Serce e-roweru
Jednostki napędowe
Silnik roweru ze wspomaganiem elektrycznym, zwany również jednostką napędową, zapewnia dodatkowe wspomaganie elektryczne w zależności od włożonego wysiłku, prędkości i wybranego trybu jazdy.
Silnik twojego roweru elektrycznego
Opcje filtrowania
| Dane techniczne | Nowość |  | Nowość |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hub Line (BDU306Y)¹¹ | Active Line (BDU332Y)⁴ | Active Line Plus (BDU344Y)¹ | Active Line Plus (BDU334Y)⁵ | Cargo Line (BDU384Y)⁹ | Cargo Line (BDU374Y)¹⁰ | Performance Line (BDU346Y)¹ | Performance Line (BDU336Y)¹ | Performance Line Speed (BDU388Y)³ | Performance Line Speed (BDU378Y)³ | Performance Line PX (BDU347Y)⁹ | Performance Line SX (BDU314Y)² | Performance Line CX (BDU384Y)⁹ | Performance Line CX (BDU374Y)¹⁰ | Performance Line CX‑R (BDU386Y)⁶ | Performance Line CX Race Limited Edition (BDU376Y)¹⁰ | |
| System eBike | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system | Inteligentny system |
| Typ przerzutki | Tradycyjna przerzutka | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń, Przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń, Przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń, Przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń, Przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście |
| Maks. wspomaganie (%) | nie | 340 % | 340 % | 340 % | 340 % | 600 % | 340 % | 340 % | 400 % | 340 % | 600 % | 400 % | 600 % | 600 % | 600 % | 600 % |
| Maks. możliwy moment obrotowy napędu | 45 Nm | 40 Nm | 60 Nm | 50 Nm | 120 Nm | 85 Nm | 75 Nm | 75 Nm | 100 Nm | 85 Nm | 90 Nm | 60 Nm | 120 Nm | 85 Nm | 120 Nm | 85 Nm |
| Zachowanie przy ruszaniu | szybkie, harmonijne | harmonijne, spokojnie | harmonijne, spokojnie | harmonijne, spokojnie | kontrolowane, mocne | kontrolowane, mocne | mocne, spokojne | mocne, spokojnie | sportowe, szybkie | szybkie, sportowe | mocne, dynamiczne, kontrolowane | naturalne, precyzyjne | bezpośrednie, mocne | bezpośrednie, mocne | bezpośrednie, bardzo wydajne | bezpośrednie, bardzo wydajne |
| Maks. obsługiwana prędkość | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Hamulec nożny typu coaster | nie | opcjonalnie | Układ zmiany przełożeń: nie, Przerzutka w piaście: opcjonalnie | opcjonalnie | nie | x | t | opcjonalnie | nie | x | t | x | x | x | nie | x |
| Wsparcie pchania z funkcją Hill Hold | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t |
| Pomoc przy ruszaniu pod górę z Hill Hold | x | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t | t |
| Detekcja zmiany biegu | Przerzutka w piaście: nie, Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Układ zmiany przełożeń: tak, Przerzutka w piaście: nie | opcjonalnie | Przerzutka w piaście: nie, Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | opcjonalnie | nie | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak |
| Waga, ok. | 2,3 kg | 2,9 kg | 2,7 kg | 3,2 kg | 2,8 kg | 2,9 kg | ok. 2,8 kg | 3,2 kg | 2,8 kg | 2,9 kg | 2,9 kg | 2,0 kg | 2,8 kg | 2,9 kg | 2,7 kg | 2,7 kg |
| Długotrwała moc nominalna | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
| Maksymalna moc | 400 W | 586 W | 600 W | 600 W | 750 W | 600 W | 600 W | 600 W | 750 W | 600 W | 700 W | 600 W | 750 W | 600 W | 750 W | 600 W |
| Maks. moc przy częstotliwości pedałowania 70 obr./min | 400 W | 290 W | 366,5 W | 370 W | 730 W | 600 W | 440 W | 550 W | 730 W | 600 W | 550 W | 400 W | 730 W | 600 W | 730 W | 600 W |
| Maks. stosunek mocy do wagi, ok. | 174 W/kg | 202 W/kg | 222 W/kg | 188 W/kg | 268 W/kg | 207 W/kg | 214 W/kg | 188 W/kg | 268 W/kg | 207 W/kg | 240 W/kg | 300 W/kg | 268 W/kg | 207 W/kg | 277 W/kg | 218 W/kg |
¹ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
² Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. W stanie fabrycznym wartości efektywności tej jednostki napędowej mogą być niższe. Można je zwiększać i indywidualnie dostosowywać za pomocą aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift.
³ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Wartości można indywidualnie ustawiać w ograniczonym zakresie za pośrednictwem aplikacji eBike Flow.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁴ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu; przy przerzutce w piaście jest ona opcjonalna.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁵ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu; przy przerzutce w piaście jest ona opcjonalna.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁶ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto. Wartości można indywidualnie ustawiać w ograniczonym zakresie za pośrednictwem aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁷ Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.
⁸ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.
⁹ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto. W stanie fabrycznym wartości efektywności tej jednostki napędowej mogą być niższe. Można je zwiększać i indywidualnie dostosowywać za pomocą aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift.
¹⁰ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
¹¹ Masa odnosi się do ciężaru samego silnika Hub Line – bez jednostki sterującej i czujnika kadencji. Wspomaganie bazuje na inteligentnej integracji czujników, dlatego nie podano maks. wspomagania w wartości procentowej. Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy.
Sprawdzona jakość Bosch
Nasze jednostki napędowe są wysokiej jakości, mocne i lekkie. Zapewniają wydajne, ciche wspomaganie, a tym samym gwarantują naturalne odczucia podczas jazdy. Ponadto są niezawodne i wytrzymałe – idealne na każdą trasę.
Dlaczego wybierasz Bosch?
Istnieje wiele powodów, dla których warto kupić e-rower z systemem Bosch – znajdź swój.
Feel the Flow
Twój e-rower. Nasz system.
W Twojej okolicy
Znajdź lokalnego dystrybutora e-rowerów
Wyższe wartości efektywności oznaczają również większe zużycie i mniejszy zasięg – pozostawiamy tę indywidualną decyzję użytkownikowi. Producent e-roweru może ograniczyć maksymalne wartości efektywności poprzez ustawienia fabryczne. W aplikacji eBike Flow możesz ustawić tylko maksymalne wartości określone przez producenta.
PowrótWspomaganie bazuje na inteligentnej integracji czujników, dlatego nie podano maks. wspomagania w wartości procentowej.
Powrót
