Tuning en eBikes:
¡peligroso y arriesgado!

Una señal de stop sobre fondo difuminado que muestra al eBiker en una pista forestal

Tuning en eBikes:
¡peligroso y arriesgado!

Verdadero placer de conducción

Como el equipo original ofrece el mayor disfrute y porque la seguridad es importante para nosotros, en Bosch eBike Systems estamos comprometidos con el eBiking responsable de acuerdo con las leyes y regulaciones. Después de todo, el tuning en las bicicletas eléctricas es un negocio arriesgado: el uso de eBikes tuneadas en la vía pública no solo puede provocar problemas técnicos, sino tener también graves consecuencias legales. 

En términos legales, las bicicletas eléctricas con una capacidad de asistencia de hasta 25 km/h y un motor con una potencia nominal continua de hasta 250 vatios son equivalentes a bicicletas. Como resultado, a los propietarios de eBikes no se les exige ningún seguro extra, matriculación ni permiso de conducir y pueden usar carriles bici y pistas forestales, ¡toda una ventaja! Va en interés de todos mantener este estatus si queremos disfrutar de los mismos derechos y libertades que otros ciclistas. Hacer tuning en las eBikes pone en riesgo esta situación, ¡y eso nos concierne a todos!

¿Qué significa realmente hacer "tuning"?

Con la ayuda de los llamados "dongles de tuning", y mediante el tuning con chips, es posible aumentar la velocidad máxima de una eBike con la asistencia proporcionada por el motor. Jurídicamente, quien manipula una bicicleta eléctrica y supera el límite de asistencia actual de 25 km/h ya no está conduciendo una bicicleta eléctrica con un estatus equivalente a una bicicleta sin motor, sino que está conduciendo un ciclomotor y tiene que cumplir con los requisitos correspondientes cuando circula por la vía pública.

El riesgo: el riesgo lo plantea el hecho de que los kits de tuning y otros tipos de manipulación pueden dañar el sistema de accionamiento y la propia bicicleta. Si un accidente es causado por el tuning, puede dar como resultado costes de responsabilidad elevados, y un proceso penal. Corres el riesgo de perder tu garantía.

 

«Para la mayoría de los clientes y distribuidores, los riesgos y peligros a los que se exponen no están nada claros ni tampoco las duras consecuencias a las que se pueden enfrentar».

Zweirad-Industrie-Verband (ZIV - Asociación de la Industria de la Bicicleta)

Buenas razones para no hacer tuning con las eBikes

El tuning no es solo una falta trivial 

 

El tuning es un incumplimiento de la ley, ¡no cabe duda! Mucha gente no se da cuenta de que el uso de eBikes tuneadas en la vía pública no solo puede provocar problemas técnicos, sino también graves consecuencias legales. Que las bicicletas eléctricas con asistencia hasta 25 km/h y una potencia continua nominal del motor de hasta 250 vatios se consideran equivalentes a bicicletas por ley y, por lo tanto, no exigen seguro de vehículo, placa de matrícula ni permiso de conducir. El tuning cambia este estado porque una eBike tuneada generalmente se considera un ciclomotor. Entre otras cosas, las personas que conducen un ciclomotor sin el seguro obligatorio, la matrícula o el permiso de conducir adecuados corren el riesgo de multas o penas de prisión y posibles consecuencias civiles, como responsabilidad por lesiones personales, en caso de que ocurra un accidente. Además, existe el riesgo de que los compradores pierdan la garantía existente y los derechos de garantía del sistema Bosch eBike y otros componentes de la bicicleta si efectúan tuning en su eBike.

«Es importante para nosotros que las eBikes, es decir, las bicicletas eléctricas con una asistencia máxima de 25 km/h, sigan considerándose bicicletas en el futuro, con todos los derechos y obligaciones asociados. Tenemos que proteger y preservar este estatus para que los ciclistas puedan seguir disfrutando de un viento de cola eléctrico», Claus Fleischer, director general de Bosch eBike Systems.

Representas un peligro real para ti mismo y para los demás

 

La manipulación técnica de las eBikes, como aumentar la velocidad de apagado a más de 25 km/h, crea cargas continuas que no se tuvieron en cuenta en el diseño y para las que ni siquiera están diseñados los componentes robustos y de alto rendimiento de Bosch eBike Systems. En esta situación, son principalmente los frenos los que están sujetos a mayores cargas. Por otra parte, se ven afectados componentes como el manillar y la horquilla, y el cuadro y varios otros componentes. Como resultado, el tuning compromete la seguridad de la bicicleta eléctrica en su conjunto, poniéndote en peligro a ti y a los demás usuarios de la carretera.
Por lo tanto, la solución antituning es otra forma más en la que Bosch está respondiendo a un requisito incluido en la norma europea actual (EN 15194: 2017) para bicicletas con motor eléctrico. 

¡Juego limpio!

 

El tuning en eventos deportivos está prohibido y es simplemente injusto. Lo que cuenta en la competencia es el disfrute y la emoción que obtienes al enfrentarte a los demás y dominar el desafío de forma honrada. ¡El tuning y la manipulación son incompatibles con el verdadero espíritu deportivo! Los formatos de carrera, como el Bosch eMTB Challenge, están especialmente diseñados para eBikes con asistencia eléctrica hasta 25 km/h. Esto se reduce a la forma física, la técnica de conducción y el talento, en particular.

 

Compromiso voluntario de la industria de la bicicleta como postura contra el tuning

Durante años, Bosch eBike Systems ha estado trabajando en estrecha colaboración con los fabricantes de bicicletas, las asociaciones y las autoridades para combatir activamente el tuning de eBikes.
En 2017, Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) puso en marcha un compromiso voluntario de los fabricantes contra la manipulación de los sistemas de eBikes que Bosch eBike Systems contribuyó a poner en marcha y que defiende activamente.

Desde 2021, la lucha contra el tuning se ha intensificado también a nivel europeo. Con la iniciativa antituning “Companies against Tampering“, la asociación europea de fabricantes CONEBI, con ZIV, Bosch y muchas otras empresas del sector de la bicicleta, también se compromete a impedir la manipulación de eBikes y llamar la atención sobre la relevancia del asunto.

Con este fin, los socios participantes se comprometen a cumplir todas las normas antimanipulación aplicables, a evaluar y mejorar continuamente las normas existentes y a concienciar a todas las partes interesadas sobre los peligros del tuning.

 

«En Bosch eBike Systems estamos comprometidos con el eBiking responsable. Es por eso que estamos luchando persistentemente contra la práctica del tuning y continuamos desarrollando nuestra tecnología». 

Claus Fleischer, director gerente de Bosch eBike Systems

«En Bosch eBike Systems estamos comprometidos con el eBiking responsable. Es por eso que estamos luchando persistentemente contra la práctica del tuning y continuamos desarrollando nuestra tecnología». 

Claus Fleischer, director gerente de Bosch eBike Systems

Proteger el sistema

El software de los sistemas Bosch eBike puede detectar si la bicicleta eléctrica se ha tuneado mediante un sensor mientras se conduce. Luego cambia al modo de emergencia. Consecuencia: un código de error en el display indica que se ha producido la manipulación y se reduce la asistencia. El eBiker puede restaurar la configuración de conducción original montando la bicicleta eléctrica durante unos 90 minutos. Por otra parte, tan pronto como el sistema vuelva al modo normal, se repetirá la verificación de manipulación. Después de la tercera vez, solo un distribuidor especializado puede desactivar el modo de operación de emergencia con la DiagnosticTool de Bosch.
Así, esta medida es una forma más en la que Bosch da respuesta a un requisito incluido en la normativa europea vigente (EN 15194: 2017) para bicicletas con motor eléctrico. Esto aumenta la protección tanto para la bicicleta eléctrica como para el ciclista. Al fin y al cabo, el uso inadecuado del sistema suele reducir la vida útil y los eBikers corren el riesgo de dañar la unidad de accionamiento y la propia bicicleta. Ya no se puede garantizar la seguridad de una eBike con tuning: los componentes y la propia bicicleta están expuestos a tensiones imprevistas y las consecuencias son difíciles de predecir.

Norma sobre eBikes EN 15194

Las normas establecidas en la EN 15194:2017 sirven para implantar una norma europea uniforme para bicicletas asistidas electrónicamente (bicicletas EPAC) que cubra todos los componentes involucrados. Al comprar una eBike que cumpla con la EN 15194:2017, el comprador tiene la garantía de que la unidad de accionamiento eléctrico y otros componentes cumplen los requisitos mínimos de esta norma europea y que estos componentes funcionan correctamente juntos. La norma EN 15194:2017 estipula además que se tienen que implementar medidas efectivas para prevenir o compensar cualquier manipulación plausible (como el tuning de la velocidad máxima).

Norma sobre eBikes EN 15194

Las normas establecidas en la EN 15194:2017 sirven para implantar una norma europea uniforme para bicicletas asistidas electrónicamente (bicicletas EPAC) que cubra todos los componentes involucrados. Al comprar una eBike que cumpla con la EN 15194:2017, el comprador tiene la garantía de que la unidad de accionamiento eléctrico y otros componentes cumplen los requisitos mínimos de esta norma europea y que estos componentes funcionan correctamente juntos. La norma EN 15194:2017 estipula además que se tienen que implementar medidas efectivas para prevenir o compensar cualquier manipulación plausible (como el tuning de la velocidad máxima).

El ciclismo es mejor sin el tuning

Ya sea como medio de transporte para ir al trabajo, desplazamientos relajados por la ciudad o el campo, o como equipamiento deportivo: durante hace mucho hay un uso establecido de eBikes en casi todas las áreas y han encontrado muchos fans devotos en todos los grupos de edad. Tanto los jóvenes como los mayores están entusiasmados con esta nueva forma de movilidad respetuosa con el medio ambiente y disfrutan de la nueva libertad de movimiento que ofrecen las bicicletas eléctricas. Los componentes de alto rendimiento de Bosch eBike Systems hacen que montar en bici sea una experiencia sin preocupaciones. El accionamiento eléctrico pone fin al trabajo duro de los viajes en bicicleta que consumen energía y ofrece una asistencia cómoda que se puede ajustar para adaptarse a las necesidades individuales. Por lo tanto, el tuning es completamente innecesario para disfrutar plenamente de todo lo que ofrecen las bicicletas eléctricas. Por el contrario, el tuning arruina la verdadera diversión de todo, ya sea en paseos relajados o en competición.