Elleve spørsmål om elsykkelbatteriet

1. Hva er spesielt med litiumbatterier?

Thomas Raica: Litiumbatterier er blant de mest moderne og vanligste elsykkelbatterier som finnes. Takket være den høye energitettheten kan de lagre mer energi, og de har relativt lav vekt. Vi bruker litiumteknologi i alle Bosch elsykkelbatteriene våre, også kalt PowerPacks. Bosch-batterier veier rundt to og et halvt kilo og er blant de letteste på markedet. De har også den høyeste energitettheten.

2. Hvor lenge varer et batteri?

Thomas Raica: Litiumbatterier er ikke bare lette, de har også lang levetid. Bosch PowerPacks er laget med tanke på mange turer, lange distanser og årevis med bruk. Det smarte elektroniske Bosch-batteristyringssystemet beskytter litiumbatteriene mot for høye temperaturer, overbelastning og dyp utlading. Det er imidlertid umulig å si nøyaktig hvor lenge et batteri vil vare. Batteriets levetid avhenger hovedsakelig av hvordan og i hvor lange perioder det brukes.

3. Hvordan kan man forlenge levetiden?

Thomas Raica: For å få et batteri til å vare lengst mulig trenger elsyklister bare å følge noen få enkle regler for beskyttelse, transport og oppbevaring. De omfatter å oppbevare batteriet på et tørt sted og beskytte det mot direkte sollys ved en temperatur på rundt 10 til 20 °C. Batteriets ideelle ladenivå er mellom 30 og 60 %. Ideelt sett bør batteriet lades i romtemperatur. Ved transport av elsykler er det viktig å ta av batteriet og oppbevare det trygt i bilen.

4. Hvor lang tid tar det å lade et batteri?

Thomas Raica: Ladetiden avhenger av batteriets kapasitet. Bruker du standardladeren, tar det omtrent en time å lade PowerPack 300 opp til 50 %, mens PowerPack 400 tar omtrent halvannen time og PowerPack 500 rundt to timer. En helt utladet PowerPack 300 tar to og en halv time å lade helt opp, mens PowerPack 400 tar tre og en halv time og PowerPack 500 fire og en halv time.

5. Hvor langt kommer du på ett batteri?

Og hvilke faktorer påvirker batteriets rekkevidde? Thomas Raica: For mange elsyklister er dette veldig viktige spørsmål, men det finnes imidlertid ikke noen allmenngyldige svar på dem. Svaret kan variere enormt: fra mindre enn 20 til godt over 100 kilometer på et fullt batteri. Rekkevidden påvirkes av mange forskjellige faktorer. Blant annet assistansenivået, hvordan man sykler, luftmotstanden, syklistens vekt, dekktrykket og selvfølgelig terrenget. Hvordan er forholdene? Sykler du på asfaltert vei, grusvei eller skogssti? Inkluderer ruten stigninger eller består den bare av flatt og åpent terreng? Alle disse faktorene påvirker batteriets rekkevidde. Å besøke www.bosch-ebike.com anbefales på det sterkeste hvis du planlegger en tur. På nettstedet finner du en rekkeviddeassistent som tar hensyn til de ulike faktorene og gir deg et anslag over hvor langt du kan forvente å komme under forholdene du spesifiserer.

6. Hvilke forholdsregler bør tas om vinteren?

Thomas Raica: En generell regel er at kaldt vær reduserer batteriets ytelse. I vintertemperaturer under null er det derfor lurt å vente til rett før turstart med å sette et batteri som har blitt ladet og oppbevart i romtemperatur, på elsykkelen din. Hvis du ikke skal bruke elsykkelen på en god stund, for eksempel om vinteren, bør batteriet oppbevares på et tørt og kjølig sted med et ladenivå på 30 til 60 %.

 7. Hva må man huske på når man rengjør batteriet?

Thomas Raica: En høytrykksspyler egner seg ikke til rengjøring av elsykler, spesielt ikke av sykkelens elektroniske komponenter. Vi anbefaler å tørke av batteriet med en fuktig klut. Ikke bruk sterke rengjøringsmidler som kan skade overflaten, og ta alltid av batteriet før du rengjør elsykkelen din. Batterikontaktene bør også rengjøres og smøres lett fra tid til annen.

8. Hvordan lades batteriene best?

Thomas Raica: PowerPacks, som har litiumceller, kan lades i så kort tid du vil, uavhengig av ladestatus. PowerPacks integrerte batteristyringssystem, kombinert med en Bosch-lader, beskytter batteriet mot overbelastning under lading. Å avbryte ladeprosessen skader ikke batteriet. Det er viktig å huske på at elsykkelbatterier bare må lades med riktig lader, ellers kan det oppstå uopprettelig skade og garantien kan bli ugyldig.

9. Hvor mange ganger kan et batteri lades?

Thomas Raica: Selv etter 500 fulle oppladinger vil batteriet fortsatt ha høy kapasitet. Det vil da ha 60 til 70 % av den opprinnelige kapasiteten. I en test utført av ADAC høsten 2015 ble et Bosch elsykkelbatteri helt utladet og ladet 1515 ganger før kapasiteten var nede på bare 30 % av den opprinnelige, slik at det ikke lenger var til særlig nytte. Det betyr at batteriet ville holdt til omtrent 57 000 kilometer, noe som tilsvarer halvannen gang rundt jorden.

10. Hvor kan batterier repareres?

Thomas Raica: Litiumbatterier av høy kvalitet, som for eksempel Bosch PowerPacks, er kompliserte, finjusterte systemer som det kreves spesialkompetanse og avanserte produksjonsfasiliteter for å reparere. Derfor må defekte batterier nesten alltid skiftes ut. Vi anbefaler følgende fremgangsmåte: La først forhandleren sjekke om batteriet virkelig er defekt, for eksempel på grunn av en feil i elektronikken. Dette er noe forhandleren kan sjekke ved hjelp av batteristyringssystemet og diagnoseverktøyet. Hvis batteriet er defekt, vil forhandleren kassere det i henhold til sikkerhetsforskriftene.

11. Hvordan kasserer man et gammelt batteri?

Thomas Raica: Forhandleren vil kassere Bosch PowerPacks på en miljøvennlig måte helt gratis. Kasseringen håndteres av tyske GRS, et eget system for gjenvinning av batterier. Verdifulle materialer returneres til råvarekretsløpet, noe som sparer ressurser.

Om Thomas Raica

Thomas Raica, en 50 år gammel maskiningeniør, har vært hos Bosch i 24 år. Som sjef for avdelingen Technical Customer Application hos Bosch eBike Systems har han blant annet ansvar for relasjonene med sykkelprodusenter og samarbeidet med kunder på området utvikling. Thomas, som er far til to, elsker klassiske biler når han ikke er på jobb i det innovative miljøet hos Bosch. Han er også ivrig terrengsyklist og liker å svømme på fritiden.