Maximilian Semsch to prawdziwy poszukiwacz przygód na rowerze elektrycznym. Filmowiec i fotograf przejechał 16 000 kilometrów po Australii. Teraz na pięć miesięcy wyrusza, by odkryć swoją ojczyznę w Niemczech.
„Niemiecka przygoda: Odkrywanie ojczyzny na nowo” – tak nazywa swoją nową trasę. Pomiędzy majem a wrześniem Semsch przejedzie rowerem przez wszystkie 16 krajów związkowych. Dlaczego? Ponieważ uważa, że „największe przygody rozgrywają się tuż za progiem. Odkrywasz bowiem nowe rzeczy. W końcu Niemcy mają wszystko, od gór po wybrzeże. “
Co za podróż!
Urodzony w Monachium dokumentalista lubi nietypowe zlecenia. W 2012 roku odbył 16 000-kilometrową trasę po Australii na rowerze wyposażonym w napęd elektryczny Bosch. „Bez najmniejszego problemu”, mówi dzisiaj, „i wtedy… technologia nie była taka, jak dzisiaj”. Tylko 50 zamiast dzisiejszych 75 Nm momentu obrotowego i akumulatory o pojemności 300, a nie 500 watogodzin. Semsch mówi: „Wtedy to był prawdziwy test. Nikt wcześniej nie pokonał takiego dystansu. A wszystko to przy dużym wietrze, upale i jeszcze większej samotności.” Wciąż podróżuje po Niemczech, prezentując swój nagradzany film dokumentalny „Co za podróż”.
Tylko w ciągu pierwszych trzech tygodni Semsch pokonał 1500 kilometrów. „Większość na trasach, których nie znałem. Z czego 1400 kilometrów na trasach rowerowych”. Cud nad cudem. Największe organy świata w Erfurcie, dawne przejście graniczne Checkpoint Alpha, zachody słońca nad brzegiem Dunaju: „Biwakowałem na mierzei z małżami, siedziałem przy ognisku z poczuciem, że plaże w Tajlandii wcale nie są piękniejsze, tylko bardziej egzotyczne”.
Podjazd z Eisenach w Turyngii do zamku Wartburg jest trudnym wyzwaniem, nawet przy wsparciu elektrycznym. Nachylenie do 27%. Popychanie nie wystarczy. Rower załadowany 45 kilogramami jest za ciężki. Tak więc Maximilian Semsch po zejściu z roweru podczas wspinaczki poprosił towarzysza, aby popchnął go o metr lub dwa. Zaraz po zajęciu miejsca na siodełku poszukiwacz przygód wjeżdża na szczyt w trybie Turbo, tj. z maksymalnie 300-procentowym wspomaganiem jazdy elektrycznej. „Niesamowite!” mówi szeroko rozpromieniony Semsch.
Na swoim rowerze trekkingowym z systemem Bosch eBike Performance Line CX, Semsch zwykle nie pokonuje więcej niż 80 do 100 kilometrów dziennie. „Poświęcam czas na każdy region. Robię zdjęcia i nagrywam filmy”. Zazwyczaj jeździ w trybie Tour; podczas przerw lub w nocy ma wystarczająco dużo czasu, aby naładować oba akumulatory.
Od czasu do czasu podczas jazdy ktoś ma towarzyszy, w tym takie osobistości, jak słynny skoczek narciarski Kens Weissflog, który jeździł z nim przez jeden dzień. Dziś legendarny skoczek narciarski prowadzi hotel, w którym udostępnia swoim gościom rowery elektryczne. Wielu innych ludzi dołączyło do Semscha. Zarejestruj się przez facebook i internet.
Semsch podchodzi entuzjastycznie do możliwości, jakie Niemcy oferują użytkownikom rowerów elektrycznych oraz do gościnności ludzi, których spotyka: „Moja rekomendacja dla wszystkich to jazda rowerem elektrycznym po Niemczech przez tydzień. To bardziej relaksujące niż siedem dni all inclusive na plaży”.
1. Maksymilian, już od czterech miesięcy jeździsz na rowerze po Niemczech. Jak do tej pory wyglądała Twoja trasa i jak sprawdził się rower elektryczny?
Maksymilian Semsch: Jeśli porównam moją obecną trasę po Niemczech z trasą po Australii w 2012 roku, mogę powiedzieć, że w moim kraju wszystko poszło całkiem gładko. W Australii musiałem czasami pokonywać nawet 300 kilometrów od jednej stacji do drugiej. Sytuacja w Niemczech jest dużo łatwiejsza. Największym wyzwaniem podczas podróży eBike jest zarządzanie pracą akumulatora. Kluczem do zapewnienia relaksu podczas jazdy jest zrównoważenie pojemności i mocy. Pod tym względem warunki w Niemczech są bardzo dobre. Zawsze udawało mi się naładować akumulator, kiedy zatrzymuję się na lunch lub kawę, podłączając ją do zasilania w restauracji. Zawsze miałem też dostęp do zasilania na promach, na stacjach benzynowych, a nawet w prywatnych domach. Używam dwóch zasilaczy, co na tę trasę jest zupełnie wystarczające.
2. Coraz więcej Niemców wyjeżdża na wakacje na rowery. Czy poleciłbyś Niemcy fanom kolarstwa?
Maksymilian Semsch: Absolutnie! Jeździłem rowerem przez kraje takie jak Rosja czy Kazachstan. Oczywiście każda podróż była wspaniałym, nowym doświadczeniem; jednak nie było ani jednego kilometra ścieżki rowerowej. Niemcy dysponują 75 000 km tras rowerowych. Na mojej trasie przejadę łącznie 8000 kilometrów. Dla mnie Niemcy to jeden z krajów bardziej przyjaznych rowerzystom. Infrastruktura jest nienaruszona, oznakowanie jest dobre, a noclegi i sklepy znajdziesz wszędzie. W Niemczech mogę przejechać 1000 kilometrów i dotrzeć do Alp lub nad morze, a pomiędzy nimi cieszyć się Górami Łabskimi, Berlinem i Pojezierzem Meklemburskim. Niemcy mają wiele do zaoferowania. Co więcej, dystanse są stosunkowo krótkie, co idealnie sprawdza się podczas zwiedzania na rowerze elektrycznym.
3. Gdy zabierasz rower elektryczny w trasę, na jakie punkty warto zwrócić uwagę podczas przygotowań?
Maksymilian Semsch: Niezbędna jest pewna doza planowania. Przede wszystkim muszę pomyśleć o tym, co na pewno chcę zobaczyć i zrobić podczas mojej trasy. Odpowiednio wybieram swoją trasę. Nie jest jednak konieczne rezerwowanie wszystkich noclegów z miesięcznym wyprzedzeniem. Nawet jeśli nie lubisz biwakowania, zazwyczaj znajdziesz miejsce na nocleg, gdy będzie to potrzebne. Zanim zaczniesz, zastanów się, czego potrzebujesz i jak możesz to przewieźć na rowerze. Zawsze miej przy sobie odpowiednie narzędzia, zestaw naprawczy i pompkę rowerową, aby móc przeprowadzać naprawy na bieżąco. Niezbędna jest również apteczka z plastrami i środkiem dezynfekującym. Ale moja główna rada podczas przygotowań to: nie planuj za dużo. Po prostu ruszaj w drogę i zobacz, dokąd zaprowadzi Cię Twoja podróż.
4. Twój eBike jest wyposażony w komputer Nyon. Co sądzisz o komputerze pokładowym?
Maksymilian Semsch: Muszę przyznać, że na początku byłem sceptyczny. Do tej pory zawsze planowałam swoje wycieczki na podstawie wydrukowanych map i unikałam systemów nawigacyjnych. Teraz, po czterech miesiącach podróży z Nyon, nie wyobrażam sobie jazdy bez komputera pokładowego. Podczas całej mojej podróży ani razu nie sprawdzałem wydrukowanej mapy. W większości zdałem się na nawigację w Nyon i zaplanowałem miejsca docelowe za pomocą aplikacji na smartfonie. Prawie wszystkie dłuższe szlaki rowerowe mają własne strony internetowe, z których można bezpłatnie pobrać pliki GPX. Wrzuciłem pliki do portalu Bosch eBike Connect, co umożliwia śledzenie podróży.
5. Jakie było Twoje najlepsze doświadczenie?
Maksymilian Semsch: Podczas mojej podróży zebrałem tak wiele różnych wrażeń i tak wiele widziałem i zrobiłem, że trudno wybrać tylko jedną atrakcję. Gdybym jednak naprawdę musiał odpowiedzieć, powiedziałbym, że zachodnia plaża na półwyspie Darß na wybrzeżu Bałtyku: Jest tak nietknięty i dziki, że nie ma hotelu ani baru, który można zobaczyć z daleka. Moja żona i ja rozbiliśmy namiot tuż nad morzem i tego wieczoru mieliśmy niezwykłego gościa. Lis podszedł na kilka centymetrów od nas, wykazując taki sam poziom zaufania jak pies. Niesamowicie było siedzieć razem z lisem na tej odosobnionej plaży i patrzeć na zachodzące słońce.
Ustanowienie standardu dla kolarstwa górskiego w terenie sportowym i w górach. Performance Line CX umożliwia sportowe dynamiczne przyspieszenie nawet w terenie alpejskim.
