Wygodnie i bez stresu

Osoby, które dojeżdżają do pracy rowerem elektrycznym na obszarach miejskich, nie tracą czasu w wielokilometrowych korkach. Rower elektryczny umożliwia wygodne ominięcie tego typu utrudnień. A na stromych zboczach nie trzeba się nadmiernie wysilać – dzięki wspomaganiu silnika elektrycznego. Użytkownik roweru elektrycznego poradzi sobie z odległościami do 25 kilometrów prawie bez wysiłku. Dojazd rowerem eBike to spokojna, wygodna podróż – dotarcie do celu z poczuciem czystości i świeżości.

Szybko i elastycznie

Czas jest na wagę złota. Używając roweru elektrycznego w mieście, rowerzysta zyskuje na czasie, poprawiając jakość swojego życia. Na dystansach do pięciu kilometrów rower elektryczny jest często najszybszym środkiem transportu w ruchu miejskim. Ale nawet na dystansach do dziesięciu kilometrów eBike z łatwością nadąża za samochodem. Inteligentne planowanie trasy umożliwia rowerzystom szybkie i wygodne dotarcie do celu; na przykład mogą wybierać trasy z niewielką ilością sygnalizacji świetlnej i opóźnień. Nawigację ułatwia komputer pokładowy Nyon: Dzięki wszechstronnemu komputerowi pokładowemu trasy można łatwo wyznaczyć z wyprzedzeniem na komputerze stacjonarnym lub laptopie.

Zdrowie i forma

Każdy dorosły spędza średnio 11,5 godziny dziennie w pozycji siedzącej. Zwłaszcza pracownicy biurowi często mają zbyt mało ruchu. Praktycznym sposobem zaradzenia tej sytuacji jest dojazd do pracy rowerem elektrycznym. A ponieważ napęd elektryczny można regulować za pomocą różnych poziomów wspomagania, rowerzyści mogą sami decydować, z jaką siłą chcą pedałować. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym idealnie nadają się dla osób dbających o zdrowie, chcących trenować swoją kondycję i wytrzymałość.

Korzyści dla środowiska

Każdy dojeżdżający do pracy, który wybiera rower elektryczny zamiast swojego samochodu, nie tylko unika uciążliwych korków, ale robi także przysługę środowisku: poziom zanieczyszczenia wytwarzanego przez rower elektryczny wynosi zaledwie 1,25 procenta zanieczyszczenia wytwarzanego przez samochód prywatny. Opierając się na średnim zużyciu benzyny wynoszącym osiem litrów na 100 kilometrów dla wszystkich samochodów wykorzystywanych do dojazdów w Niemczech, daje to dzienne zużycie sięgające blisko 70 milionów litrów paliwa, co z kolei wytwarza około 156 000 ton CO2. Rower elektryczny oferuje ogromny potencjał oszczędności.

Poza tym użytkownik na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym porusza się prawie bezgłośnie i powoduje niewielkie lub zerowe zanieczyszczenie hałasem. Ma to kluczowe znaczenie w ruchu miejskim: Przy poziomie ciśnienia akustycznego 65-75 decybeli lub wyższym, zanieczyszczenie hałasem zwiększa podatność na stres. Przy dużym natężeniu ruchu miejskiego średni poziom hałasu wynosi około 80 decybeli. W ten sposób rower wspomagany elektrycznie pomaga wyciszyć wewnętrzne obszary miasta.

Oszczędność dla portfela

Jazda rowerem ze wspomaganiem elektrycznym to oszczędność pieniędzy. Na dystansie 100 kilometrów koszty energii dla standardowego samochodu na benzynę wynoszą około 12 euro. Równoważny koszt eksploatacji roweru elektrycznego na tej samej odległości wynosi 0,25 euro. Rower elektryczny łatwo wygrywa pod względem kosztów zakupu: W Niemczech przeciętny eBike kosztuje 3287 euro, podczas gdy średnia cena nowego samochodu wynosi obecnie 31 400 euro. W przypadku konwencjonalnego roweru elektrycznego nie ma kosztów ubezpieczenia, podatku od pojazdu ani opłat za przegląd techniczny: To wszystko sprawia, że eBike jest naprawdę wyjątkowym środkiem transportu.