Ett elektrifierande äventyr

Maximilian Semsch är en riktig elcykeläventyrare. Denne filmare och fotograf for 16 000 kilometer runt Australien. Nu är han ute för att upptäcka sitt hemland Tyskland på fem månader.

På resa genom var och en av de federala delstaterna

"Äventyret Tyskland: Återupptäcka mitt hemland" kallar han sin nya tur. Mellan maj och september kommer Semsch att cykla igenom alla 16 federala delstater. Varför? För att han anser att "de största äventyren utspelar sig precis utanför ens egen dörr. För att man upptäcker nya saker. Tyskland har trots allt allting, från berg till havsstrand. “

16 000 km över Australien:

Vilken resa!

Han är född i München och är en dokumentärfilmare som gillar ovanliga uppdrag. År 2012 gjorde han en 16 000 kilometer lång rundtur i Australien på en cykel utrustad med Bosch drivenhet. "Utan det minsta problem", säger han idag, "och då var ändå tekniken inte vad den är idag." Endast 50 istället för dagens 75 newtonmeters vridmoment, och batterier på 300 istället för 500 wattimmar. Semsch säger: "Då var det ett riktigt test. Ingen hade någonsin tidigare tillryggalagt en sådan sträcka. Allt i massor av blåst, värme och mycket mer ensamhet." Han turnerar fortfarande över hela Tyskland med sin prisbelönta dokumentär "Vilken resa".

Äventyret Tyskland

Äventyret Tyskland

Bara under de första tre veckorna tillryggalade Semsch 1 500 kilometer. "Det mesta på rutter som jag inte kände till. Varav 1 400 kilometer på cykelleder." Underverk på underverk. Världens största orgel i Erfurt, den tidigare gränsövergången Checkpoint Alpha, solnedgångar på Donaus stränder: "Jag campade på en sandbank med musslor, satt vid min lägereld och tänkte att stränderna i Thailand inte var vackrare, bara mer exotiska."

Per „Turbo“ zur Wartburg

Per „Turbo“ zur Wartburg

Stigningen från Eisenach i Thüringen till slottet Wartburg är en tuff utmaning, även med elektrisk assistans. Upp till 27 % grader. Att knuffa cykeln går inte. Cykeln lastad med 45 kilo utrustning är för tung. Så efter att ha stigit av för ett ögonblick under stigningen bad Maximilian Semsch en följeslagare att knuffa honom en meter eller två. Så fort han är på sadeln cyklar vår äventyrare till toppen i Turbo-läge, dvs med maximala 300 procent elektrisk assistans. "Grymt!" säger en brett strålande Semsch.

Pause für Fahrer und Akkus

Pause für Fahrer und Akkus

Med sin trekkingcykel, inklusive Bosch eBike system Performance Line CX, kör Semsch vanligtvis inte mer än 80 till 100 kilometer om dagen: "Jag tar mig tid för varje region. Jag tar stillbilder och video." Vanligtvis kör han i Tour-läge – det finns tillräckligt med tid under hans raster eller över natten för att ladda båda batterier.

Många entusiastiska kamrater

Många entusiastiska kamrater

Gång på gång får han cykelkamrater, inklusive kändisar som den berömde backhopparen Jens Weissflog, som körde tillsammans med honom under en dag. Idag driver den legendariske backhopparen ett hotell där han gör elcyklar tillgängliga för sina gäster. Men även många andra har anslutit sig till Semsch. Anmälan via facebook och internet.

Avkopplande tid garanterad

Avkopplande tid garanterad

Semsch är entusiastisk över hur väl hans hemland Tyskland lämpar sig för cykling, samt över gästfriheten hos de människor han möter: "Min rekommendation till alla är att cykla elcykel i Tyskland under en vecka. Det är mer avkopplande än sju all inclusive-dagar på stranden någonsin kan vara."

Intervju med Maximilian

1. Maximilian, du har redan varit ute på de tyska vägarna i fyra månader med din elcykel. Hur har turen varit hittills, och hur har din elcykeln fungerat för dig?

Maximilian Semsch: Om jag jämför min nuvarande rundtur i Tyskland med rundturen i Australien 2012 kan jag säga att det har gått ganska smidigt här i mitt hemland. I Australien var jag ibland tvungen att tillryggalägga så mycket som 300 kilometer från en bensinstation till nästa. Situationen i Tyskland är mycket lättare. Den största utmaningen när man reser med elcykel är att hantera batteriet. Nyckeln till en avslappnad tur är att balansera kapacitet och kraft. Förutsättningarna i Tyskland är mycket goda i detta avseende. Jag har alltid kunnat ladda batteriet när jag stannar för lunch eller för en fika genom att ansluta till strömförsörjningen på restaurangen. Jag kunde också alltid få tillgång till en strömkälla på färjor, på bensinstationer eller till och med i privata hem. Jag använder två PowerPacks, vilket räcker fullgott för denna turné.

2. Alltfler tyskar cyklar under sin semester. Skulle du rekommendera Tyskland för cykelfans?

Maximilian Semsch: Absolut! Jag har cyklat genom länder som Ryssland och Kazakstan. Naturligtvis var varje resa en underbar ny upplevelse – men det fanns inte en enda kilometer cykelväg. Tyskland har 75 000 kilometer cykelleder. På min rutt kommer jag att använda totalt 8 000 kilometer. För mig är Tyskland ett av de mer cykelvänliga länderna. Infrastrukturen är intakt, skyltningen är bra och du hittar boende och butiker vart du än kommer. I Tyskland kan jag cykla 1 000 kilometer och nå Alperna eller havet och njuta av Elbes sandstensberg, Berlin och Mecklenburgs sjödistrikt däremellan. Tyskland har mycket att erbjuda. Dessutom är avstånden relativt korta, vilket är perfekt för en utforskande tur på elcykel.

3. När man tar med sig sin elcykel på rundresa, vad är det man bör tänka på under sina förberedelser?

Maximilian Semsch: En viss mängd planering är avgörande. Först och främst måste jag tänka på vad jag definitivt vill se och göra på min rundresa. Jag väljer min rutt därefter. Det är dock inte nödvändigt att boka allt sitt boende månader i förväg. Även om du inte gillar att campa kommer du vanligtvis att hitta en plats för natten när du behöver en. Innan du börjar, fundera över vad du behöver och hur du kan transportera det på cykeln. Du bör alltid ha med dig rätt verktyg, en reparationssats och en cykelpump så att du kan utföra reparationer allt eftersom. En första hjälpen-låda med plåster och desinfektionsmedel är också viktigt. Men mitt främsta råd för dina förberedelser är: Planera inte för mycket. Ge dig bara ut på vägen och se vart din resa tar dig.

4. Din elcykel är utrustad med Nyon. Vad tycker du om cykeldatorn?

Maximilian Semsch: Jag måste erkänna att jag var skeptisk till en början. Fram tills nu har jag alltid planerat mina turer med hjälp av tryckta kartor och undvikit navigeringssystem. Nu, efter att ha tillbringat fyra månader på resa med Nyon, skulle jag aldrig vilja vara utan min cykeldator. Jag har inte konsulterat en tryckt karta en enda gång på hela min resa. Jag har mestadels låtit Nyon navigera rutten och har planerat resmålen med min smartphoneapp. Nästan alla längre cykelleder har sina egna webbsidor, där du kan ladda ner GPX-filer gratis. Jag laddade upp filerna till Bosch eBike Connect-portalen, så att jag kunde spåra resan.

5. Vad har varit din bästa upplevelse?

Maximilian Semsch: Jag har samlat på mig så många olika intryck under min resa, och har sett och gjort så mycket, att det är svårt att bara välja en enda höjdpunkt. Men om jag verkligen måste skulle jag säga den västra stranden på Darss-halvön vid Östersjökusten: Den är så orörd och vild, utan ett enda hotell eller en enda bar på mils avstånd. Min fru och jag slog upp vårt tält precis vid havet och fick en ovanlig besökare den kvällen. En räv kom fram inom några centimeter från där vi satt och visade samma tillit som en hund. Det var otroligt att sitta tillsammans med en räv på den isolerade stranden och se solen gå ner.

Maximilians elcykel

Performance Line CX

Performance Line CX

Sätter standarden för eMountainbiking i sportig terräng och på berg. Performance Line CX underlättar sportig dynamisk acceleration även i alpin terräng.

PowerPack 500

PowerPack 500

Med PowerPack 500, ett modernt litiumjonbatteri från Bosch, blir varje utflykt ett nöje tack vare dess höga energitäthet och enorma antal cyklade kilometer.

Nyon

Nyon

All-in-one-cykeldatorn Nyon kombinerar navigering, styrning av elcykelfunktionerna och kördata i en och samma enhet.