W idealnej synchronizacji
Active Line Plus
BDU344Y
Harmonijne wsparcie
Zawsze masz flow: płynna jazda w ruchu ulicznym i pewne pokonywanie wzniesień.
Cicha podróż
Napęd jest praktycznie bezgłośny. Możesz cieszyć się ciszą i spokojem lub śpiewem ptaków.
Dalsze korzyści
Harmonia, która trwa
Bezobsługowy napęd i wysokiej jakości aluminiowa obudowa zapewniają długotrwałą przyjemność z jazdy¹. Dzięki zoptymalizowanym uszczelnieniom i koncepcjom łożysk Active Line Plus niezawodnie towarzyszy użytkownikowi niezależnie od pogody.
Materiał z recyklingu
Podczas projektowania dbamy o to, aby wykorzystywać materiały w sposób jak najbardziej odpowiedzialny. Wykorzystujemy około Obudowa napędu wykonana jest w 40% z aluminium pochodzącego z recyklingu, co pozwala ograniczyć emisję CO₂ o prawie połowę². Używamy również plastiku pochodzącego z recyklingu do produkcji niektórych komponentów jednostki napędowej³.
Niezależność w mieście. Relaks na łonie natury.
Optymalna konfiguracja
PowerTube 540
Dzięki Większe zasięgi w mieście i nie tylko: ze swoimi 540 watogodzinami PowerTube 540 oferuje większy zasięg przy tej samej masie w porównaniu z PowerTube 500.
NowośćLED Controller
Kompaktowe urządzenie LED Controller pozwala utrzymać porządek na kierownicy. Obsługujesz go intuicyjnie kciukiem, nie odrywając wzroku od drogi.
NowośćIntuvia 200
Intuvia 200 pokaże Ci wszystko, co najważniejsze, w przejrzysty i doskonale czytelny sposób. Zapewnia bardzo łatwą obsługę. Bez konieczności zdejmowania rąk z kierownicy.
NowośćConnectModule
BCM3101
ConnectModule pilnuje Twojego e-roweru nawet tam, gdzie lokalizatory GPS osiągają swoje granice, zapewniając precyzyjne śledzenie na ostatnich kilku metrach.
Dane techniczne
Opcje filtrowania
| Dane techniczne | Nowość |
|---|---|
| Active Line Plus (BDU344Y)¹ | |
| System eBike | Inteligentny system |
| Typ przerzutki | Układ zmiany przełożeń/przerzutka w piaście |
| Maks. wspomaganie (%) | 340 % |
| Maks. możliwy moment obrotowy napędu | 60 Nm |
| Zachowanie przy ruszaniu | harmonijne, spokojnie |
| Maks. obsługiwana prędkość | 25 km/h |
| Hamulec nożny typu coaster | Układ zmiany przełożeń: nie, Przerzutka w piaście: opcjonalnie |
| Wsparcie pchania z funkcją Hill Hold | t |
| Pomoc przy ruszaniu pod górę z Hill Hold | t |
| Detekcja zmiany biegu | Przerzutka w piaście: nie Układ zmiany przełożeń: tak |
| Waga, ok. | 2,7 kg |
| Długotrwała moc nominalna | 250 W |
| Maksymalna moc | 600 W |
| Maks. moc przy częstotliwości pedałowania 70 obr./min | 366,5 W |
| Maks. stosunek mocy do wagi, ok. | 222 W/kg |
¹ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
² Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. W stanie fabrycznym wartości efektywności tej jednostki napędowej mogą być niższe. Można je zwiększać i indywidualnie dostosowywać za pomocą aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift.
³ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Wartości można indywidualnie ustawiać w ograniczonym zakresie za pośrednictwem aplikacji eBike Flow.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁴ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu; przy przerzutce w piaście jest ona opcjonalna.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁵ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu; przy przerzutce w piaście jest ona opcjonalna.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁶ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto. Wartości można indywidualnie ustawiać w ograniczonym zakresie za pośrednictwem aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
⁷ Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.
⁸ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.
⁹ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto. W stanie fabrycznym wartości efektywności tej jednostki napędowej mogą być niższe. Można je zwiększać i indywidualnie dostosowywać za pomocą aplikacji eBike Flow. Pamiętaj, że wyższe wartości efektywności mogą prowadzić do zwiększonego zużycia i negatywne wpływać na zasięg.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift.
¹⁰ Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście i akumulatora. Maks. wspomaganie na poziomie 600% dotyczy prędkości do 15 km/h i można je zwiększyć w trybach jazdy Race, Turbo, eMTB+, Cargo i Auto.
Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Za pomocą funkcji indywidualnych trybów jazdy w aplikacji eBike Flow można skonfigurować tryby jazdy zgodnie z indywidualnymi wymaganiami rowerzysty.
Wyjątek dla detekcji zmiany biegu: piasty eShift
¹¹ Masa odnosi się do ciężaru samego silnika Hub Line – bez jednostki sterującej i czujnika kadencji. Wspomaganie bazuje na inteligentnej integracji czujników, dlatego nie podano maks. wspomagania w wartości procentowej. Wartości maksymalne: możliwe odchylenia w zależności od akumulatora. Aktywację/dezaktywację trybów jazdy może przeprowadzić rowerzysta w aplikacji eBike Flow, producent rowerów lub dystrybutor. Oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy.
FAQs
Active Line Plus (BDU344Y) to jednostka napędowa firmy Bosch, która zapewnia płynną i cichą pracę, stanowiąc doskonałe wsparcie zarówno na co dzień, jak i podczas wycieczek. Dostarcza maksymalny moment obrotowy na poziomie 60 Nm oraz współczynnik wspomagania sięgający nawet 340%. Dzięki swojej masie 2,7 kg (o ok. 500 g mniej od poprzednika) ta najnowsza generacja napędu znakomicie łączy w sobie dużą moc z kompaktową konstrukcją. Ponadto jest mniejsza i mocniejsza od wcześniejszego modelu, a dzięki lepszej reakcji idealnie dostosowuje się do Twoich potrzeb.
Model Active Line Plus (BDU344Y) jest idealny do codziennego użytku – i na wycieczki na łono natury. Zapewnia łagodnie dozowane wspomaganie, które harmonijnie dostosowuje się do Twojego stylu jazdy. Taka czuła reakcja jednostki napędowej sprawia, że nadaje się ona szczególnie do jazdy w ruchu miejskim i na spontaniczne wycieczki, ale strome podjazdy także pokona bez żadnego problemu.
Active Line Plus (BDU344Y) daje poczucie harmonijnej i kontrolowanej jazdy. Reakcja napędu na zachowanie rowerzysty jest precyzyjna i pełna wyczucia – wspomaganie uruchamia się natychmiast i wyłącza, gdy tylko przestaniesz pedałować. Dzięki temu możesz bez problemu poruszać się po mieście lub wybrać na spontaniczną wycieczkę.
Napęd Active Line Plus (BDU344Y) nowej generacji waży zaledwie ok. 2,7 kg (czyli ok. 500 gramów mniej od swojego poprzednika), a jego objętość zredukowano o 17%. Te parametry oraz bardziej kompaktowe wymiary są efektem zastosowania nowej, dwustopniowej przekładni. Nową wersję cechuje też ulepszona reakcja, dzięki czemu jeszcze precyzyjniej dostosowuje się do stylu jazdy użytkownika.
Napęd Active Line Plus (BDU344Y) jest bezobsługowy. W przekładni zastosowano specjalny smar, który został zaprojektowany na cały okres eksploatacji jednostki napędowej – nie ma potrzeby jego uzupełniania czy wymiany. Zoptymalizowane konstrukcje uszczelnień i łożysk sprawiają, że Active Line Plus będzie niezawodnym towarzyszem w każdych warunkach pogodowych.
Active Line Plus
Inne modele
Inteligentny system
System Bosch eBike 2W Twojej okolicy
Znajdź lokalnego dystrybutora e-rowerów
Przekładnia naszych jednostek napędowych jest bezobsługowa. Używamy specjalnego smaru, który został zaprojektowany na cały okres eksploatacji jednostki napędowej. Nie ma potrzeby uzupełniania smaru ani jego wymiany.
PowrótOszczędności w porównaniu z konwencjonalnym aluminium. Wykorzystanie ekologicznej energii elektrycznej w produkcji aluminium z recyklingu przyczyniło się do uzyskania oszczędności. Obliczenia oparte są na danych dostawcy. Uwzględniliśmy wpływ zarówno CO₂, jak i innych gazów cieplarnianych oraz substancji istotnych dla klimatu, o ile są one ważne dla analizy. Aby ułatwić odczyt, używamy CO₂ synonimicznie z równoważnikami CO₂.
PowrótPłytka smarująca, obudowa czujnika momentu obrotowego i podajnik drutu to jedne z największych plastikowych części w jednostce napędowej. Są one wykonane w ponad 50% (płytka smarująca i obudowa czujnika momentu obrotowego) i około 35% (podajnik drutu) z materiałów pochodzących z recyklingu (źródło: dane dostawcy).
Powrót
