli sforzi delle nostre ditte fornitrici dirette per l'adozione di misure per il cambiamento climatico.

2 L'impegno volontario SBTi definisce l'impegno volontario da parte di aziende al fissaggio di obiettivi di riduzione delle emissioni di gas serra sulla base di dati scientifici. Con questo impegno volontario, le aziende dimostrano la loro volontà di dare un contributo attivo alla protezione del clima e di allineare le proprie pratiche commerciali agli obiettivi dell'Accordo di Parigi.

Registrazione di un magazzino con scaffali alti e pacchi, in lontananza si possono vedere due persone che camminano tra due scaffali lunga.

Mettiamo al vaglio le ditte di fornitura in loco

Nelle visite alle nostre ditte di fornitura dirette, controlliamo attentamente il posto. Ad intervalli regolari sottoponiamo i nostri partner a valutazioni sulla base di criteri di sostenibilità, che spaziano dalle misure di protezione ambientale e di sicurezza sul lavoro al rispetto dei diritti umani. Tali valutazioni sono denominate quick scan. Sono disponibili maggiori informazioni nel Rapporto sulla sostenibilità Bosch.1

1 Pagina 71 e segg.

 

Un'icona blu con due frecce bianche che si muovono in cerchio e avvolgono una pianta.

Trattamento e riciclo

Sviluppo di un'economia circolare

Grafico che spiega la batteria nan: Rappresentazione di una donna che tiene in mano una batteria. Accanto a lei ci sono 4 punti uno dopo l'altro: un'icona del negozio con la scritta "Consegna al rivenditore specializzato", un camion con la scritta "Raccolta e trasporto tramite sistema di ritiro locale", una fabbrica con il carattere "Separazione e preparazione dei materiali" e un triangolo composto da frecce con scritte "nan di prodottin".

Come si ricicla la tua batteria eBike

Se riporti la tua vecchia batteria eBike al dealer, rendi possibile il riutilizzo di preziose materie prime. Così è possibile ridurre l'impatto ambientale e la domanda di nuove materie prime grazie al riciclo.1

Fonte:

1 Rappresentazione propria semplificata secondo Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft GmbH (2023): "Nach­hal­tig­keit durch Rücknahme von Altbatterien aus E-Bikes und anderen elektrischen Kleinfahrzeugen steigern" (Incrementare la sostenibilità attraverso il ritiro delle batterie usate delle e-bike e di altri piccoli veicoli elettrici), presentato in Eurobike 2023.

Esempio: soluzione di settore GRS

Nell'ambito dei processi impiegati dalla soluzione di settore tedesca GRS, quasi il 79% delle materie prime di una batteria eBike usata si può recuperare e usare per nuovi prodotti.1

Questo grafico mostra la percentuale di materie prime in una batteria eBike. Quasi il 79% delle materie prime di una batteria eBike usata può essere recuperato e utilizzato per nuovi prodotti.

Fonte:

1 Rappresentazione propria secondo Gemeinsames Rücknahmesystem Batterien (GRS), Germania: "Monitoraggio dei risultati GRS eMobility 2024".

 

Primo piano della Performance Line CX in un eBike.
Due batteria giacciono una accanto all'altra su un pavimento grigio.

Materiale riciclato per Performance Line CX e PowerTube

Per la produzione di Performance Line CX (BDU384Y) e di PowerTube 600 e PowerTube 800, utilizziamo materiale parzialmente riciclato: per la prima volta nella parte in plastica più grande della drive unit, nel supporto e nell'alloggiamento della batteria. 1

Inoltre, abbiamo ridotto² la quantità di materiale utilizzato per le batterie e abbiamo deciso di rinunciare in futuro al rivestimento di colore nero. 

1 Per le drive unit e le batterie precedenti, sono stati utilizzati materiali plastici e metalli primari. Il materiale riciclato viene ora utilizzato specificamente nella piastra di guida del grasso della drive unit, nel cappuccio protettivo del sistema di supporto della batteria e nell'alloggiamento della batteria. Fornendo il serbatoio del grasso, la piastra di guida del grasso contribuisce in modo significativo all'efficienza e alla durata della drive unit, ed è stata prodotta per la prima volta con una plastica composta per circa il 50% da materiale riciclato. Per il cappuccio protettivo del sistema portabatterie, utilizziamo polipropilene riciclato, mentre per l'alloggiamento della batteria, utilizziamo alluminio, composto per circa il 38% da materiale riciclato.

2 La riduzione è ottenuta diminuendo lo spessore della parete dell'alloggiamento. Il risultato è il seguente: il confronto tra PowerTube 600 e PowerTube 625 mostra una riduzione di peso della parete dell'alloggiamento del 26%, per PowerTube 800 con PowerTube 750 del 37%.

Primo piano di una drive unit senza guscio esterno.

Evitiamo imballaggi in plastica

A partire da settembre 2020 consegniamo le nostre drive unit in imballaggi in fibra stampata, dalla maggiore sostenibilità e facilità di riciclo, invece che in polistirolo. Questo mette a disposizione una densità di imballaggio ottimizzata nel corso del trasporto e dello stoccaggio nonché risparmi di CO₂ di circa 45 %. In più abbiamo anche potuto fare a meno dell'imballaggio esterno di plastica per le nostre batterie PowerTube. Così risparmiamo circa il 20 % delle emissioni CO₂ per questo imballaggio.

Sosteniamo soluzioni di riciclaggio in 24 paesi

In tutti i paesi di vendita nei quali è legalmente possibile, ci assumiamo in modo volontario gli obblighi di riciclaggio tramite i partner di servizio locali. Nei paesi in cui non esiste ancora una soluzione di riciclaggio, o in cui questa non è sufficientemente valida, lavoriamo a stretto contatto con i partner, portiamo avanti progetti pilota e sosteniamo la creazione di soluzioni di settore. Supportiamo già sistemi di raccolta delle batterie in 24 Paesi.

infografica che presenta i partner globali di riciclaggio di Bosch eBike Systems. Tre mappe – Europa, Nord America e regione Asia-Pacifico – evidenziano i paesi e le organizzazioni partner per il riciclo batteria.
Infografica che presenta i partner globali di riciclaggio di Bosch eBike Systems. Tre mappe – Europa, Nord America e regione Asia-Pacifico – evidenziano i paesi e le organizzazioni partner per il riciclo batteria.

Lavoriamo insieme a partner per i sistemi di raccolta delle batterie in tutto il mondo, che sia attraverso le nostre società regionali, i nostri partner di assistenza o direttamente in qualità di Bosch eBike Systems.¹

Fonte:

1 Nessuna pretesa di completezza (aggiornato a giugno 2026)

2 Soluzione interna di Bosch solo per le batterie di ricambio e relative a richieste di assistenza

Una donna in un'officina di riparazione biciclette, che tiene in mano un eBike drive unit e parla al telefono.

Far riparare professionalmente

Se la tua drive unit dovesse essere difettosa, un'officina specializzata potrà aiutare il tuo rivenditore di e-bike nella riparazione. Per prolungare la durata dei nostri componenti, aiutiamo le officine di riparazione professionali a ripararli anche dopo la scadenza della garanzia.

Vi offriamo l'accesso alle informazioni sui prodotti, al DiagnosticTool 3 e ai ricambi nuovi o ricondizionati da noi. Un passo importante è rappresentato dalla funzione di calibrazione presente in DiagnosticTool 3. Essa consente di ricalibrare il sistema di sensori di una drive unit dopo una riparazione. In questo modo il motore potrà continuare a funzionare in modo efficiente e affidabile. In questo modo promuoviamo la riparabilità dei nostri prodotti e contribuiamo a ridurre l'utilizzo di materiali. 

Un uomo sta preparando diverse batterie Bosch eBike.

Sostituire la batteria dopo averla controllata

Nell’ambito del nostro impegno a favore dell’economia circolare, diamo un impiego utile alle batterie nuove e mai utilizzate. Se le batterie presentano una capacità ridotta a causa di un periodo di stoccaggio prolungato, le proponiamo ai rivenditori di biciclette o ai nostri partner commerciali come parti di ricambio certificate.

Ciascuna di queste batterie viene da noi controllata con cura e deve soddisfare gli stessi elevati standard di sicurezza di un prodotto nuovo. Dando una nuova vita a questi componenti perfettamente funzionanti nelle e-bike, contribuiamo a ridurre i rifiuti e a utilizzare le risorse in modo più efficiente. 

Primo piano di una macchina in eBike produzione.

Facciamo affidamento sulla rigenerazione

Dal 2014 eseguiamo il ricondizionamento di drive unit Bosch usate: le controlliamo, sostituiamo i componenti usurati ed eliminiamo eventuali difetti. Il nostro controllo conclusivo avviene con la stessa cura di quelli relativi ai prodotti nuovi. La qualità deve soddisfare gli stessi standard elevati.

Così risparmiamo risorse e anche il tuo portafoglio ne giova: se la drive unit Bosch è difettosa e la garanzia è scaduta, puoi chiedere al/alla dealer l'installazione di una Drive Unit ricondizionata invece di una nuova.

persona che tiene un tablet con certificato digitale "Certified by Bosch" per un eBike Bosch.

Certified by Bosch

Vuoi comprare una e-bike usata, ma non sei sicuro che sia in buone condizioni? “Certified by Bosch” ti aiuta a scegliere con tranquillità una e-bike di seconda mano. Il certificato Bosch valuta in formato digitale lo stato del sistema intelligente della e-bike al momento del rilascio del certificato.1 In questo modo puoi individuare tempestivamente, prima dell'acquisto, eventuali difetti del sistema non visibili dall'esterno e confrontare più facilmente le e-bike usate tra loro.

1 Puoi verificare se la tua eBike è dotata del sistema intelligente qui nel nostro Help Center. Il certificato riporta in formato digitale lo stato tecnico del sistema smart al momento della sua emissione, non al momento dell'acquisto.

Una donna che indossa una maglietta Bosch tiene in mano una PowerTube. Allo stesso tempo è al telefono. Sullo sfondo si vede un ambiente di officina.

Tu, noi e la batteria eBike

Cerchiamo soluzioni per una maggiore sostenibilità della batteria eBike. Puoi dare il tuo contributo con la restituzione della batteria usata alla/al dealer affinché si possa riciclare. Tuttavia, fino ad allora, accertiamoci insieme che duri quanto più a lungo possibile. Nella nostra guida alla batteria eBike ti offriamo dei consigli.

Ulteriori informazioni

Mentalità sostenibile

Il nostro team di sostenibilità

La sostenibilità è un componente centrale nella nostra strategia aziendale. In molti ambiti di Bosch eBike Systems, il nostro personale coordinatore della sostenibilità assicura che facciamo progressi, dalle business unit agli acquisti e alla nostra logistica, fino all'assistenza. Dal 2022 abbiamo raddoppiato il numero di membri del nostro personale che lavorano per la sostenibilità.

Claus Fleischer indossa una berretta con la scritta "#uphillflow" e un'immagine di una montagna. Sta guardando un'altra persona, che è appena visibile in primo piano.

"Grazie ai nostri sistemi eBike, le persone possono spostarsi con emissioni inferiori rispetto all’auto. Inoltre, per noi è importante migliorare costantemente i nostri sistemi per eBike."

Claus Fischer
dirigente di Bosch eBike Systems

Per tutto ciò che intendi fare in futuro

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