Kup swój eBike gotowy na wiosnę!

Zwłaszcza w przypadku rowerów elektrycznych ważne jest, aby rower był dostarczany do dystrybutora przynajmniej raz w roku w celu serwisowania. Dzieje się tak, ponieważ eBike jest bardziej złożony niż zwykły rower. W przypadku większości hamulców hydraulicznych ważne jest, aby sprawdzić, czy układ wytrzymuje ciśnienie wymagane podczas hamowania. Ponadto tarcze hamulcowe trzeba sprawdzić pod kątem ewentualnych przebarwień. Oczywiście w swoich warsztatach dystrybutorzy sprawdzają również zużycie klocków hamulcowych, w razie potrzeby wymieniają je i uzupełniają i odpowietrzają układ hamulcowy. W przypadku hamulców szczękowych to, czy klocki hamulcowe nadal spełniają swoje zadanie, można zwykle szybko stwierdzić.

Zużycie łańcucha i koła zębatego jest sprawdzane w warsztacie za pomocą specjalnego miernika. Stopień zużycia zależy bezpośrednio od pielęgnacji łańcucha i zębatki roweru elektrycznego. Najbardziej odpowiednie do tego są wysokiej jakości smary do łańcuchów, które nanosi się przynajmniej raz w miesiącu. Nawiasem mówiąc, do czyszczenia łańcuchów przydatne są zużyte szczoteczki do zębów i szczotki do naczyń.

W rowerach elektrycznych ciśnienie w oponach ma znaczący wpływ na zasięg akumulatora. Opona traci około jednego bara ciśnienia miesięcznie i dlatego powinna być regularnie sprawdzana, zwłaszcza po długiej przerwie zimowej. Minimalne i maksymalne ciśnienie dla danego modelu jest podane przez producenta na ścianie bocznej opony. Uwaga: „Test kciuka” nie jest wystarczający. Zalecana jest pompa z manometrem lub specjalny manometr. W tym miejscu trzeba również sprawdzić, czy opony nie stały się kruche lub nie wykazują pęknięć oraz czy mają wystarczająco gruby bieżnik.

Na początku sezonu warto również sprawdzić pojemność akumulatora, zwłaszcza po dłuższej przerwie w eksploatacji. Eksperci Bosch eBike posiadają specjalny tester, który pozwala im sprawdzić sprawność akumulatora. Akumulator trzeba ładować w suchym miejscu i w temperaturze pokojowej. Na chłodne wiosenne dni warto zaopatrzyć się w neoprenowy ochraniacz na akumulator.

Wykonując kontrolę systemu w rowerze elektrycznym, dystrybutorzy mogą sprawdzić, czy komputer pokładowy, akumulator i silnik działają prawidłowo za pomocą przyrządu diagnostycznego firmy Bosch. Kontrola systemu obejmuje również potwierdzenie, że oprogramowanie systemu jest aktualne lub informuje o konieczności aktualizacji oprogramowania.

Optymalnie zaleca się wyczyszczenie roweru elektrycznego przed dłuższym przechowywaniem. Jeśli jednak nadal jest zabrudzony, trzeba go wyczyścić odpowiednim środkiem czyszczącym. Upewnij się, że styki akumulatora i wyświetlacza pozostają suche. Zalecamy również: Sprawdzenie, czy elementy resorowane są dostosowane do przeznaczenia i masy całkowitej oraz czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone – szczególnie w przypadku siodełka, mostka i kierownicy. Dystrybutor wykryje inne błędy lub usterki podczas serwisowania. Zapobiega to uszkodzeniom następczym.