Stressfri og praktisk

Folk, der pendler til arbejde på eBike i byområder, spilder ingen tid i kilometerlange trafikpropper. Med en pedelec kan trafikpropperne nemt omgås. Og på stejle skråninger er der ingen grund til at anstrenge sig unødigt – takket være trædeassistancen fra elmotoren. eBikeren kan klare afstande på op til 25 kilometer næsten helt ubesværet. Pendling med eBike betyder en afslappet og behagelig rejse – og du når ovenikøbet frem til destinationen med en følelse af renhed og friskhed.

Hurtig og fleksibel

Tid er dyrebar. Og ved at bruge en pedelec i byen, vinder cyklisten tid, mens cyklistens livskvalitet forbedres. På afstande på op til fem kilometer er en pedelec ofte det hurtigste transportmiddel i bytrafik. Men selv ved afstande op til ti kilometer følger eBiken nemt med bilen. Intelligent ruteplanlægning gør det muligt for cyklisten at nå sin destination hurtigt og bekvemt; for eksempel kan de vælge ruter med få trafiklys og opstopninger. Navigation leveres af cykelcomputeren Nyon: Med all-in-one cykelcomputeren kan ruter nemt planlægges på forhånd via laptoppen.

Sund og rask

I gennemsnit bruger hver voksen 11,5 timer i siddende stilling hver dag. Især kontormedarbejdere dyrker ofte for lidt motion. Pendling med eBike er et praktisk middel til at afhjælpe denne situation. Og da det elektriske motorer kan reguleres via de forskellige assistanceniveauer, kan cyklister selv bestemme, hvor kraftigt de vil træde i pedalerne. Pedelecs er ideel for sundhedsbevidste mennesker, der er ivrige efter at forbedre deres kondition og udholdenhed.

Godt for miljøet

Enhver pendler, der vælger eBike frem for sin bil, undgår ikke kun den værste bytrafik, men gør også miljøet en tjeneste: Forureningsniveauet for en eBike er kun 1,25 procent af en privat bil. Baseret på et gennemsnitligt benzinforbrug på otte liter pr. 100 kilometer for alle pendlerbiler i Tyskland, giver det et dagligt forbrug på knap 70 millioner liter brændstof, som producerer cirka 156.000 tons CO2. Pedelec byder på et kæmpe besparingspotentiale.

Derudover bevæger eBikeren sig næsten lydløst og forårsager begrænset eller ingen støjforurening. Dette er afgørende i bytrafik: Med et lydtryksniveau på 65-75 decibel eller mere, øger støjforureningen modtageligheden over for stress. I tæt bytrafik er det gennemsnitlige støjniveau omkring 80 decibel. Dermed bidrager eBike til at reducere støjen i de indre byområder.

Let på pungen

Kørsel på pedelec er økonomibesparende. Over en strækning på 100 kilometer løber energiomkostningerne for en almindelig benzinbil op til omkring €12. Den tilsvarende pris for en pedelec over samme afstand er €0,25. eBike vinder med lethed, hvad angår købsomkostninger: I Tyskland koster den gennemsnitlige eBike €3.287, mens gennemsnitsprisen for en ny bil i øjeblikket er €31.400. Og for en konventionel pedelec er der ingen forsikringsomkostninger, ingen køretøjsafgift og ingen MOT-afgifter: Alt dette gør eBike til et helt særligt transportmiddel.