To takie proste –
Regulacja hamulca rowerowego
Sprawdzanie i regulacja hamulca rowerowego
Na rowerze elektrycznym poruszasz się szybko, a dzięki wspomaganiu silnika elektrycznego przyspieszasz efektywniej niż w konwencjonalnym rowerze. Dlatego tym ważniejsze jest posiadanie sprawnych i niezawodnych hamulców. Konserwację i naprawę hamulców tarczowych i piastowych powinni przeprowadzać eksperci, ale drobne prace przy hamulcu szczękowym możesz wykonać samodzielnie. Dowiedz się tutaj, jakich prostych sztuczek możesz użyć, aby sprawdzić i wyregulować hamulec rowerowy.
Jakie są rodzaje hamulców rowerowych?
Im wyższa prędkość i gorsze warunki pogodowe, tym większe wyzwanie dla Twoich hamulców. Wraz ze wzrostem częstotliwości użytkowania wzrasta również zużycie. Rowery elektryczne trzeba serwisować przynajmniej raz w roku – test hamulców jest integralną częścią corocznej kontroli przed rozpoczęciem sezonu!
- Hydrauliczne hamulce tarczowe są stosowane w szczególności w rowerach wysokiej jakości, takich jak elektryczne rowery górski. Większość rowerów elektrycznych Bosch ma również zainstalowane hamulce tarczowe. Zasada działania: Klocki hamulcowe naciskają na tarczę zamontowaną na piaście koła. Zaleta: W mokrych warunkach siła hamowania jest wyższa niż w przypadku hamulców obręczowych. Jazda rowerem elektrycznym jest dzięki temu bezpieczna, zwłaszcza w terenie. Wada: Hamulce tarczowe muszą być precyzyjnie wyregulowane i są także droższe w naprawie i wymianie.
- Hamulce szczękowe mają mniejszą siłę hamowania niż hamulce tarczowe, ale zwykle doskonale nadają się do codziennej jazdy. Pod warunkiem, że nie są zużyte i nadal zapewniają pełną siłę hamowania. Hamulce szczękowe są najczęstszą wersją hamulców rowerowych i są również znane jako hamulce typu V i hamulce Cantilever. Zasada działania: Po pociągnięciu dźwigni hamulca zacisk hamulca na przednim lub tylnym kole przesuwa się za pomocą koła pasowego. Dwa klocki hamulcowe dociskają obręcz z zewnątrz, zmniejszając w ten sposób prędkość.
- Hamulce nożne znajdują się w piaście tylnego koła i są praktycznie bezobsługowe.
- Hamulce bębnowe z kołem pasowym zwykle znajdują się w piaście przedniego koła. Podobnie jak w przypadku hamulca szczękowego, ten rodzaj hamulca rowerowego podlega regulacji; jednak naprawa i wymiana są skomplikowane i powinny być przeprowadzane przez ekspertów.
Kontrola i regulacja hamulca szczękowego
Co zrobić, gdy hamulec szczękowy działa z trudem lub siła hamowania zauważalnie spada? Może to być spowodowane obręczą, która wymaga wymiany. Skontaktuj się z dystrybutorem rowerów. Problem może również wynikać z niewłaściwie wyregulowanego hamulca.
Klocki hamulcowe nie mogą znajdować się zbyt blisko obręczy. Gdy pociągniesz za dźwignię hamulca, muszą działać szybko. Gdy puścisz dźwignię hamulca, powinny same odskoczyć.
1. Najpierw sprawdź zużycie klocków hamulcowych. Rowki na powierzchni klocków hamulcowych powinny być wyraźnie widoczne. W przeciwnym razie są zbyt zużyte. Wymień również uszkodzoną linkę hamulca.
2. Regulacja hamulca rowerowego: Na dźwigni hamulca znajduje się śruba regulacyjna. Lekko przekręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a nakrętkę kontrującą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara z powrotem w kierunku uchwytu hamulca. Powoduje to skrócenie linki hamulca; aby zahamować, nie trzeba mocno pociągać za dźwignię hamulca.
3. Możliwe, że dźwignię hamulca można nadal zbyt mocno wcisnąć. Wtedy problemem jest prawdopodobnie zacisk hamulca. Całkowicie dokręć śrubę regulacyjną na kierownicy i sprawdź położenie klocków hamulcowych. Muszą być w stanie ciągnąć się po obręczy, z największą możliwą powierzchnią dokładnie pośrodku. Za pomocą klucza imbusowego można wyregulować położenie klocków hamulcowych i wymienić je, jeśli są nadmiernie zużyte.
Czy hamulec szczękowy nadal działa z oporem? Wtedy może to być spowodowane zbyt małą odległością między klockiem a obręczą. Odległość powinna być mniej więcej grubości cienkiej monety. Możesz zmienić odległość, przytrzymując linkę hamulca i luzując śrubę w górnej części zacisku za pomocą 5-milimetrowego klucza imbusowego, aby przesunąć linkę hamulca. Jeżeli odległość między klockami hamulcowymi była zbyt duża, dokręć zacisk hamulca.
Kontrola i regulacja hamulca tarczowego
Hydrauliczne hamulce tarczowe trzeba regularnie sprawdzać oraz w razie potrzeby odpowietrzać i napełniać układ hamulcowy. Co zrobić, jeżeli hamulec tarczowy nie hamuje już prawidłowo lub działa z oporem? Tarcza hamulcowa może być lekko wygięta, powodując tarcie klocków hamulcowych podczas jazdy. Lepiej skontaktować się z ekspertem, który ma wszystkie odpowiednie narzędzia i niezbędną wiedzę.
