Que ce soit le matin pour se rendre au bureau ou le soir au restaurant : avec l'Active Line, la mobilité urbaine redonne de la joie, même aux heures de pointe. Harmonieuse, légère et silencieuse, elle est idéale pour la circulation en ville. Son accélération bien dosée et sa résistance au pédalage à peine perceptible à plus de 25 km/h ou en mode Off font de chaque trajet une expérience positive. Et pour une touche d'élégance : Le design a été récompensé par un Red Dot Award. La motorisation s’intègre parfaitement au cadre du vélo et facilite encore un peu plus la manipulation et l'usage au quotidien grâce à son poids plume.
Un design primé
Bosch définit de nouvelles normes avec des modes fluides et des lignes harmonieuses.
Un vae au design encore plus épuré
Grâce à ses dimensions réduites, Active Line permet une meilleure intégration dans le cadre du vélo.
Manipulation simplifiée
Son poids réduit et son centre de gravité bas permettent de la manipuler en toute simplicité.
Promenade en liberté
Le système de motorisation innovant permet d’obtenir une unité motrice très légère, de seulement 2,9 kg.
Un fonctionnement silencieux
Le moteur silencieux et léger de Bosch garantit un plaisir de conduite encore plus grand, sans bruits parasites.
Comportement au pédalage formidable
Active Line garantit un véritable plaisir de conduite grâce à une assistance modérément dosée.
Faire du vélo intelligemment
Un ressenti naturel : bénéficiez d'une accélération dosée harmonieusement avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou à plus 25 km/h.
La décontraction sur la route
Une assistance intelligente : le système multi-capteurs de la motorisation effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance. La fonction rétropédalage disponible en option aide à freiner plus confortablement.
Fonction rétropédalage
La gamme Active Line est aussi disponible avec la fonction rétropédalage et permet de freiner avec plus de confort.
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage:
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Absorbe la puissance du moteur électrique et la transmet à l'arbre creux par l'intermédiaire d'une roue libre. Le pignon est fixé sur l'arbre creux au moyen d'une roue dentée et d'un écrou de serrage.
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
La pédale est fixée au bras de manivelle, lui-même raccordé au système d'entraînement au moyen d'une roue dentée.
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
L'outil de commande électronique du moteur traite plus de 1 000 valeurs de mesure par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Outre le capteur de fréquence de pédalage et le capteur de vitesse, il est le composant essentiel pour déterminer le comportement de conduite.
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage:
Tous les branchements par câble pour la batterie, l'écran, les capteurs et les composants tiers se trouvent sur l'unité motrice.
Changement de vitesse
La gamme Active Line est compatible avec les dérailleurs et les moyeux.
Une expérience de pédalage unique
Bénéficiez d'une accélération dosée de manière harmonieuse avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou jusqu'à 25 km/h.
Assistance optimale
Le système multi-capteurs effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Le système de motorisation bien dosé
Active Line est le moteur le plus petit et le plus léger, ce qui le rend idéal pour tous ceux qui recherchent une assistance modérée au quotidien. Avec les ordinateurs de bord Purion, Intuvia, Kiox et Nyon, ainsi qu'avec les batteries pour VAE Bosch, l'Active Line forme une équipe parfaite. Ressentez une accélération dosée harmonieusement avec un moteur silencieux.
Technische Daten
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| Système | Système VAE de Bosch de 2e génération | Système VAE de Bosch de 2e génération | Système VAE de Bosch de 2e génération | Système VAE de Bosch de 2e génération | Le système intelligent | Le système intelligent | Système VAE de Bosch de 2e génération | Système VAE de Bosch de 2e génération | Le système intelligent | Le système intelligent | Système VAE de Bosch de 2e génération | Système VAE de Bosch de 2e génération | Le système intelligent | Système VAE de Bosch de 2e génération | Le système intelligent | Système VAE de Bosch de 2e génération |
| Type de transmission | Vitesse au moyeu | Dérailleur | Vitesse au moyeu | Dérailleur | Vitesse au moyeu* | Dérailleur | Vitesse au moyeu | Dérailleur | Vitesse au moyeu* | Dérailleur | Vitesse au moyeu | Dérailleur | Dérailleur | Dérailleur | Dérailleur/Vitesse au moyeu* | Dérailleur/Vitesse au moyeu* |
| Niveau d'assistance** (%) | 250 | 250 | 250 | 270 | 400 | 400 | 400 | 400 | 340 | 340 | 300 | 300 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| Couple d'entraînement maximal possible (Nm) | 40 | 40 | 50 | 50 | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 75 | 65 | 65 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Assistance jusqu'à la fréquence de pédalage maximale (tr/min) | 100 | 100 | 105 | 105 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 |
| Comportement au démarrage | harmonieux | harmonieux | harmonieusement agile | harmonieusement agile | puissant | puissant | puissant | puissant | dynamique/ sportif | dynamique/ sportif | dynamique | sportif | très sportif | sportif | très sportif | très sportif |
| Assistance maximale jusqu'à | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Fonction de rétropédalage | en option | non | en option | non | non | non | non | non | en option | non | non | non | non | non | non | non |
Assistance à la marche | x | x | x | x | v | v | x | x | v | v | x | x | v | x | v | x |
| Détection des changements de vitesse | oui | oui | non | oui | non | oui | non | oui | non | oui | non | oui | oui | oui | oui | oui (dynamique) |
| Poids | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg |
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