12 spørsmål om elsykkelbatteriet ditt

1. Hva kjennetegner litiumbatterier?

Vikram Godbole: Litiumbatterier er blant de mest moderne og vanlige batterier for elsykler. De utmerker seg med lang kjørelengde, liten grad av selvutlading, lang levetid og lav vekt. På grunn av batteriets høye energitetthet kan det lagre mye energi på liten plass, og batteriet er raskt klart til bruk etter lange perioder med oppbevaring – uten langvarig opplading. Vi benytter derfor litium-ion-teknologi i alle elsykkelbatterier fra Bosch.
 

2. Hvor viktig er det med sikkerhet for elsykkelbatterier?

Vikram Godbole: Litiumbatterier har en kompleks struktur, et høyt energiinnhold og kan forårsake farlige situasjoner fordi enkelte av stoffene de inneholder er antennelige. Elsykkelbatterier må derfor gjennomgå omfattende lovpålagte tester (f.eks. lekkasjetesting, samt overladings- og kortslutningstester), og batteriene kan ikke legges ut for salg før de har bestått disse testene. I enkelte av testene går Bosch eBike Systems utover de strenge lovpålagte kravene, og tester for eksempel battericellene i ytterligere kortslutningsscenarier i tillegg til den pålagte kortslutningstesten.
 

3. Hvilke ekstra tiltak har Bosch eBike Systems iverksatt for å gjøre elsykkelbatteriene sikrere?

Vikram Godbole: For oss har sikkerhet høyeste prioritet. I tillegg til de ekstra testene har vi derfor iverksatt ytterligere tiltakSikkerhetstiltak avhengig av utforming og generasjon for å gjøre batteriene våre tryggere og at de til enhver tid holder en jevn og høy kvalitet. Dette starter allerede med valg av battericeller som vi kjøper fra leverandører. Vi samarbeider utelukkende med anerkjente celleprodusenter på dette området. De utvikler cellene basert på våre høye krav til kvalitet og sikkerhet. Vi har iverksatt kvalitetskontroller som går utover standarden for å kontrollere dette regelmessig.

Vi har utformet batteriene våre på en slik måte at den mekaniske, elektriske og termiske atskillelsen mellom battericellene reduserer risikoen for kortslutning eller overoppheting. Det intelligente batteristyringssystemet overvåker uavbrutt batteriets tilstand. Den gjenkjenner potensielle feilkilder, beskytter mot for høye driftstemperaturer, overbelastning og dyputlading. I tillegg beskytter tetningskonseptet til Bosch elsykkelbatteriene mot vanninntrenging og dermed mot følgeskader.

Sikkerheten til batteriene i smartsystemet blir også ivaretatt av strenge kvalitetskontroller og det høye automatiseringsnivået i produksjonen. Batteriene vår blir i tillegg vurdert av godkjente laboratorier for å sikre at de oppfyller standardene.
 

4. Hvilke hovedregler må jeg ta hensyn til i forbindelse med elsykkelbatteriet mitt?

Vikram Godbole: Det er viktig at batteriet er beskyttet mot varme, direkte sollys og flammer. Batteriet må heller ikke senkes i vann eller rengjøres med høytrykkspyler. Ta ut batteriet når du transporterer elsykkelen din på et bilstativ, hvis mulig. Pass på at det ikke ligger små metallgjenstander som nøkler, spiker eller skruer nær batteriet. Det er fare for at overledning mellom kontaktene, noe som kan føre til kortslutning. Vær oppmerksom på at dekslet ikke må åpnes. Dette skal kun gjøres av sakkyndige personer etter nødvendig kvalifisering og opplæring. Åpning av batteriet gjelder som inngrep i den sertifiserte tilstanden, og innebærer en sikkerhetsrisiko.
 

5. Hvor lang levetid har et elsykkelbatteri?

Vikram Godbole: Det er ikke mulig å angi en eksakt levetid. Du kan få målt den tilgjengelige kapasiteten til Bosch-elsykkelbatteriet ved hjelp av en CapacityTester hos forhandleren. Vær imidlertid oppmerksom på følgende: Batterier er slitedeler. Jo mer intensivt du bruker batteriet, desto hurtigere eldes det. Med litiumbatterier oppstår det ingen såkalt "minneeffekt", dvs. redusert kapasitet på grunn av hyppige og ufullstendige utladinger. Elsykkelbatteriet eldes imidlertid over tid, selv om du ikke bruker det. Dette skyldes kjemiske reaksjoner i battericellene. Levetiden forkortes også hvis batteriet utsettes for høye temperaturer eller oppbevares med lav eller høy ladetilstand. Lang levetid er i utgangspunktet svært viktig for oss. Våre celleleverandørene må derfor oppfylle høye krav.
 

6. Hvilke andre hensyn bør jeg ta ved oppbevaring?

Vikram Godbole: Hvis du ikke skal bruke elsykkelen din på lang tid, bør du ta ut batteriet, hvis mulig. Ideelt sett bør du oppbevare batteriet med et ladenivå på 30–60 % og ved en temperatur mellom 0 °C og 20 °C på et tørt sted, eller mellom 10–20 °C på et fuktig sted med duggdannelse. Et godt ventilert rom med røykvarsler, uten varmekilder eller lettantennelige materialer i nærheten egner seg best for oppbevaring. På grunn av kjøligere temperatur er det bedre å oppbevare batteriet i kjelleren eller garasjen enn innendørs.
 

7. Hva bør jeg passe på om vinteren?

Vikram Godbole: Generelt: Kulde reduserer ytelsen til batteriet. Hvis du bruker elsykkelen om vinteren ved temperaturer under null grader, anbefaler vi å ta batteriet inn i et oppvarmet område før en sykkeltur og vente til det er varmet opp til romtemperatur. Hvis elsykkelen ikke er i bruk over lengre tid, for eksempel om vinteren, bør du følge rådene for riktig oppbevaring.
 

8. Hvordan lader jeg elsykkelbatteriet på en riktig måte?

Vikram Godbole: Før du lader bør du kontrollere om elsykkelbatteriet har synlige skader. Batteriet bør i tillegg avkjøles før lading. Det er også viktig at laderen din passer til batteriet: Bruk bare ladere til Bosch-elsykkelbatterier som er kompatible med Bosch-elsykkelbatterier. Dette bidrar til å beskytte batteriet mot skader og farer som overoppheting eller kortslutning. Med originale ladere fra Bosch er du dermed alltid på den sikre siden. Ved lading bør omgivelsestemperaturen være mellom 0 °C og 40 °C, og helst ved romtemperatur. Det er også viktig å lade batteriet på et tørt sted med røykvarsler og uten at det er utsatt for direkte sollys. Fulladet, halvveis ladet eller tomme: Du kan lade batterier med litium-ion-celler så kort tid som du vil, uavhengig av ladetilstand. Det skader ikke det oppladbare batteriet om ladingen avbrytes. Batteriet bør imidlertid bare lades helt opp når det virkelig er nødvendig. Koble laderen og batteriet fra strømnettet etter fullført lading.
 

9. Hvor lang tid tar det å lade elsykkelbatteriet mitt?

Vikram Godbole: Ladetiden avhenger av kapasiteten til batteriet og hvilken lader du bruker. For elsykler med smartsystemet varierer det fra litt over en time til ca. fem timer for en halv lading. Det kan ta ca. 3–11 timer å lade batteriet helt opp. Du finner nøyaktig informasjon her: Lader
 

10. Hva bør jeg ta hensyn til i forbindelse med vedlikehold?

Vikram Godbole: Ta ut batteriet før du rengjør elsykkelen, hvis mulig. Vi anbefaler å tørke av batteriet med en fuktig klut. Også polene på elsykkelen bør rengjøres av og til og smøres lett med teknisk vaselin. For å beskytte elektronikken må du ikke rengjøre batteriet med en direkte vannstråle eller en høytrykkspyler. Du bør også unngå sterke rengjøringsmidler. Det kan føre til skader på overflaten.
 

11. Hvor langt kommer jeg med elsykkelbatteriet mitt?

Vikram Godbole: For mange elsyklister er dette et viktig spørsmål som det ikke finnes noe absolutt svar på. Variasjonen er stor: Fra mindre enn 50 kilometer med én batterilading i smartsystemet til opptil ca. 170 kilometer. Rekkevidden avhenger av mange faktorer: Assistansenivå, kjøreatferd, luftmotstand, syklistens vekt, dekktrykk og selvfølgelig terrenget. Med Rekkeviddeassistenten vår kan du beregne en typisk rekkevidde under ulike forhold. Du kan for eksempel finne ut hvordan du kan få lengst mulig rekkevidde i vårt Help Center.
 

12. Hvordan avhender jeg elsykkelbatteriet mitt?

Vikram Godbole: Når batteriet ditt har nådd slutten av livstiden, må det avhendes på en forsvarlig måte. Av sikkerhetsgrunner bør defekte, gamle eller brukte batterier resirkuleres forskriftsmessig. Som regel kan gamle batterier returneres til forhandleren uten kostnader for deg. Der blir de hentet via autoriserte batteriinnsamlingssystemer og sendt til gjenvinning. Nesten 71 % av råvareneKilde: Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft mbH (2023): "Økt bærekraft ved å ta tilbake brukte batterier fra elsykler og andre mindre elektriske kjøretøy", presentert på Eurobike 2023. Et brukt elsykkelbatteri kan gjenvinnes og brukes til nye produkter.
 

Du finner mer informasjon og tips om håndtering av batteriet i batteriveiledningen.
 

Om Dr. Vikram Godbole

Dr. Vikram Godbole har doktorgrad i elektrokjemi med fokus på litium-ion-celler og har jobbet som batteriekspert hos Bosch eBike Systems i over ti år. Han er for tiden Senior Product Manager for batterier og ladere, ansvarlig for å definere nye elsykkelbatterier og -ladere. På fritiden liker Vikram å bevege seg på to hjul – både på trekkingsykkelen og på motorsykkelen.