Nach­hal­tig­keit bei Bosch eBike Systems

Eine Frau fährt mit dem eBike auf einem roten Radweg in der Stadt.

Umwelt­freundlicher unterwegs

Im Vergleich zu einem Auto mit Verbrennungsmotor bist du mit dem eBike weniger CO₂-intensiv unterwegs.¹

Eine Frau steht mit dem eBike an einer Kreuzung und schaut nach rechts. Im Hintergrund sind einige Autos und Ampeln zu sehen.

Straßenverkehr entlasten

Mit dem eBike kannst du den Verkehr entlasten und bist in der Stadt auf kurzen Distanzen unter 7,5 km häufig schneller als andere.²

Eine Frau und ein Kind, beide mit Fahrradhelmen, fahren auf einem hellen Cargo eBike durch eine Parkanlage mit Herbstbäumen und modernen weißen Gebäuden im Hintergrund.

Verbessertes Stadtbild

Dein eBike braucht weniger Platz als viele andere Verkehrsmittel.² Dadurch werden Flächen frei, aus denen neuer Lebensraum entstehen kann.

Eine Person fährt ein graues E-Bike und trägt einen schwarzen Helm sowie einen schwarzen Rucksack. Die Person ist auf einer Straße unterwegs, neben einem modernen Gebäude mit Holzverkleidung. Im Hintergrund sind Bäume und ein blauer Bus zu sehen.

Im Alltag in Bewegung

Wenn du deine Wege mit dem eBike zurücklegst, tust du deiner Gesundheit etwas Gutes und bleibst fit.²

Quellen:

1 World Health Organization (2022): „Walking and cycling: latest evidence to support policy-making and practice”, S. 1, URL (Zugriff am 30.05.2024).

2 Umweltbundesamt (2023): „Welche Umwelttipps Sie bei Elektrofahrrädern beachten sollten“, URL (Zugriff am 30.04.2024).

CO₂-Emissionen bei der Nutzung im Vergleich

Das eBike ist das emissionsärmste motorisierte Verkehrsmittel

Perfekt für die Stadt

Wenn du täglich zur Arbeit pendelst, kurze Distanzen schnell zurücklegen oder spontan etwas erledigen möchtest, ist das eBike die ideale Wahl. Während der Fahrt verursacht es durch den Stromverbrauch einen durchschnittlichen CO₂-Ausstoß von gerade einmal 3 Gramm pro Personenkilometer (CO₂ g/Pkm) – ein Auto hingegen 166 CO₂ g/Pkm.1

1 g/Pkm = Gramm pro Personenkilometer

Die Abbildung zeigt der Reihenfolge nach aufsteigend: Fahrrad, eBike, Eisenbahn Fernverkehr, Straßen-, Stadt- und U-Bahn, Elektro-Pkw, Linienbus Nahverkehr, Pkw (alle Antriebe), Flugzeug Inland.

Quelle: Eigene Darstellung nach Umweltbundesamt (2022): „Vergleich der durchschnittlichen Emissionen einzelner Verkehrsmittel des Linien- und Individualverkehrs im Personenverkehr in Deutschland 2022“, URL (Zugriff am 24.04.2024). Unsere TÜV-Analyse, berechnet mit dem deutschen Strommix, bestätigt den Wert für das eBike.

CO₂-Äquivalente geben die Klimawirkung der unterschiedlichen Treibhausgase an. Wir haben die Auswirkungen sowohl von CO₂ als auch von weiteren Treibhausgasen sowie klimarelevanten Stoffen berücksichtigt, sofern diese für die Betrachtung relevant sind. Um die Klimawirkung der verschiedenen Treibhausgase und klimarelevanten Stoffe vergleichbar zu machen, wird diese in CO₂-Äquivalenten dargestellt. Aufgrund der besseren Lesbarkeit verwenden wir CO₂ synonym zu CO₂-Äquivalenten.

Verbesserung des Produktlebenszyklus

Drei Routen. Ein Ziel: Vorankommen.

Ein grünes Icon mit der weißen Outline einer Wolke und dem Text

CO₂-Fußabdruck

Wir messen Emissionen und identifizieren Einsparpotenziale für Maßnahmen zur CO₂-Reduktion.

Ein blaues Icon mit einem weißen Pfeil, der sich im Kreis dreht und eine Kugel umschließt.

Liefer­ketten­verantwortung

Wir erhöhen die Transparenz und suchen gemeinsam mit unseren Lieferanten nach Lösungen.

Ein blaues Icon mit zwei weißen Pfeilen, die sich im Kreis drehen und eine Pflanze umschließen.

Kreislaufwirtschaft

Wir entwickeln Produkte von hoher Qualität und setzen Maßnahmen zur Wiederaufbereitung und zum Recycling um.

Ein grünes Icon mit der weißen Outline einer Wolke und dem Text "CO2" darin.

Bewerten und einsparen

Reduktion des CO₂-Fußabdrucks

CO₂-Fußabdruck eines eBikes

Gemeinsam mit dem TÜV Rheinland haben wir 2022 den durchschnittlichen CO₂-Fußabdruck für ein eBike mit Bosch-System berechnet und 2024 präzisiert und aktualisiert.3

Das Ergebnis: Ein eBike verursacht über seinen gesamten Lebenszyklus – von der Produktion bis zum Recycling – rund 263 kg CO₂.

1 CO₂-Äquivalente geben die Klimawirkung der unterschiedlichen Treibhausgase an. Wir haben die Auswirkungen sowohl von CO₂ als auch von weiteren Treibhausgasen sowie klimarelevanten Stoffen berücksichtigt, sofern diese für die Betrachtung relevant sind. Um die Klimawirkung der verschiedenen Treibhausgase und klimarelevanten Stoffe vergleichbar zu machen, wird diese in CO₂-Äquivalenten dargestellt. Aufgrund der besseren Lesbarkeit verwenden wir CO₂ synonym zu CO₂-Äquivalenten.

2 Der CO₂-Fußabdruck des hier exemplarisch dargestellten eBike-Systems setzt sich aus dem gerundeten Fußabdruck der Nettogewichte der Werkstoffe des Displays (Kiox 300), des Akkus (PowerTube 500) und der Drive Unit (Performance Line CX) zusammen. Basis ist ein eTrekking Bike mit einer Laufleistung von 11.000 km. Die Nutzungsphase wurde gerechnet auf Basis des deutschen Strommixes. Die Kalkulation wurde durch den TÜV Rheinland durchgeführt (Stand April 2024).

3 Basis ist ein eTrekking Bike mit einer Laufleistung von 11.000 km.

Die größten Einsparpotenziale

Mit 84 kg CO₂ verursacht das eBike-System ungefähr 32 % des gesamten Fußabdrucks eines eBikes. Der größte Teil davon entfällt auf den eBike-Akku mit etwas mehr als 50 %. Er bietet die größten Einsparpotenziale innerhalb der Systemkomponenten aber auch entlang der Lieferkette.

1 CO₂-Äquivalente geben die Klimawirkung der unterschiedlichen Treibhausgase an. Wir haben die Auswirkungen sowohl von CO₂ als auch von weiteren Treibhausgasen sowie klimarelevanten Stoffen berücksichtigt, sofern diese für die Betrachtung relevant sind. Um die Klimawirkung der verschiedenen Treibhausgase und klimarelevanten Stoffe vergleichbar zu machen, wird diese in CO₂-Äquivalenten dargestellt. Aufgrund der besseren Lesbarkeit verwenden wir CO₂ synonym zu CO₂-Äquivalenten.

2 Der CO₂-Fußabdruck des hier exemplarisch dargestellten eBike-Systems setzt sich aus dem gerundeten Fußabdruck der Nettogewichte der Werkstoffe des Displays (Kiox 300), des Akkus (PowerTube 500) und der Drive Unit (Performance Line CX) zusammen.

Freigestelltes Smartphone mit geöffneter Route und Navigation in der eBike Flow App.
Freigestelltes Smartphone mit geöffneter Route und Navigation in der eBike Flow App und gehighlighteter CO2 Einsparung.

Das ist dein Beitrag. Mit jeder Fahrt.

Die eBike Flow App berechnet auto­matisch deine CO₂-Ersparnis im Vergleich zum Auto nach jeder Fahrt – du findest den Wert in deinen Statistiken.1

Mehr erfahren

1 Die eingesparten Emissionen beziehen sich auf die Nutzungsphase. Grundlage der Berechnung ist die Annahme des Umweltbundesamts (2022): PKW = 166 g CO₂/Pkm, eBike = 3 g CO₂/Pkm 

 

 

Bosch eBike Akku (CompactTube 400) mit grauem Aufdruck.

Wir haben die Emissionen des Akkuzellhalters reduziert

Der Zellhalter ist das größte Kunststoffteil in unseren PowerTubes. Für die CompactTube 400 haben wir für diesen einen CO₂-reduzierten Kunststoff verwendet. Das Ergebnis: Der Emissionsfaktor ist um 64 % niedriger als zuvor. Der neue Kunststoff hat zudem eine geringere Dichte, wodurch weniger Material benötigt wird. Wir werden diesen Kunststoff für die Zellhalter zukünftiger PowerTubes verwenden.

Ein blaues Icon mit einem weißen Pfeil, der sich im Kreis dreht und eine Kugel umschließt.

Offenlegen und vertrauen

Verantwortung in der Lieferkette

Wir kennen den Weg unserer Akkuzellen

Der Akku verursacht den größten CO₂-Anteil unseres eBike-Systems. Die Akkuzellen beziehen wir von Lieferanten. Es ist uns gelungen die komplexe Lieferkette bis zum Rohstoff zurückzuverfolgen. So können wir Einfluss nehmen und die Lieferkette nachhaltiger gestalten.

Die Grafik veranschaulicht in stark vereinfachter Form die komplexe Lieferkette einer Akkuzelle. 

Grafische Darstellung der Lieferkette mit Erklärungen: "Minen: Rohstoffe wie z. B. Kobalt, Lithium, Nickel, Mangan, Graphit oder Sizilium werden in unterschiedlichen Minen gewonnen.", "Schmelzwerke und Raffinerien: Die jeweiligen Rohstoffe werden in verschiedenen Schmelzwerken und Raffinerien aufbereitet.", "Zwischenprodukt/ Vorprodukt: Aus den aufbereiteten Rohstoffen wird ein Vorprodukt der späteren Zelle hergestellt.", "Endmontage der Zelle: In der Endmontage unserer direkten Lieferanten wird die Zelle aus den einzelnen Rohstoffen, den Zell-Vor-produkten, sowie weiteren Komponenten assembliert - also „zusammengebaut".", "Endmontage des Akkus: Wir erhalten die fertige Zelle von unserem Lieferanten und verbauen diese im eBike-Akku.". Darunter ein Banner "Wir arbeiten kontinuierlich daran, die Transparenz in der Lieferkette zu erhöhen.".
Grafische Darstellung der Lieferkette mit Erklärungen: "Minen: Rohstoffe wie z. B. Kobalt, Lithium, Nickel, Mangan, Graphit oder Sizilium werden in unterschiedlichen Minen gewonnen.", "Schmelzwerke und Raffinerien: Die jeweiligen Rohstoffe werden in verschiedenen Schmelzwerken und Raffinerien aufbereitet.", "Zwischenprodukt/ Vorprodukt: Aus den aufbereiteten Rohstoffen wird ein Vorprodukt der späteren Zelle hergestellt.", "Endmontage der Zelle: In der Endmontage unserer direkten Lieferanten wird die Zelle aus den einzelnen Rohstoffen, den Zell-Vor-produkten, sowie weiteren Komponenten assembliert - also „zusammengebaut".", "Endmontage des Akkus: Wir erhalten die fertige Zelle von unserem Lieferanten und verbauen diese im eBike-Akku.". Darunter ein Banner "Wir arbeiten kontinuierlich daran, die Transparenz in der Lieferkette zu erhöhen.".

1 Die Auflistung der Rohstoffe erfolgt nicht nach Mengenanteilen und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

2 Neben Rohstoffen aus Minen können auch andere Komponenten wie z. B. Kunststoffe verarbeitet werden.

Quelle: Gemeinsam mit unseren Zell-Lieferanten durchgeführte Analyse der Lieferkette.

Vogelperspektive eines Platzes mit mehreren, gestapelten Containern und eines Lastwagens, der mit einem dieser Container langfährt.

Transparenz im Einkauf

In unserem direkten Einkaufsprozess ist der CO₂-Fußabdruck ein wichtiges Entscheidungskriterium. Zur Bewertung der Klimaschutzmaßnahmen fordern wir unsere Lieferanten dazu auf, ihre Umweltdaten über CDP1 zu veröffentlichen. Lieferanten, die dort ein niedrigeres Ranking haben und sich nicht durch eine SBTi-Selbstverpflichtung2 zu den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommen bekennen, werden im Einkaufsprozess schlechter bewertet. Zusätzlich fordern wir für jedes gelieferte Teil eine Berechnung des CO₂-Fußabdrucks. Diesen Prozess unterstützen wir durch Schulungen für unsere Mitarbeiter und Lieferanten.

1 Durch die Teilnahme am weltweiten System zur Offenlegung von Umweltdaten, bereitgestellt durch die gemeinnützige Organisation CDP (ehemals: Carbon Disclosure Project), können wir die Bemühungen unserer direkten Lieferanten zu Klimaschutzmaßahmen erfassen und beurteilen.

2 Die SBTi Selbstverpflichtung bezeichnet das freiwillige Engagement von Unternehmen, wissenschaftsbasierte Ziele zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu setzen. Durch diese Selbstverpflichtung zeigen Unternehmen ihre Bereitschaft, aktiv zum Klimaschutz beizutragen und ihre Geschäftspraktiken an den Zielen des Pariser Klimaschutzabkommens auszurichten.

Aufnahme eines Lagers mit hohen Regalen und Paketen, in der Ferne sieht man zwei Personen einen Weg zwischen zwei Regalen langlaufen.

Wir prüfen Lieferanten vor Ort

Besuchen wir unsere direkten Lieferanten, schauen wir vor Ort genau hin. In regelmäßigen Abständen bewerten wir unsere Partner anhand von Nach­hal­tig­keitskriterien, die von Umweltschutzmaßnahmen über Arbeitssicherheit bis zur Einhaltung der Menschenrechte reichen. Diese Bewertungen nennen wir Quick-Scans. Weitere Informationen findest du im Bosch Nach­hal­tig­keitsbericht.1

1 Seite 71 ff.

 

Ein blaues Icon mit zwei weißen Pfeilen, die sich im Kreis drehen und eine Pflanze umschließen.

Aufbereiten und verwerten

Aufbau einer Kreislaufwirtschaft

Grafik zur Erklärung des Batterie Recyclings: Darstellung einer Frau, die eine Batterie in der Hand hält. Neben ihr sind der Reihe nach 4 Punkte genannt: Ein Shopicon mit Schrift "Abgabe beim Fachhändler", ein Lastwagen mit Schrift "Abholung und Transport über lokales Rücknahmesystem", eine Fabrik mit Schrift "Trennung und Aufbereitung der Materalien" und ein aus Pfeilen bestehendes Dreieck mit Schrift "Wiederverwendung von Produkten".

So wird dein eBike-Akku recycelt

Wenn du deinen alten eBike-Akku zum Händler zurückbringst, können wertvolle Rohstoffe wiederverwendet werden. Dadurch wird die Umweltbelastung reduziert und der Bedarf an neuen Rohstoffen durch Recycling verringert.1

Quelle:

1 Eigene vereinfachte Darstellung nach Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft GmbH (2023): „Nach­hal­tig­keit durch Rücknahme von Altbatterien aus E-Bikes und anderen elektrischen Kleinfahrzeugen steigern“, vorgestellt auf der Eurobike 2023.

Beispiel: GRS-Branchenlösung

Bei den Verfahren, die die deutsche GRS-Branchenlösung nutzt, können knapp 79 % der Rohstoffe eines gebrauchten eBike-Akkus zurückgewonnen und für neue Produkte verwendet werden.1

Infografik mit dem Titel "Durch Recycling Ressourcen zurückgewinnen". Sie visualisiert den prozentualen Anteil der Rohstoffe in einem eBike-Akku und deren Rückgewinnungsquote.

Quelle:

1  Eigene Darstellung auf Basis der "Erfolgskontrolle 2024 GRS eMobility" des Gemeinsamen Rücknahmesystems Batterien (GRS), Deutschland.

 

Nahaufnahme der Performance Line CX an einem eBike.
Zwei Akkus liegen nebeneinander auf einem grauen Boden.

Recyceltes Material für die Performance Line CX und PowerTubes

Für die Herstellung der Performance Line CX (BDU384Y) sowie der PowerTube 600 und der PowerTube 800 verwenden wir teilweise recyceltes Material: erstmalig im größten Kunststoffteil der Drive Unit sowie im Akkuhalter und im Akkugehäuse.1

Darüber hinaus haben wir bei den Akkus den Materialeinsatz reduziert2 und uns dazu entschieden, zukünftig auf die schwarze Farbbeschichtung zu verzichten. 

1 Für bisherige Drive Units und Akkus wurden primäre Kunststoffe und Metalle verwendet. Recyceltes Material wird nun konkret in der Fettleitplatte der Drive Unit, in der Schutzkappe des Akkuhaltersystems und im Akkugehäuse eingesetzt. Die Fettleitplatte trägt durch das Bereitstellen des Fettdepots wesentlich zum Wirkungsgrad und zur Lebensdauer der Drive Unit bei und wurde erstmalig mit einem Kunststoff produziert, der zu circa 50 % aus recyceltem Material besteht. Für die Schutzkappe des Akkuhaltersystems verwenden wir recyceltes Polypropylen, während wir beim Akkugehäuse auf Aluminium, bestehend aus circa 38 % recyceltem Material, setzen.

2 Die Reduktion kommt durch eine geringere Wandstärke des Gehäuses zustande. Folgendes Ergebnis: Der Vergleich PowerTube 600 mit PowerTube 625 ergibt eine Gewichtsreduktion der Gehäusewand von 26 %, für die PowerTube 800 mit der PowerTube 750 von 37 %.

Nahaufnahme einer Drive Unit ohne Gehäuse.

Wir vermeiden Kunststoffverpackungen

Seit September 2020 liefern wir unsere Drive Units in nachhaltigeren und einfach zu recycelnden Faserformverpackungen anstelle von Styropor aus. Das sorgt für eine optimierte Packungsdichte bei Transport und Lagerung sowie CO₂-Einsparungen von ca. 45 %. Außerdem konnten wir auf die Plastik-Umverpackung für unsere PowerTube Akkus verzichten. So sparen wir ca. 20 % der CO₂-Emissionen für diese Verpackung ein.

Wir unterstützen Recyclinglösungen in 24 Ländern

In allen Vertriebsländern, in denen es gesetzlich möglich ist, übernehmen wir freiwillig durch Servicepartner vor Ort die Recyclingverpflichtungen. In Ländern, in denen es noch keine oder keine ausreichend gute Recyclinglösung gibt, arbeiten wir eng mit Partnern zusammen, treiben Pilotprojekte voran und helfen bei der Schaffung von Branchenlösungen. Bereits in 24 Ländern unterstützen wir Batterie-Sammelsysteme.

Infografik, die die weltweiten Recyclingpartner von Bosch eBike Systems zeigt. Auf drei Karten für Europa, Nordamerika und den Asien-Pazifik-Raum sind die jeweiligen Länder und Partnerorganisationen für das Akku-Recycling markiert.
Infografik, die die weltweiten Recyclingpartner von Bosch eBike Systems zeigt. Auf drei Karten für Europa, Nordamerika und den Asien-Pazifik-Raum sind die jeweiligen Länder und Partnerorganisationen für das Akku-Recycling markiert.

Wir kooperieren weltweit mit Partnern für Akku-Sammelsysteme – über unsere regionalen Gesellschaften, unsere Servicepartner oder direkt als Bosch eBike Systems.¹

Quelle:

1 Kein Anspruch auf Vollständigkeit (Stand Juni 2026)

2 Bosch-eigene Lösung nur für Ersatzteile- und Servicefall-Akkus

Eine Frau in einer Fahrradwerkstatt, die eine eBike Drive Unit in der Hand hält und dabei telefoniert.

Professionell reparieren lassen

Sollte deine Drive Unit defekt sein, kann ein spezialisierter Reparaturbetrieb deinem eBike-Fachhändler bei der Reparatur helfen. Um das Produktleben unserer Komponenten zu verlängern, unterstützen wir professionelle Reparaturbetriebe dabei, Komponenten auch nach der Gewährleistung reparieren zu können.

Wir geben ihnen Zugang zu Produktinformationen, dem DiagnosticTool 3 sowie zu neuen oder durch uns wiederaufbereiteten Ersatzteilen. Ein wichtiger Schritt ist die Kalibrierungsfunktion im DiagnosticTool 3. Sie ermöglicht, das Sensorsystem einer Drive Unit nach einer Reparatur neu einzustellen. So kann der Motor auch weiterhin effizient und zuverlässig laufen. Damit unterstützen wir die Reparierbarkeit unserer Produkte und tragen dazu bei, den Materialeinsatz zu verringern. 

Ein Mann verpackt mehrere Bosch eBike Akkus.

Deinen Akku geprüft ersetzen

Als Teil unseres Beitrags zur Kreislaufwirtschaft geben wir neuen, unbenutzten Akkus eine sinnvolle Verwendung. Wenn Akkus aufgrund längerer Lagerdauer eine verringerte Kapazität aufweisen, bieten wir sie Fahrradhändlern oder Geschäftspartnern als geprüfte Ersatzteile an.

Jeder dieser Akkus wird sorgfältig von uns geprüft und muss dieselben hohen Sicherheitsstandards erfüllen wie ein neues Produkt. Indem wir diesen voll funktionsfähigen Komponenten ein Leben im eBike ermöglichen, tragen wir dazu bei, Abfall zu reduzieren und Ressourcen effizienter zu nutzen. 

Nahaufnahme einer Maschine in der eBike Produktion.

Wir setzen auf Remanufacturing

Seit 2014 bereiten wir gebrauchte Bosch Drive Units wieder auf: Wir prüfen sie, tauschen Verschleißteile aus und beheben etwaige Mängel. Unsere abschließende Prüfung erfolgt mit der gleichen Sorgfalt wie bei neuen Produkten. Die Qualität muss denselben hohen Standards entsprechen. 

Das schont Ressourcen und deinen Geldbeutel: Ist deine Drive Unit von Bosch defekt und die Gewährleistung verstrichen, kannst du deinen Händler fragen, ob er dir anstelle einer neuen Drive Unit eine wiederaufbereitete verbaut.

Person, die ein Tablet mit einem digitalen "Certified by Bosch"-Zertifikat für ein Bosch eBike hält.

Certified by Bosch

Du möchtest ein gebrauchtes eBike, bist dir aber unsicher, ob es in einem guten Zustand ist? Certified by Bosch hilft dir, dich mit einem guten Gefühl für ein gebrauchtes eBike zu entscheiden. Das Bosch-Zertifikat bewertet digital den Zustand des smarten Systems im eBike zum Zeitpunkt, an dem das Zertifikat erstellt wird.1 So kannst du mögliche Systemfehler, die von außen nicht sichtbar sind, rechtzeitig vor dem Kauf entdecken und gebrauchte eBikes leichter miteinander vergleichen.

1 Ob dein eBike mit dem smarten System ausgestattest ist, kannst du hier in unserem Help Center herausfinden. Das Zertifikat zeigt digital den technischen Zustand des smarten Systems zum Erstellungszeitpunkt, nicht zum Zeitpunkt des Kaufs.

Eine Frau mit einem Bosch-Hemd hält eine PowerTube in der Hand. Gleichzeitig telefoniert sie. Im Hintergrund ist eine Werkstattumgebung zu sehen.

Du, wir und der eBike-Akku

Wir suchen nach Lösungen, um den eBike-Akku nachhaltiger zu gestalten. Du kannst helfen, indem du deinen ausgedienten Akku zu deinem Händler zurückbringst, damit er recycelt werden kann. Doch bis es so weit ist, lass uns gemeinsam sicherstellen, dass er möglichst lange hält. Im eBike-Akku-Guide haben wir ein paar Tipps für dich.

Mehr erfahren

Nachhaltiges Mindset

Unser Nach­hal­tig­keitsteam

Nach­hal­tig­keit ist ein zentraler Baustein unserer Unternehmensstrategie. In vielen Bereichen von Bosch eBike Systems sorgen unsere Nach­hal­tig­keitskoordinatoren dafür, dass wir Fortschritte machen – von den Business Units über unseren Einkauf und unsere Logistik bis hin zum Service. Seit 2022 haben wir die Zahl unserer Mitarbeitenden, die sich für das Thema Nach­hal­tig­keit einsetzen, verdoppelt.

Claus Fleischer trägt eine Kappe, auf der "#uphillflow" steht und ein Berg abgebildet ist. Er schaut zu einer anderen Person, die im Vordergrund verschwommen zu sehen ist.

„Mit unseren eBike-Systemen können sich Menschen emissionsärmer fortbewegen als mit einem Auto. Außerdem ist es uns wichtig, unsere eBike-Systeme immer weiter zu verbessern.“

Claus Fleischer
Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems

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Ein eBike Fahrer fährt neben einer Straßengondel eine Pflastersteinstraße hinauf, im Hintergrund erkennt man Häuser.
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Zwei eBike Fahrerinnen fahren eine Straße entlang. Links von ihnen ist ein Hang mit Gras zu sehen, rechts im Hintergrund erkennt man Bäume.
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