Din sikkerhet. Vår prioritet.
Batterisikkerhet for elsykler
Sikkerhet er vår høyeste prioritet – også når det gjelder batteriene våre. Vi viser deg hvordan vi gjør batteriene våre stadig sikrere. Og hva du kan gjøre for å føle deg trygg på veien.
Vi ønsker å sette standarder
Vårt bidrag til sikrere elsykkelbatterier
Innovativ batteriteknologi
Sikkerhetstiltak avhengig av design og generasjon.
Mekanisk frakobling
Elektrisk frakobling
Termisk frakobling
Batteristyringsystem (BMS)
Beskyttelse mot vanninntrenging
Automatisert batteriproduksjon
Vår høyautomatiserte batteriproduksjon reduserer risikoen for monteringsfeil. Sikkerhetstiltak avhengig av design og generasjon.
Slik tester vi batterier
Elsykkelbatterier må bestå lovpålagte tester før de blir godkjent for salg. Ved enkelte tester går vi til og med utover de lovpålagte kravene. Ved den lovpålagte kortslutningstesten går vi for eksempel utover forskriftene og tester også battericellene i andre kortslutningsscenarier. Eksempler på lovpålagte tester er om batteriet er sikret mot trykk, risting, fall og vanninntrengning.
Knusetest I denne testen simuleres feil bruk av et batteri og må ikke utføres av andre.
Et batteri blir belastet med 1000 ganger sin egen vekt. Slik kontrollerer vi batteriets sikkerhet i tilfelle det blir utsatt for et kraftig mekanisk trykk.
Ristetest
Et batteri utsettes for vibrasjoner av ulik grad som er ment å simulere belastningen gjennom hele levetiden på forskjellige overflater. Slik kontrollerer vi holdbarheten.
Falltest I denne testen simuleres feil bruk av et batteri og må ikke utføres av andre.
Et batteri slippes fra 1 meter høyde ned på en betongblokk. Slik tester vi hvor godt et batteri er beskyttet mot ulike typer fall.
Vanninntrengningstest I denne testen simuleres feil bruk av batteriet. Batteriet må ikke rengjøres med en direkte vannstråle, og spesielt ikke med en høytrykkspyler, for å unngå skade på elektronikken.
Et batteri utsettes for høyt vanntrykk på opptil 100 bar fra forskjellige vinkler. Slik tester vi om batteriet er sikret vanninntrengning.
Ved kjøp og bruk
Ditt bidrag til et sikrere elsykkelbatteri
Ved kjøp
Kontroller at batteriet er sertifisert før du kjøper en elsykkel. Det finnes ulike sertifikater, avhengig av område. Du finner den som et merke på batteriet.
CE-merke
Ved kjøp av et brukt batteri er det viktig å sjekke nøye at du ikke kjøper et defekt, reparert eller stjålet produkt. Det innebærer en mulig sikkerhetsrisiko.
Kontroller batteriet ved hjelp av batterisjekken når du kjøper et bruktbatteri. Ved hjelp av serienummeret ser du umiddelbart om det allerede er registrert et servicetilfelle for dette batteriet.
Ved bruk
Ved å følge enkle regler for lading, oppbevaring, vedlikehold og transport, vil dette ha en positiv effekt på elsykkelbatteriets sikkerhet og holdbarhet. Vi viser også hvordan du resirkulerer batteriet på riktig måte.
Før lading
Kontroller batteriet og se etter skader før lading. Batteriet må bare lades med en kompatibel lader, f.eks. fra Bosch.
Ideell ladetemperatur
Lad batteriet under oppsyn på et tørt og godt ventilert sted ved en temperatur fra 0 til 40 °C.
Beskyttelse mot sol
Beskytt batteriet mot direkte sollys og hold det unna varmekilder og lett antennelige materialer.
Etter lading
Etter lading må batteriet kobles fra laderen og laderen fra strømnettet.
Ideelt ladenivå
Et ladenivå på mellom 30 og 60% er ideelt. Dette tilsvarer 2 til 3 lysende dioder på batteriindikatoren.
Oppbevares beskyttet
Oppbevar batteriet på et godt ventilert sted med en røykvarsler, unna varmekilder og lett antennelige materialer.
Demonter for oppbevaring
Ta ut batteriet (hvis mulig) hvis du ikke skal bruke elsykkelen over lengre tid.
Ideell oppbevaringstemperatur
Ideelt sett bør du oppbevare batteriet ved en temperatur mellom 0 og 20 °C på et tørt sted.
Rengjøre batteriet
Bruk en fuktig klut til å rengjøre batteriets overflate.
Rengjør polene
Rengjør polene fra tid til annen og smør dem lett inn med teknisk vaselin.
Ikke bruk en høytrykksspyler
For å beskytte elektronikken må du ikke rengjøre batteriet med direkte vannsprut eller høytrykk.
Kontroller regelmessig
Få elsykkelen og -batteriet profesjonelt kontrollert regelmessig av en sykkelforhandler.
Med bil
Hvis du skal transportere elsykkelen på et bagasjebrett, bør du ta ut batteriet (hvis mulig) og oppbevare det i bilen.
På toget
Batteriet må være fastmontert i tog og må ikke lades.
I lokaltrafikk
Det er ofte tillatt å ta med seg elsykkelen i kollektivtransport utenfor rushtiden.
På flyreiser
Transport av elsykkelbatterier i passasjerfly er ikke tillatt. Vi anbefaler å leie et elsykkelbatteri på destinasjonen.
Batteriet må ikke kastes i husholdningsavfallet
Batteriet hører ikke hjemme i husholdningsavfallet, da det kan føre til farlige situasjoner.
Til sykkelforhandleren
Returner det brukte eller defekte elsykkelbatteriet til sykkelforhandleren.
Gjenvinning hjelper
Ved å resirkulere riktig kan du bidra til å spare ressurser og gjenvinne råmaterialer.
Batteridekslet må ikke åpnes. Det må bare gjøres av sakkyndige personer med nødvendig kvalifikasjon og opplæring. Får du tilgang til den sertifiserte tilstanden hvis du åpner batteriet? Det innebærer en sikkerhetsmessig risiko.
Skift ut i stedet for å reparere
Elsykkelbatterier er slitedeler. Av sikkerhetsgrunner bør du ikke reparere eller renovere defekte, gamle eller utbrukte batterier. Lever heller batteriet til en sykkelforhandler. Sykkelforhandleren sørger for at det havner riktig inn i resirkuleringssyklusen.
Flere spørsmål?
Ta en titt i Help Center. Der har vi allerede svart på mange viktige spørsmål.
