Uphill Flow-entusiasten
Gary Fisher
Fem gode grunner til å velge eMTB
En nullstillingsknapp for alle
Av og til har vi alle behov for å trykke på nullstillingsknappen vår. For å gå ut, nyte friheten og komme seg vekk fra hverdagens kjas og mas. En MTB er perfekt til dette, og med en Elsykkel blir denne nullstillingsknappen tilgjengelig for mange flere fordi det er mye enklere å komme i gang. En slik nullstillingsknapp er viktig, og det ville uten tvil vært bra for samfunnet om flere hadde tilgang til en.
Stort fremtidspotensial
Elsykler, akkurat som eMTBs, har et enormt potensial når det gjelder fremtidige trender. Elektronisk assistanse kan bane vei mot en økologisk og fysisk bærekraftig livsstil, forvandle byer og legge til rette for byplanlegging med flere åpne rom. Og det skaper selvsagt også muligheter for enestående vekst i sykkelbransjen.
Mer moro i oppoverbakkene
Vi ble opprinnelig MTB-ere fordi vi ville ha det gøy. Vi ville teste oss selv, nyte friheten og ganske enkelt ha det skikkelig gøy sammen. En elsykkel eliminerer alt det som gjør terrengsykling vanskelig og anstrengende, og maksimerer moroa. Sykling i oppoverbakke blir plutselig en gøyal opplevelse med god flyt, og andre jeg har sett på disse syklene, er – akkurat som meg selv – rett og slett kjempefornøyde.
Fascinerende teknologi
Jeg elsker å sykle og jeg elsker at teknologi hjelper folk. En elsykkel er et strålende eksempel på teknologi som hjelper oss og løser problemer. Det har skjedd så mye nytt de siste årene at jeg er veldig spent på å se hva vi har i vente. Hva slags innovasjoner kan vi glede oss til med tanke på det digitale , og på hvilke nye måter kan vi utnytte denne nye teknologien?
Bra for helsen
Medisinske studier har vist at trening har en svært positiv effekt på mental og fysisk helse, mentale funksjoner og motivasjon. Dessuten er det selvfølgelig også en mengde positive effekter for miljøet. Denne positive helseeffekten bør utnyttes og fremmes. Takket være elsykler kan mange flere delta i denne typen aktivitet. Det er lett å komme i gang, og den høye morofaktoren sikrer motivasjon på lang sikt.
"Det neste store!" (Gary Fisher om eMTB)
Gary Fisher, tidligere racersyklist og sykkelmekaniker, regnes som en av oppfinnerne av terrengsykkelen. Han spår en stor fremtid for elsykkel. Han har fulgt utviklingen av elsykler fra første stund. Det som fascinerer ham, er symbiosen mellom menneskelig muskelkraft og smart elektronikk, og han er overbevist om at elsykler vil spille en avgjørende rolle i fremtidens mobilitet. Han er spesielt imponert over hvor mye glede elsykling kan gi, uansett om det er i byen eller ute i naturen.
Intervju med Gary Fisher, oppfinneren av terrengsykkelen:
Når ble du oppmerksom på elsykler for første gang?
Det er lenge siden mitt første møte med elsykkel. Jeg prøvde en på en sykkelmesse jeg var på i Tokyo. Og jeg må si at jeg elsket det. Men batteriene var ennå ikke ferdig utviklet, så rekkevidden var fortsatt svært kort. Så det var en god idé, men den var egentlig ikke helt gjennomtenkt. Jeg har imidlertid fulgt med på elsykkelutviklingen i lang tid. Først og fremst på grunn av personlig interesse, for jeg ser på elsykkelen som en kombinasjon av ekstremt bærekraftig muskelkraft og spennende elektronikk. Og ja, siden da har utviklingen modnet teknisk og er enda mer spennende enn vi så for oss på den tiden.
"Selv oppoverbakker er gøy med eMTB"
Gary Fisher
Hva er den nåværende utviklingen med tanke på elsykler i USA?
For øyeblikket er det en del å ta igjen her når det gjelder elsykler. Jeg ser hvor stolte folk som allerede bruker elsykler, er av syklene sine, og hvor gøy de har det. De er i ferd med å innse at disse syklene er en supereffektiv og billig måte å komme seg rundt i byen på. Det er akkurat som det pleide å være med terrengsykling. Det finnes tidlige brukere, de som virkelig tror på at elsykler skal lykkes og påvirke fremtiden.
I alle byer jeg besøker i USA, finnes det minst én butikk som bare selger elsykler, og de håver inn penger. Men de endrer også byen på lang sikt med syklene sine. Nylig prøvde jeg også en eMTB for første gang. Disse så jeg for første gang i Europa for ti år siden, og da lurte jeg på hva i all verden poenget med dem var. Og nå vet jeg det.
Hva var det du likte med eMTB-sykling?
eMTB-sykling er bare ordentlig gøy. Det eliminerer de anstrengende delene som den fem kilometer lange turen til nærmeste fjell og den superbratte stigningen. Dette er ting som nå rett og slett er en saga blott, slik at bare den morsomme delen er igjen. Jeg var med i en maraton med en eMTB for første gang i Tyskland i 2016, og nå er det endelig tid for å skaffe meg min egen.
Hvilke muligheter mener du man får med en eMTB?
Når det gjelder elsykler generelt, tror jeg at sykkelbransjen i USA vil vokse fem ganger raskere enn den gjør nå. Merk mine ord. De som allerede bruker elsykler, kommer til å overbevise andre. Ganske enkelt fordi de er så begeistret for teknologien og all moroa de kan ha med den. Jeg elsker teknologi selv, spesielt når den er nyttig for meg. Og elsykler er virkelig en av de gode oppfinnelsene som er til nytte for oss mennesker. Og de gjør virkelig en ekstremt god jobb med tanke på å ha det gøy og være effektiv i urbane miljøer.
Tror du at eMTB-sykling også kan påvirke bruken av elsykler i urbane miljøer?
Jeg har nylig sett noen eMTBs i urbane miljøer i USA. Spesielt der veiene er dårlige og det er mange hindringer, er eMTBs rett og slett en robust totalpakke for bruk i byen. Fremfor alt tror jeg at morofaktoren til eMTBs kan gjøre dem attraktive å bruke i hverdagen for mange.
"Om ti år vil sykkelen din snakke til deg og til løypa"
Gary Fisher
Hvilken effekt vil elsykler få på fremtidens mobilitet?
Vi har nå innsett at miljøforurensning har katastrofale følger, både direkte og indirekte. Utslipp av finkornet støv er et stort problem, spesielt i byer. I tillegg vet vi at vi bør ta bedre vare på oss selv og leve et mer aktivt liv. En rekke medisinske studier har bekreftet dette. Undersøkelser har også vist at sport og trening har positiv effekt på det mentale.
Arbeidsgivere ser også positivt på at de ansatte sykler til jobben. De kommer frem i tide fordi de ikke blir sittende fast i trafikkorker som alle andre. Og fremfor alt ser de ut til å være i bedre form mentalt. Spesielt elsykler egner seg perfekt her. En elsykkel gjør det mye lettere å ta med seg et klesskift og annet utstyr på jobb. Vekten er rett og slett mindre viktig. I USA er det i snitt 1,3 personer i hver bil. Byer og transportsystemene der takler rett og slett ikke denne situasjonen, men bruk av elsykkel ville løst problemet på kort tid. Og jeg ser allerede mange som bruker elsykler. Det vil bli stadig flere av dem, og det vil løse dette problemet. Andelen er fortsatt liten, men den vokser raskt.
Hva tror du må til for å styrke denne trenden?
Fremfor alt trenger vi trygge steder å sykle, spesielt i byen. Dette krever at man tenker nytt. I USA bor det i dag flere mennesker i byer enn noen gang før. Mange vender tilbake til byene. Går vi 100 år tilbake i tid, var det i byene livet utspilte seg, for det var der den intellektuelle eliten bodde. På 60-tallet snudde folk ryggen til byene og flyttet ut på landet. Nå ønsker mange å vende tilbake, men en by er ikke et trygt miljø, spesielt ikke for familier.
Luft- og miljøforurensningen er alvorlig enkelte steder. Og byer mangler offentlige rom der barn kan bevege seg trygt og fritt. Vi kommer til å se mange endringer i denne forbindelse i nær fremtid. Det kommer til å bli en overgang til elektroniske løsninger og førerløse biler som eies av det offentlige i stedet for av privatpersoner. Dette vil også spare plass som i dag brukes til parkering. Helsevesenet i USA er for tiden sterkt overbelastet fordi folk rett og slett ikke får nok mosjon. Dette skaper et voldsomt press, og det kritiske punktet er rett rundt hjørnet. Og kriser fører alltid til endringer. Så jeg vil si at det for øyeblikket er en klok beslutning å investere i en elsykkel.
Finnes det allerede initiativer som beviser denne trenden?
Et lovforslag om økonomisk støtte til kjøp av elsykkel blir for tiden utarbeidet i California. Man får tross alt også støtte til kjøp av elbil. Lovgiverne har nå innsett behovet for å investere i helse og bli aktive på dette området. Så endelig skjer det noe.
Ser du noe som kan sette den nåværende utviklingen i fare?
Den største risikoen er for øyeblikket den lave graden av aksept som elsykkelmiljøet opplever. Det er en ganske klassisk utvikling. Det tar bare tid. Vi sier alltid at det vanskeligste er å endre våre egne holdninger, og vi står rett og slett fortsatt overfor en utfordring her. Så jeg vil bare benytte anledningen til å oppfordre folk til å sjekke ut og være åpne for elsykkeltrenden og prøve selv. Tro meg, det vil forandre livet ditt.
Vil dette være nøkkelen til aksept? Å få folk over på elsykler og eMTBs, slik at de kan oppleve det selv?
Jeg tror det er veldig viktig, men det er enda viktigere å oppfordre aktører innen skogbruk til å prøve disse syklene. De kan brukes til koordinering av redningsaksjoner, til jobbing i skogen og på stier.
"eMTBs egner seg faktisk perfekt til et eget konkurranseformat"
Gary Fisher
La oss gå noen år tilbake i tid, til da du begynte med terrengsykling. I hvilken retning trodde du sporten ville gå den gangen?
Da vi begynte å sykle og jeg fant på navnet "mountain bike", var jeg sikker på at vanlige brukere ville få mye moro med syklene. Det virket bare åpenbart. Du kunne bare komme deg ut i naturen. Av og til trenger vi å nullstille oss, legge ting bak oss, lette på trykket og føle oss frie. Med en MTB kan du gjøre alle disse tingene.
Hva mer har elsykler å tilby i denne sammenhengen?
Først trodde jeg at bare skikkelige atleter ville drive med terrengsykling. Til å begynne med var det også slik, men jeg har alltid ønsket at terrengsykling skulle bli skikkelig stort. Jeg ville at alle skulle drive med det. Med en eMTB kan du nå eliminere alt det anstrengende og slitsomme. Alt som gjenstår, er den virkelig gøyale og spennende delen. Selv om du ikke har all verdens med tid, kan du nyte denne friheten og ta en pause fra hverdagen. Jeg tror det er nøkkelen.
Du nevnte nettopp atleter. Tror du at vi kommer til å se egne eMTB-konkurranser?
Jeg er sikker på at disse vil dukke opp i fremtiden. Som mennesker elsker vi å konkurrere, og vi elsker å bruke maskiner, så eMTBs ville faktisk egnet seg perfekt til et eget konkurranseformat.
Hva synes du om tuning av elsykler?
Jeg har ikke sett dette ennå, men jeg har hørt om det. Det vil alltid være noen få som går over streken. Dette kommer garantert til å skje, men jeg tror egentlig ikke det vil føre til store problemer. Tross alt er det lett å oppdage og bevise, og det kan gjøres vanskeligere rent teknisk.