Riktig trykk er viktig!

Slik pumper du opp sykkeldekk på riktig måte

Riktig trykk er viktig!

Slik pumper du opp sykkeldekk på riktig måte

Pumpe opp sykkeldekk: Med riktig lufttrykk ruller sykkelen lettere

Sykkeldekkene må tåle deg, selve sykkelen og ofte bagasje og diverse innkjøp, så lufttrykket må ikke være for lavt. Slitasjen øker hvis du sykler lenge med for lite luft i dekkene. I tillegg er det vanskeligere å komme seg i gang. Du må heller ikke fylle for mye luft i dekkene. Vårt tips: Sjekk dekktrykket hver måned og pump opp sykkeldekkene om nødvendig.

Vekt, terreng og dekkbredde: Det nødvendige lufttrykket varierer

Det riktige lufttrykket i sykkelslangen avhenger av blant annet dekkbredden, underlaget og vekten av syklisten og eventuell bagasje. Lufttrykket vises i måleenheten bar. På sykkelpumper med manometer (trykkmåler) viser måleskalaen ofte den amerikanske enheten PSI i tillegg. Én bar er 14,5 PSI, mens én PSI er 0,07 bar. Konverteringstabeller finnes på nettet.

Det nødvendige lufttrykket avtar med økende dekkbredde. Racersykler med smale dekk må ha et høyt lufttrykk på sju bar og oppover, mens terrengsykler, som har mye bredere dekk med dypere slitebane, må ha to til tre bar. Ved terrengsykling er lavere lufttrykk en fordel for å få bedre grep og støtdemping. By- og hybridsykler ligger midt på skalaen med et lufttrykk på tre til fire bar.

Det anbefalte lufttrykket står skrevet på siden av dekket. Jo mer syklisten veier, desto høyere må lufttrykket være. Rullemotstanden øker med lavere trykk. Slitasjeområdet øker og det kan oppstå sprekker på siden av dekket. 

Elsykkelen må jobbe hardere hvis det ikke er nok luft i dekkene. Det krever energi. Optimaliserer du lufttrykket, ruller du lettere, lenger og reduserer risikoen for å punktere.

Sjekk dekktrykket og pump opp sykkeldekkene regelmessig

Alle sykkelslanger mister luft over tid, og lufttrykket synker med omtrent én bar i måneden. Jo høyere trykk, desto raskere synker det igjen. Å sjekke lufttrykket ved å trykke på dekket med tommelen er ikke en pålitelig metode: Med et trykk på omtrent to bar og oppover føles dekket helt oppumpet. Men du kan ikke kjenne forskjellen på tre og fire bar. En bedre metode: Sjekk det nøyaktige dekktrykket med en trykkmåler som nevnt over.

Hvis sykkeldekket stadig mister luft, bør du sjekke selve dekket for skader og sykkelslangen for lekkasjer ved å holde den under vann. Små hull kan lappes. Å reparere en skadet ventil er mer komplisert. Er du i tvil, bør du skifte sykkelslangen og gå over til punkteringsfrie dekk, for eksempel fra Schwalbe.

De ulike typene sykkelventiler

Det finnes tre typer sykkelventiler: bilventil (Schraderventil), hurtigventil (Dunlopventil) og fransk ventil (Prestaventil).

Sykkelslanger med Prestaventil brukes på racersykler samt på hybrid- og terrengsykler av høy kvalitet. Prestaventiler tåler ekstra høyt lufttrykk. De er tynnere enn bil- og hurtigventiler og fås i to lengder (40 og 60 millimeter).

Sykkelslanger med bilventil brukes ofte på terrengsykler. Lufttrykket kan sjekkes med trykkmåleren på en bensinstasjon, og sykkeldekkene kan pumpes opp med presisjon. 

Sykkelslanger med hurtigventil brukes ofte på by- og hybridsykler. Hurtigventiler er større enn bilventiler og er avsmalnende. De kan skiftes ut uten verktøy. Sykkeldekket kan pumpes opp med en vanlig sykkelpumpe.

Praktiske tips: pumpe opp sykkeldekkene

Den beste måten å gjøre dette på er å bruke en kompressor eller en gulvpumpe. Snurr på hjulet slik at
ventilen er nederst. Har dekket Presta-ventil, må du løsne
ventilhodet før du låser pumpehodet fast. Bruk pumpehodets store åpning
til bilventiler og den lille til hurtigventiler og Presta-ventiler.