Gode tips om kjøreteknikk for elsykler

En som kjøper elsykkel, vil av og til ha en tendens til å behandle den som en vanlig sykkel. Det finnes imidlertid noen små, men merkbare forskjeller: En elsykkel veier litt mer, den kan nå høyere gjennomsnittshastigheter takket være den ekstra kraften, og kjøreegenskapene krever andre ferdigheter. Derfor kan det være lurt for nye elsyklister å ta et kurs. Slike kurs tilbys av foreninger og institusjoner som for eksempel Syklistenes Landsforening. Vi har samlet noen viktige nybegynnertips om kjøreteknikk for elsykkel.

Før du legger av sted

Som for alle tekniske produkter gjelder følgende regler for elsykler: Først bør du bruke litt tid på å bli kjent med sykkelen din og dens spesialfunksjoner. Vi anbefaler å ta en titt på bruksanvisningen eller lese deg opp på nettstedet til produsenten. Deretter kan du ta den første sykkelturen din, for eksempel på en parkeringsplass, for å teste kjøreegenskapene i praksis. Spesielt må du tenke på to ting i forbindelse med sikkerheten:

  • På grunn av den relativt høye hastigheten er det svært viktig med gode bremser og riktig bremseteknikk. Så test dette på en åpen strekning før du drar på tur.
  • For å sikre lang rekkevidde og stabilitet i svinger er dekktrykket avgjørende. Laveste og høyeste trykk for den aktuelle modellen står oppgitt på siden av dekkene. Men vær forsiktig: Når du pumper opp dekkene på sykkelen din, må du huske på at drivenheten og batteriet betyr ekstra vekt. Derfor bør dekktrykket vanligvis være høyere enn på en vanlig sykkel.

Hvis du er usikker på det tekniske, bør du spørre en fagforhandler. Bosch er aktivt involvert i kontinuerlig opplæring og arrangerer jevnlig omfattende kurs for fagforhandlere.

Vær oppmerksom bak styret

Elektriske drivenheter setter vanene våre i trafikken på prøve. Elbiler suser nesten lydløst forbi oss. Akkurat som elsykler. I tillegg må trafikantene venne seg til høyere hastigheter, som for elsykler er en økning på omtrent én til fire km/t. Derfor er det viktig å være oppmerksom og forsikre deg om at du alltid er klar til å reagere riktig på uforutsette situasjoner. Alle syklister må tilpasse hastigheten etter trafikkbildet og unngå farlige situasjoner.

Riktig bremsing

Den høyere gjennomsnittshastigheten og den ekstra vekten til motoren og drivenheten krever at elsyklister alltid er forberedt på å bremse. Du kan sikre kortest mulig bremselengde ved å bruke for- og bakbremsen samtidig. Du må alltid vite hvilken hendel som aktiverer hvilken brems, og hvordan sykkelen reagerer. Feil bruk av forbremsen kan tross alt gi deg en luftig tur over styret. Dette betyr at du må øve, øve og øve. På denne måten vil du gradvis finne det optimale bremsetrykket. Og det er ikke bare bremsehendelen som påvirker bremsingen, men også underlaget: Spesielt på snø, slaps og grus bør syklister bruke forbremsen med måte.

Balanse og svinging

Du må alltid regne med en del stopping og starting i moderat hastighet i trafikken. Du må også trene på å holde deg i riktig felt. Og ikke nok med det: Du må holde øynene på veien foran deg og aktivt lene hodet og kroppen inn i svingen når du svinger.

Takle hindringer

Fortauskanter og hull i veien er dagligdagse farer for syklister. Den beste måten å takle dem på er å lette belastningen på forhjulet: For å gjøre dette beveger du overkroppen mot styret like før du når kanten, og så flytter du brått kroppsvekten oppover. Manøveren krever litt øvelse før den sitter. Hvis du føler deg usikker eller hindringen er for høy, er det bare å gå av sykkelen et lite øyeblikk. Du kan øve på dette ved hjelp av en lav fortauskant eller en liten pinne på et øvelsesområde. Det viktigste er at du ikke drar for hardt i styret. Har du fremdeles en tendens til å lene deg bakover, bruker du bare bakbremsen, så havner forhjulet på bakken igjen. Generelt sett er det best å nærme seg fortauskanter i rett vinkel. Dette gjør at du ikke sklir.

Et viktig prinsipp er at sikkerheten alltid har førsteprioritet. Du må aldri bruke en sykkel uten hjelm. Helstøpte hjelmer er sikre og pålitelige. Det som kjennetegner dem, er at skum som størkner og blir hardt, sprøytes direkte inn i det ytre skallet under produksjonen. Når du kjøper en slik, må du passe på at den er merket som følger: DIN EN 1078 (CE).

Bosch elsykler serviceserie

Trygt gjennom vinteren

Hvis du følger noen viktige regler, og hvis du tåler å få vintervinden i ansiktet, er det ingen grunn til at du og elsykkelen din ikke kan komme dere trygt gjennom de kaldere månedene.

Mer informasjon

Elleve spørsmål om elsykkelbatteriet

Hva er forskjellen på de ulike batteriene? Hva må du vite om oppbevaring? Thomas Raica, sjef for avdelingen Technical Customer Application, gir deg informasjon og råd.

Mer informasjon

Ti grunner til å velge en elsykkel

Veldig mange har fått sansen for elsykling. Assistansen som elmotoren til en elsykkel gir, gjør sykling mer avslappende for både unge og gamle, uansett om de sykler i byen eller ute i terrenget. Man kan også tilbakelegge lengre avstander og komme frem til målet mindre svett og sliten.

Mer informasjon

Rengjøring og transport

Hvordan transporterer jeg sykkelen min på en sikker måte? Hvordan rengjør jeg elsykkelen min ordentlig? Bosch eBike Systems gir deg informasjon om transportmåter og gode tips om rengjøring av elsykkelen.

Mer informasjon

Pendling med elsykkel

Å pendle med elsykkel har mange fordeler. Så hvorfor ikke la bilen stå i garasjen for en gangs skyld, hoppe på elsykkelen og få litt assistanse mens du sykler?

Mer informasjon

På tur med elsykkel

Å kombinere avslapning med trening regnes av mange som den perfekte ferie. Og spesielt det å ta med seg elsykkelen sin på tur blir bare mer og mer populært. Så vi har nå samlet noen gode tips.

Mer informasjon

Velge riktig forhandler

En ny elsykkel er en kilde til mye glede, forutsatt at fagforhandleren har gitt deg gode råd og anbefalt en elsykkel som oppfyller akkurat dine behov. Det er lett å finne riktig forhandler. Hvordan? Vi forklarer her.

Mer informasjon