Dagene blir kortere, luften er kaldere og det er færre sykler på veier og stier. De første vinterdagene er det mange som setter sykkelen sin i kjelleren eller garasjen, der den blir stående frem til våren. Men det trenger ikke være slik! Hvis du følger noen viktige regler, og hvis du tåler å få vintervinden i ansiktet, er det ingen grunn til at du og elsykkelen din ikke kan komme dere trygt gjennom de kaldere månedene.

Gjøre elsykkelen din klar for vinteren

Om vinteren er det selvsagt våtere, kaldere og mørkere enn i sommermånedene. Det er derfor alltid lurt å sjekke sykkelen grundig, uansett om den er med eller uten integrert elmotor. Med tanke på alle værforholdene som vinteren kan diske opp med, må du passe på at lysene, bremsene og girene fungerer som de skal. Vann er ikke noe problem for elsykler fra Bosch fordi komponentene er beskyttet mot regn, søl og sprut – på lik linje som biler. Når gradestokken kryper under null, er det lurt å beskytte batteriet med et neoprendeksel, som du får kjøpt i sykkelbutikken.

Beskytte batteriet

Batteriet er den mest sensitive komponenten på elsykkel. Kapasiteten kan bli redusert ved lave temperaturer, noe som igjen kan begrense sykkelens rekkevidde. Ved vinterbruk i temperaturer under null anbefales det å ta av batteriet, oppbevare det i romtemperatur og sette det på sykkelen igjen kort tid før neste tur. Etter turen anbefaler vi at du oppbevarer batteriet innendørs ved temperaturer mellom 10 og 20 °C. Det samme gjelder lading av batteriet: Litiumcellene bør lades i romtemperatur.

Elsykler på is og snø

Ved ekstreme værforhold, for eksempel underkjølt regn eller snøfokk, bør både elsykler og vanlige sykler få seg en hvil. Om vinteren anbefales det å bruke sykkelen bare hvis du er helt sikker på at du kan sykle trygt under vanskelige forhold. Det er svært viktig med god sikt fremover, spesielt når du sykler på stier med is eller snø. Når man setter i gang, anbefales det å klare seg uten motorassistanse, for eksempel Bosch-drivsystemets Turbo-modus, ellers vil dekkene ganske enkelt spinne og skli i stedet for å få veigrep. Hvis du sykler regelmessig på snødekte stier eller veier om vinteren, kan du bruke dekk med pigger, men slike er bare tillatt på elsykler med motorassistanse opp til 25 km/t.

Riktige klær

Elsyklister har en klar fordel når det gjelder bekledning: Når temperaturen synker og det blir nødvendig med tykke vinterklær, har man en tendens til å svette mindre takket være motorassistansen. Dette betyr mindre risiko for å bli forkjølet. Men elsyklister kan også dra fordel av pustende jakker, som er behagelige å ha på og isolerer ved å holde på kroppsvarmen, men lar luft passere gjennom membranen. Syklister fryser veldig fort på fingrene, så hansker er uunnværlige. Tynne pannebånd og luer av ull gir ekstra varme og sitter godt under hjelmen, noe som er svært viktig om vinteren. I disse mørke månedene er det også spesielt viktig å kunne ses av andre trafikanter. Syklister anbefales derfor å bruke klær i sterke farger med reflekser.

Hvor skal du oppbevare elsykkelen om vinteren?

Elsykler kan vinterlagres enten innendørs eller utendørs, forutsatt at de er godt beskyttet mot regn og snø. Garasjer og kjellere egner seg glimrende til dette formålet. Hvis du oppbevarer elsykkelen i en carport eller et uoppvarmet skur, bør du ta av batteriet og oppbevare det i romtemperatur. Batteriene til elsykler som ikke skal brukes i løpet av vinteren, bør også tas av og deretter oppbevares på et tørt, ikke for kaldt sted med en ladekapasitet på 30 til 60 %. I motsetning til visse andre batterier trenger ikke Bosch PowerPacks å lades opp under lange "hvileperioder", uansett hvor lenge elsykkelen står i ro.