Los días son más cortos, el aire es más frío y se ven menos bicicletas en la calle. Al llegar el invierno muchos guardan sus bicicletas con la idea de no volver a sacarlas hasta la primavera siguiente. ¡Pero no tiene por qué ser así! Siguiendo una pocas pero importantes reglas, y si no te importa sentir el viento frío sobre el rostro, no hay ninguna razón para no afrontar de manera segura los meses más fríos con tu eBike.

Preparar la eBike para el inverno

En invierno todo es obviamente más húmedo, frío y oscuro que en los meses de verano. Por ello siempre se recomienda hacer una revisión integral de la bicicleta en invierno, tenga o no motor eléctrico. Dados todos los tipos de clima invernal posibles, tienes que asegurarte de que las luces, los frenos y las marchas funcionan correctamente. El agua no afecta a la eBike, ya que todos los componentes están protegidos de la lluvia y las salpicaduras. Si la temperatura baja de cero, se recomienda usar una funda de neopreno (la puedes comprar en tu tienda de bicicletas) para proteger la batería.

Cómo proteger la batería del frío

La batería es el componente más sensible de la eBike. En temperaturas bajas puede perder capacidad, lo cual a su vez puede limitar la autonomía de la bicicleta. Si se usa en invierno con temperaturas por debajo de cero, se recomienda retirar la batería, guardarla a temperatura ambiente y volver a colocarla en la bicicleta poco antes del siguiente trayecto. Cuando vuelvas, lo ideal es que guardes la batería dentro a una temperatura entre 10 y 20 ºC. Y lo mismo para cargarla: las células de iones de litio deben cargarse a temperatura ambiente.

Las eBikes con nieve y hielo

En condiciones extremas de invierno, como hielo o acumulación de nieve, hay que dar un descanso tanto a la eBike como a la bicicleta convencional. El ciclismo en invierno solo se aconseja si no dudas de que puedes conducir de manera segura en condiciones difíciles. Poder ver con claridad lo que hay delante es de máxima importancia, sobre todo si en el suelo hay hielo o nieve. Si acaba de empezar, el conductor de una eBike debe poder manejarse bien sin la asistencia del motor, por ejemplo en modo turbo en el caso del sistema de accionamiento Bosch; de no ser así, los neumáticos simplemente girarán y patinarán en lugar de agarrarse. Los que conducen en caminos con nieve o en carreteras en inverno pueden usar neumáticos con pinchos, si bien su uso solo se permite en bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h.

Qué ropa llevar en bicicleta en invierno

Los conductores de eBikes disfrutan de una clara ventaja en cuanto a equipación de ciclismo en invierno: gracias a la asistencia motorizada, cuando las temperaturas bajan y se precisa ropa gruesa, tienden a transpirar mucho menos. Esto implica que el riesgo de resfriados en menor. Pero el conductor de eBike también puede disfrutar de los beneficios de usar chaqueta transpirable, cómoda de llevar y aislante (mantiene el calor corporal dejando que el flujo de aire pase a través de la membrana). Los dedos del ciclista se enfrían rápidamente, por lo cual unos guantes son indispensables. También las cintas para la cabeza y los gorros de lana aportan calor y se sienten agradables debajo del casco, un indispensable absoluto en invierno. Durante estos meses más oscuros es especialmente importante que los demás usuarios de la carretera te puedan ver. Así pues, se aconseja llevar ropa de colores brillantes reflectante.

Dónde guardar la eBike en invierno

Las eBikes pueden guardarse en invierno tanto dentro como fuera, siempre que estén bien protegidas de la lluvia y la nieve. Los garajes y trasteros son ideales. Si guardas tu bicicleta eléctrica en un sitio cerrado pero sin calefacción, se recomienda desconectar la batería y guardarla a temperatura ambiente. Las baterías de las eBikes que no se vayan a usar en todo el invierno deben también retirarse de la bici y guardarse en un lugar seco y no demasiado frío, con una capacidad de carga entre un 30 y un 60 %. Al contrario que otras baterías, las PowerPack de Bosch no necesitan recargarse después de un periodo de "descanso" prolongado, independientemente del tiempo que no se vaya a usar la eBike.