11 pytań dotyczących akumulatora eBike

1. Co jest specjalnego w akumulatorach litowo-jonowych?

Thomas Raica: Akumulatory litowo-jonowe należą do najnowocześniejszych i najbardziej popularnych akumulatorów do rowerów wspomaganych elektrycznie. Dzięki dużej gęstości energii mogą magazynować więcej energii i są stosunkowo lekkie. W przypadku wszystkich naszych akumulatorów Bosch eBike – naszych PowerPacków – polegamy na technologii litowo-jonowej. Akumulatory Bosch ważą około dwóch i pół kilograma i należą do najlżejszych na rynku. Mają też najwyższą gęstość energii.

2. Na jak długo wystarcza akumulator?

Thomas Raica: Akumulatory litowo-jonowe są nie tylko lekkie; mają również długą żywotność. PowerPacki Bosch są zaprojektowane na wiele tras, odległości i lat użytkowania. Inteligentny elektroniczny system zarządzania akumulatorami Bosch chroni akumulatory litowo-jonowe przed zbyt wysokimi temperaturami, przeładowaniem i głębokim rozładowaniem. Dokładna długość życia jest jednak niemożliwa do przewidzenia. Okres eksploatacji akumulatora będzie zależeć głównie od charakteru i czasu trwania obciążenia, któremu zostanie poddany.

3. Jak można wpłynąć na okres eksploatacji?

Thomas Raica: Aby uzyskać jak najdłuższy okres eksploatacji akumulatora, użytkownicy rowerów elektrycznych muszą jedynie przestrzegać kilku prostych zasad dotyczących ochrony, transportu i przechowywania. Obejmują one przechowywanie akumulatora w suchym środowisku i ochronę przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych w temperaturze pokojowej około 10° do 20°C. Idealny poziom naładowania akumulatora wynosi od 30% do 60%. Najlepiej byłoby, gdyby akumulator był ładowany w temperaturze pokojowej. Podczas transportu roweru elektrycznego ważne jest, aby wyjąć akumulator z roweru i bezpiecznie przechowywać go w samochodzie.

4. Jak długo trwa ładowanie akumulatora?

Thomas Raica: Czas ładowania zależy od pojemności akumulatora. Przy użyciu standardowej ładowarki ładowanie PowerPack 300 do połowy pojemności trwa około godziny, PowerPack 400 około półtorej godziny, a PowerPack 500 około dwóch godzin. Całkowicie wyczerpany PowerPack 300 ładuje się do pełna dwie i pół godziny, PowerPack 400 trzy i pół, a PowerPack 500 cztery i pół godziny.

5. Jak daleko możesz dojechać na jednym akumulatorze?

A jakie czynniki wpływają na zasięg akumulatora? Thomas Raica: Dla wielu użytkowników rowerów elektrycznych są to kluczowe pytania, na które nie ma jednak jednoznacznych odpowiedzi. Odpowiedź może być bardzo różna – od mniej niż 20 do ponad 100 kilometrów na pełnym naładowaniu akumulatora. Na zasięg ma wpływ wiele różnych czynników. Obejmują one poziom wspomagania, zachowanie na rowerze, opór powietrza, wagę rowerzysty, ciśnienie w oponach i oczywiście teren. Jakie są warunki nawierzchni? Czy jeżdżę rowerem po utwardzonej drodze, wiejskiej ścieżce lub leśnej trasie? Czy moja trasa obejmuje podjazdy, czy składa się wyłącznie z płaskiego i otwartego terenu? Wszystkie te czynniki wpływają na zasięg akumulatora. Jeśli planujesz trasę, zdecydowanie zalecamy wizytę na stronie www.bosch-ebike.com. Strona zawiera asystenta zasięgu, który uwzględnia różne czynniki i daje wyobrażenie o tym, jakiego zasięgu można się spodziewać w określonych przez Ciebie warunkach.

6. Jakie środki ostrożności trzeba podjąć zimą?

Thomas Raica: Ogólna zasada mówi, że niska temperatura zmniejsza wydajność akumulatora. Dlatego w zimie, przy ujemnych temperaturach, zaleca się odczekać tuż przed wyruszeniem, zanim założysz do roweru elektrycznego akumulator, który został naładowany i przechowywany w temperaturze pokojowej. Jeśli od dłuższego czasu nie korzystasz z roweru elektrycznego – na przykład zimą – akumulator powinien być przechowywany w suchym i chłodnym miejscu przy około 30% do 60% jego pojemności ładowania.

 7. O czym warto pamiętać podczas czyszczenia akumulatora?

Thomas Raica: Myjka ciśnieniowa nie nadaje się do czyszczenia roweru ze wspomaganiem elektrycznym, a zwłaszcza jego elementów elektronicznych. Zalecamy wycieranie akumulatora wilgotną szmatką. Nie używaj silnych detergentów, które mogą wpływać na powierzchnię i zawsze wyjmuj akumulator przed czyszczeniem roweru elektrycznego. Jego złącza wtykowe również trzeba od czasu do czasu wyczyścić i lekko nasmarować.

8. Jak najlepiej ładować akumulatory?

Thomas Raica: PowerPacki z ich ogniwami litowo-jonowymi mogą być ładowane tak krótko, jak chcesz, niezależnie od stanu naładowania. Zintegrowany system zarządzania akumulatorem PowerPack w połączeniu z ładowarką Bosch chroni akumulator przed przeciążeniem podczas ładowania. Przerwanie procesu ładowania nie szkodzi akumulatorowi. Ważną kwestią, o której warto pamiętać, jest to, że akumulatory roweru elektrycznego powinny być ładowane tylko odpowiednią ładowarką, ponieważ w przeciwnym razie może to spowodować nieodwracalne uszkodzenie, a roszczenia gwarancyjne lub z tytułu rękojmi mogą stracić ważność.

9. Jak często można ładować akumulator?

Thomas Raica: Nawet po 500 pełnych ładowaniach akumulator nadal zachowuje wysoką pojemność. Od 60 do 70% pierwotnej pojemności będzie wtedy nadal dostępne. W teście ADAC przeprowadzonym jesienią 2015 r. akumulator Bosch eBike został całkowicie rozładowany i naładowany 1515 razy, zanim zachował tylko 30% swojej pierwotnej pojemności i nie był już przydatny. Oznacza to, że akumulator wystarczyłby na 57 000 kilometrów – czyli półtora razy dookoła kuli ziemskiej.

10. Gdzie można naprawić akumulatory?

Thomas Raica: Wysokiej jakości akumulatory litowo-jonowe, takie jak Bosch PowerPacks, to złożone, precyzyjnie dostrojone systemy, których naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy i rozbudowanych zakładów produkcyjnych. Dlatego prawie we wszystkich przypadkach wadliwy akumulator wymaga wymiany. Zalecamy następującą procedurę. Najpierw dystrybutor musi sprawdzić, czy akumulator rzeczywiście jest uszkodzony i czy ma np. usterkę w elektronice. To jest coś, co dystrybutor może sprawdzić za pomocą systemu zarządzania akumulatorem i narzędzia diagnostycznego. Jeżeli akumulator jest uszkodzony, sprzedawca zutylizuje go z należytym uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa.

11. Jak pozbyć się starego akumulatora?

Thomas Raica: Dystrybutor zapewni bezpłatną utylizację Bosch PowerPack w sposób przyjazny dla środowiska. Utylizacją zajmuje się niemiecki system recyklingu akumulatorów GRS. Cenne materiały wracają do cyklu surowcowego, oszczędzając w ten sposób zasoby.

O Thomasie Raica

Thomas Raica, 50-letni inżynier mechanik, pracuje w firmie Bosch od 24 lat. Jako szef działu Technical Customer Appliation w Bosch eBike Systems do jego obowiązków należy utrzymywanie relacji z producentami rowerów oraz współpraca z klientami w zakresie rozwoju. Aby nieco oderwać się od innowacyjnego środowiska zawodowego, Thomas, ojciec dwójki dzieci, jest hobbystycznym pasjonatem starych samochodów. W wolnym czasie jest również zapalonym kolarzem górskim i lubi pływać.