Sos­te­ni­bi­li­dad en Bosch eBike Systems

Una mujer va en su eBike por un carril bici rojo de la ciudad.

Viajes más respetuosos con el medio ambiente

En comparación con un coche con motor de combustión, se emite menos CO₂ cuando se viaja con una eBike.¹

Una mujer se detiene en una intersección con su eBike y mira hacia la derecha. Al fondo se pueden ver algunos autos y semáforos.

Alivio del tráfico rodado

Con una eBike se puede descongestionar el tráfico y suele ser más rápido que el resto de medios de transporte en trayectos cortos urbanos de menos de 7,5 kilómetros.²

Una mujer y un niño, ambos con cascos de bicicleta, recorren un Cargo eBike luminoso por un parque con árboles otoñales y modernos edificios blancos al fondo.

Mejora del paisaje urbano

Tu eBike ocupa menos espacio que muchos otros medios de transporte.² Esto libera espacio a partir del cual pueden crearse nuevos espacios habitables.

Una persona monta una bicicleta eléctrica gris y lleva un casco negro y una mochila negra. Se desplaza por una calle junto a un edificio moderno con paneles de madera. Al fondo, se ven árboles y un autobús azul.

En movimiento en el día a día

Viajar en eBike es bueno para la salud y te mantiene en forma².

Fuentes:

1 Organización Mundial de la Salud (2022): "Walking and cycling: latest evidence to support policy-making and practice" (Caminar y montar en bicicleta: últimas evidencias para respaldar la creación de políticas y la práctica), p. 1, URL (consultado el 30.05.2024).

2 Agencia Federal de Medio Ambiente (2023): "Consejos ambientales que tener en cuenta con las bicicletas eléctricas", URL (consultado el 30.04.2024).

Comparativa de emisiones de CO₂ durante el uso

La eBike es el medio de transporte motorizado con menos emisiones

Perfecta para la ciudad

Si te desplazas diariamente al trabajo, recorres distancias cortas con rapidez o quieres hacer algo de forma espontánea, la eBike es la opción ideal. Durante el trayecto, solo emite una media de 3 gramos de CO₂ por kilómetro y persona (g/kmp de CO₂) debido a su consumo de electricidad, mientras que un coche produce 166 g/kmp de CO₂.1

1 g/kmp = gramo por kilómetro y persona

La figura muestra, en orden ascendente: bicicleta, eBike, transporte ferroviario de larga distancia, tranvía, tren urbano y metro, coche eléctrico, autobús local, automóvil (todos los sistemas de propulsión), avión nacional.

Fuente: Ilustración propia basada en el informe de la Agencia Federal alemana de Medio Ambiente (2022): "Comparación de las emisiones promedio de diferentes medios de transporte público y privado en Alemania en 2022", URL (consultado el 24.04.2024). Nuestro análisis TÜV, calculado utilizando el mix eléctrico alemán, confirma el valor de la eBike.

Los equivalentes de CO₂ indican el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero. Hemos considerado los efectos tanto del CO₂ como de otros gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima, en la medida en que son relevantes para el análisis. Para que el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima sea comparable, se presenta en equivalentes de CO₂. Para facilitar la lectura, utilizamos CO₂ como sinónimo de equivalentes de CO₂.

Mejora del ciclo de vida de los productos

Tres rutas. Un objetivo: avanzar.

Un icono verde con el contorno blanco de una nube y el texto

Huella de CO₂

Medimos las emisiones e identificamos el potencial de ahorro para medidas de reducción de CO₂.

Un icono azul con una flecha blanca girando en círculo y rodeando una esfera.

Responsabilidad en la cadena de suministro

Aumentamos la transparencia y trabajamos con nuestros proveedores para encontrar soluciones.

Un icono azul con dos flechas blancas que giran en círculo y rodean una planta.

Economía circular

Desarrollamos productos de alta calidad e implementamos medidas de reutilización y reciclaje.

Un icono verde con el contorno blanco de una nube y el texto "CO2" dentro.

Evaluar y ahorrar recursos

Reducción de la huella de CO₂

Huella de CO₂ de una eBike

Con TÜV Rheinland, hemos calculado la huella media de CO₂ de una eBike con sistema Bosch en 2022 y la hemos especificado y actualizado en 2024.3

El resultado: una eBike genera unos 263 kg de CO₂ a lo largo de todo su ciclo de vida, desde la producción hasta el reciclado.

1 Los equivalentes de CO₂ indican el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero. Hemos considerado los efectos tanto del CO₂ como de otros gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima, en la medida en que son relevantes para el análisis. Para que el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima sea comparable, se presenta en equivalentes de CO₂. Para facilitar la lectura, utilizamos CO₂ como sinónimo de equivalentes de CO₂.

2 La huella de CO₂ del sistema eBike que se muestra aquí a modo de ejemplo consta de la huella redondeada del display (Kiox 300), la batería (PowerTube 500) y la unidad de accionamiento (Performance Line CX). La base es una eTrekking bike con un kilometraje de 11.000 km. La fase de utilización se calculó sobre la base del mix eléctrico alemán. El cálculo lo ha realizado TÜV Rheinland (en abril de 2024).

3 La base es una eTrekking bike con un kilometraje de 11.000 km.

Los mayores potenciales de ahorro

Con 84 kg de CO₂, el sistema eBike origina alrededor del 32 % de la huella total de una eBike. La batería de la eBike representa la mayor parte, con algo más del 50 %. Ofrece el mayor potencial de ahorro dentro de los componentes del sistema, pero también a lo largo de la cadena de suministro.

1 Los equivalentes de CO₂ indican el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero. Hemos considerado los efectos tanto del CO₂ como de otros gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima, en la medida en que son relevantes para el análisis. Para que el impacto climático de los distintos gases de efecto invernadero y sustancias relevantes para el clima sea comparable, se presenta en equivalentes de CO₂. Para facilitar la lectura, utilizamos CO₂ como sinónimo de equivalentes de CO₂.

2 La huella de CO₂ del sistema eBike que se muestra aquí a modo de ejemplo se compone de la huella redondeada del peso neto de los materiales del display (Kiox 300), la batería (PowerTube 500) y la Drive Unit (Performance Line CX).

Teléfono móvil con ruta abierta y navegación en la aplicación eBike Flow.
Smartphone recortado con ruta abierta y navegación en la aplicación eBike Flow y ahorro de CO2 destacado.

Esta es tu contribución. Con cada viaje.

La aplicación eBike Flow calcula automáticamente tu ahorro de CO₂ en comparación con un coche después de cada trayecto: puedes encontrar el valor en tus estadísticas.1

Más información

1 Las emisiones ahorradas corresponden a la fase de utilización. El cálculo se basa en la hipótesis de la Agencia Federal alemana de Medio Ambiente (2022): Coche = 166 g CO₂/kmp, eBike = 3 g CO₂/kmp 

 

 

Bosch eBike batería (CompactTube 400) con estampado gris.

Hemos reducido las emisiones del portacélulas de la batería

El portacélulas es la pieza de plástico de mayor tamaño de nuestros PowerTubes. Hemos utilizado un plástico con reducción de CO₂ para el CompactTube 400. El resultado: el factor de emisión es un 64 % menor que el anterior. El nuevo plástico también tiene una densidad menor, lo que significa que es necesario menos material. Utilizaremos este plástico para los portacélulas de los futuros PowerTubes.

Un icono azul con una flecha blanca girando en círculo y rodeando una esfera.

Transparencia y confianza

Responsabilidad en la cadena de suministro

Conocemos la trazabilidad de las células de nuestras baterías

La batería es responsable de las mayores emisiones de CO₂ de nuestro sistema eBike. Obtenemos las células de batería de los proveedores. Hemos conseguido rastrear la compleja cadena de suministro hasta la materia prima, lo que nos permite influir y hacer más sostenible la cadena de suministro.

El diagrama ilustra de forma muy simplificada la compleja cadena de suministro de una célula de batería. 

Representación gráfica de la cadena de suministro con explicaciones: "Minas: nan como cobalto, litio, niquel, manganeso, grafito o silicio se extraen en diferentes minas.", "Fundiciones y refinerías: Las respectivas materias primas se procesan en varias fundiciones y refinerías.", "Producto intermedio / precursor: Un precursor de la celda posterior se produce a partir de los materias primas procesados.", "Montaje final de la célula: En el montaje final de nuestros proveedores directos, la célula se fabrica a partir de los materias primas, los precursores de la célula, así como otros componentes, es decir, "ensamblados".", "Montaje final del acumulador: Recibimos la célula terminada de nuestro proveedor y la instalamos en el acumulador de eBike.". Debajo, una pancarta "Estamos trabajando continuamente para aumentar la transparencia en la cadena de suministro".

1 La lista de materias primas no se basa en la cantidad y no pretende ser exhaustiva.

2 Además de las materias primas procedentes de las minas, también pueden procesarse otras materias primas, como los plásticos.

Fuente: Análisis de la cadena de suministro realizado en colaboración con nuestros proveedores de células.

Vista aérea de una plaza con varios contenedores apilados y un camión que larga conduce con uno de estos contenedores.

Transparencia en la compra

La huella de CO₂ es un importante criterio de decisión en nuestro proceso de compra directa. Para evaluar nuestras medidas de protección del clima, pedimos a nuestros proveedores que publiquen sus datos medioambientales con la CDP1. Los proveedores que tengan una clasificación inferior y no hayan adoptado un compromiso voluntario con la iniciativa SBTi2 para cumplir con los objetivos del Acuerdo de París sobre el cambio climático, serán peor valorados en el proceso de compra. También exigimos un cálculo de la huella de carbono de cada pieza suministrada. Apoyamos este proceso impartiendo formación a nuestros empleados y proveedores.

1 Al participar en el sistema mundial de divulgación medioambiental de la organización sin ánimo de lucro CDP (antes Carbon Disclosure Project), podemos registrar y evaluar los esfuerzos de nuestros proveedores directos por adoptar medidas de protección del clima.

2 El autocompromiso SBTi es un compromiso voluntario de las empresas de fijar objetivos basados en la ciencia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Con este autocompromiso voluntario, las empresas demuestran su voluntad de contribuir activamente a la protección del clima y de alinear sus prácticas empresariales con los objetivos del Acuerdo de París.

Fotografía de un almacén con estanterías altas y paquetes, a lo lejos se puede ver a dos personas caminando por un camino entre dos estantes larga.

Comprobamos a los proveedores in situ

Cuando visitamos a nuestros proveedores directos, los evaluamos detenidamente in situ. Evaluamos periódicamente a nuestros socios en función de criterios de sostenibilidad, que van desde las medidas de protección del medio ambiente y la segu­ridad laboral hasta el respeto de los derechos humanos. A estas evaluaciones las llamamos Quick-Scans. Encontrarás más información en la Memoria de sostenibilidad de Bosch.1

1 Página 71 y ss.

 

Un icono azul con dos flechas blancas que giran en círculo y rodean una planta.

Procesamiento y reciclaje

Creación de una economía circular

Gráfico que explica la batería nan: Representación de una mujer sosteniendo una batería en la mano. Junto a ella, se han creado 4 puntos en orden: un Shopicon con la inscripción "Entrega en el distribuidor especializado", un camión con la inscripción "Recogida y transporte a través del sistema local de devolución", una fábrica con la fuente "Separación y procesamiento de materiales" y un triángulo que consiste en flechas con escritura " nan de productosn".

Así se recicla la batería de tu eBike

Si devuelves tu antigua batería de eBike al distribuidor, se pueden reutilizar valiosas materias primas. Esto reduce el impacto ambiental y la necesidad de nuevas materias primas gracias al reciclado.1

Fuente:

1 Ilustración propia simplificada basada en el informe de Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft GmbH (2023): "Aumento de la sostenibilidad mediante la recuperación de baterías usadas de e-bikes y otros pequeños vehículos eléctricos", presentado en Eurobike 2023.

Ejemplo: solución del sector de GRS

Con los procesos utilizados por la solución alemana del sector de GRS, casi el 79 % de las materias primas de una batería de eBike usada se pueden recuperar y utilizar para nuevos productos.1

Este gráfico muestra el porcentaje de materias primas en una batería de eBike. Casi el 79% de las materias primas de una batería eBike usada pueden recuperarse y emplearse para nuevos productos.

Fuente:

1 Illustración propia basada en Gemeinsamen Rücknahmesystems Batterien (GRS), Deutschland: "Seguimiento de resultados 2024 GRS eMobility".

 

Primer plano de la Performance Line CX en un eBike.
Dos baterías yacen al lado nan en un piso gris.

Material reciclado para la Performance Line CX y las PowerTube

Para la producción de la Performance Line CX (BDU384Y), así como de la PowerTube 600 y PowerTube 800, utilizamos material parcialmente reciclado: por primera vez en la parte de plástico más grande de la unidad de accionamiento, al igual que en el soporte y en la carcasa de las baterías.1

Además, hemos reducido la cantidad de material utilizado para las baterías² y hemos decidido prescindir del revestimiento de color negro en el futuro. 

1 Para las anteriores unidades de accionamiento y baterías se utilizaron plásticos y metales primarios. El material reciclado se utiliza ahora concretamente en la placa guía de grasa de la unidad de accionamiento, en la tapa protectora del sistema de soporte de baterías y en la carcasa de las baterías. Al proporcionar el depósito de grasa, la placa guía de grasa contribuye significativamente a la eficiencia y la vida útil de la unidad de accionamiento, y se ha fabricado por primera vez con un plástico compuesto en aproximadamente un 50 % de material reciclado. Para la tapa protectora del sistema de soporte de baterías utilizamos polipropileno reciclado, mientras que para la carcasa de las baterías empleamos aluminio, compuesto por aproximadamente un 38 % de material reciclado.

2 La reducción se consigue disminuyendo el grosor de la pared de la carcasa. El resultado es el siguiente: el peso de la pared de la carcasa se reduce en un 26 % si se compara la PowerTube 600 con la PowerTube 625, y en un 37 % si se compara la PowerTube 800 con la PowerTube 750.

Primer plano de una unidad de accionamiento sin carcasa.

Evitamos los envases de plástico

Desde septiembre de 2020, entregamos nuestras unidades de accionamiento en envases de fibra moldeada más sostenibles y fácilmente reciclables, en lugar de en poliestireno. Esto garantiza una densidad de embalaje optimizada durante el transporte y el almacenamiento y también un ahorro de CO₂ de aprox. un 45 %. También pudimos prescindir del empaquetado de plástico para nuestras baterías PowerTube. Esto nos ahorra aprox. un 20 % de las emisiones de CO₂ de este embalaje.

Apoyamos soluciones de reciclado en 24 países

En todos los países en los que operamos en los que es legalmente posible, asumimos voluntariamente las obligaciones de reciclado con socios de servicios locales. En los países en los que todavía no existe una solución de reciclado, o no es lo suficientemente buena, colaboramos estrechamente con diversos socios, apoyamos proyectos piloto y ayudamos con la elaboración de soluciones para el sector. Ya respaldamos sistemas de recogida de baterías en 24 países.

Infografía que muestra los socios globales de reciclaje de Bosch eBike Systems. Tres mapas para Europa, Norteamérica y la región Asia-Pacífico señalan los países y organizaciones asociadas para el reciclaje batería.
Infografía que muestra los socios globales de reciclaje de Bosch eBike Systems. Tres mapas, uno para Europa, otro para Norteamérica y otro para la región Asia-Pacífico, señalan los países y organizaciones asociadas responsables del reciclaje de batería.

Colaboramos con socios en sistemas de recogida de baterías en todo el mundo mediante nuestras empresas regionales, nuestros socios de servicios o directamente como Bosch eBike Systems.¹

Fuente:

1 Sin pretensión de exhaustividad (en junio de 2026)

2 Solución propia de Bosch solo para recambios y baterías de casos de servicio

Una mujer en un taller de reparación de bicicletas, sosteniendo un eBike unidad de accionamiento en la mano y hablando por teléfono.

Reparación profesional

Si tu unidad de accionamiento está defectuosa, un taller de reparación especializado puede ayudar a tu distribuidor de eBikes especializado a repararla. Para prolongar la vida útil de nuestros componentes, ayudamos a los talleres de reparación profesionales a reparar los componentes incluso después de que haya expirado la garantía.

Te damos acceso a información sobre los productos, a la herramienta DiagnosticTool 3 y a piezas de recambio nuevas o reacondicionadas por nosotros. Un paso importante es la función de calibración de la herramienta DiagnosticTool 3. Permite reajustar el sistema de sensores de una unidad de accionamiento tras una reparación. De este modo, el motor puede seguir funcionando de forma eficiente y fiable. De este modo, favorecemos la reparabilidad de nuestros productos y contribuimos a reducir el uso de materiales. 

Un hombre transporta varias pilas Bosch eBike.

Sustitución de tu batería comprobada

Como parte de nuestra contribución a la economía circular, damos un uso útil a las baterías nuevas sin usar. Cuando las baterías presentan una capacidad reducida debido a un almacenamiento prolongado, las ofrecemos a distribuidores de bicicletas o socios comerciales como recambios revisados.

Revisamos minuciosamente cada una de estas baterías, que deben cumplir los mismos altos estándares de segu­ridad que un producto nuevo. Al dar una nueva vida a estos componentes plenamente funcionales en las eBikes, contribuimos a reducir los residuos y a utilizar los recursos de forma más eficiente. 

Primer plano de una máquina en producción eBike.

Confiamos en la refabricación

Llevamos refabricando unidades de accionamiento Bosch usadas desde 2014: las revisamos, sustituimos las piezas desgastadas y subsanamos cualquier defecto. Nuestra inspección final se realiza con el mismo cuidado que la de los productos nuevos. La calidad tiene que cumplir los mismos estándares estrictos. 

Así ahorrará recursos y dinero: si su unidad de accionamiento de Bosch está defectuosa y la garantía ha caducado, puede preguntar a su distribuidor si puede instalarle una unidad de accionamiento refabricada en lugar de una nueva.

persona que sostiene una tablet con el certificado digital "Certificado por Bosch" para una eBike Bosch.

Certified by Bosch

¿Quieres una eBike de segunda mano, pero no estás seguro de si está en buen estado? Certified by Bosch te ayuda a decidirte por una eBike de segunda mano con total tranquilidad. El certificado de Bosch evalúa digitalmente el estado del smart system de la eBike en el momento en que se emite el certificado.1 De este modo, podrás detectar a tiempo, antes de la compra, posibles fallos del sistema que no son visibles desde el exterior y comparar más fácilmente las eBikes de segunda mano.

1 Puedes averiguar si tu eBike está equipada con el smart system aquí, en nuestro Help Center. El certificado muestra digitalmente el estado técnico del smart system en el momento de su emisión, no en el momento de la compra.

Una mujer vestida con una camisa de Bosch sostiene un PowerTube en la mano. Al mismo tiempo, está hablando por teléfono. Al fondo, se puede ver un entorno de taller.

Tú, nosotros y la batería de la eBike

Buscamos soluciones para que la batería de la eBike sea más sostenible. Puedes ayudar devolviendo tu batería gastada a tu distribuidor para que pueda reciclarse. Pero hasta entonces, asegurémonos juntos de que dure lo más posible. Tenemos algunos consejos para ti en La guía de baterías eBike.

Más información

Mentalidad sostenible

Nuestro equipo de sostenibilidad

La sostenibilidad es un componente central de nuestra estrategia corporativa. En muchas áreas de Bosch eBike Systems, nuestros coordinadores de sostenibilidad se encargan de que avancemos; desde las unidades de negocio hasta nuestras compras, y desde la logística hasta el servicio. Desde 2022, hemos duplicado el número de empleados comprometidos con la sostenibilidad en nuestra empresa.

Claus Fleischer lleva una gorra que dice "#uphillflow" y tiene una montaña dibujada. Está mirando a otra persona que se distingue borrosa en primer plano.

"Con nuestros sistemas eBike, las personas pueden desplazarse con menos emisiones que en coche. Además, para nosotros es importante seguir mejorando constantemente nuestros sistemas eBike".

Claus Fleischer
Director General de Bosch eBike Systems

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