Sources :
1 Organisation mondiale de la santé (2022) : « Walking and cycling : latest evidence to support policy-making and practice » (La marche et le vélo : dernières données à l'appui de l'élaboration des politiques et pratique), p. 1, URL (consulté le 30/05/2024).
2 Umweltbundesamt (agence fédérale allemande de l'environnement) (2023) : « Welche Umwelttipps Sie bei Elektrofahrräder beachten sollten » (Conseils écologiques à suivre pour les vélos électriques), URL (consulté le 30/04/2024).
Comparaison des émissions de CO₂ à l'utilisation
Si vous faites le trajet tous les jours pour aller au travail, si vous souhaitez parcourir rapidement de courtes distances ou entreprendre un déplacement de manière spontanée, le VAE est le choix idéal. Pendant le trajet, sa consommation d'électricité provoque des émissions moyennes de CO₂ d'à peine 3 grammes par personne-kilomètre (CO₂ g/pkm) - contre 166 CO₂ g/pkm pour une voiture.1
1 g/Pkm = gramme par personne et par kilomètre
L'illustration montre par ordre croissant : vélo traditionnel, VAE, train de grande ligne, tram, bus de ville et métro, voiture électrique, ligne de bus local, voiture (toutes propulsions), avion.
Source : présentation de l'agence Umweltbundesamt (2022) : « Comparaison des émissions moyennes des différents moyens de transport en commun et individuels en Allemagne en 2022 », URL (consulté le 24/04/2024). Notre analyse TÜV, calculée avec le type d'électricité utilisé en Allemagne, confirme cette valeur pour le VAE.
Les équivalents CO₂ indiquent l'impact climatique des différents gaz à effet de serre. Nous avons pris en compte les effets aussi bien du CO₂ que d'autres gaz à effet de serre ainsi que des substances ayant un impact sur le climat, dans la mesure où ils sont pertinents pour l'analyse. Afin de rendre comparable l'impact climatique des différents gaz à effet de serre et des substances ayant un impact sur le climat, celui-ci est représenté en équivalents CO₂. Pour des raisons de lisibilité, nous utilisons CO₂ comme synonyme d'équivalents CO₂.
Évaluation et économies
En collaboration avec TÜV Rheinland, nous avons calculé en 2022 l'empreinte carbone d'un VAE équipé du système Bosch, puis nous l'avons précisée et actualisée en 2024.3
Résultat : sur l'ensemble de son cycle de vie, de la production au recyclage, un VAE génère environ 263 kg de CO₂.
1 Les équivalents CO₂ indiquent l'impact climatique des différents gaz à effet de serre. Nous avons pris en compte les effets aussi bien du CO₂ que d'autres gaz à effet de serre ainsi que des substances ayant un impact sur le climat, dans la mesure où ils sont pertinents pour l'analyse. Afin de rendre comparable l'impact climatique des différents gaz à effet de serre et des substances ayant un impact sur le climat, celui-ci est représenté en équivalents CO₂. Pour des raisons de lisibilité, nous utilisons CO₂ comme synonyme d'équivalents CO₂.
2 L'empreinte carbone (CO₂) du système VAE présenté ici à titre d'exemple se compose de l'empreinte arrondie de l'écran (Kiox 300), de la batterie (PowerTube 500) et de l'unité motrice (Performance Line CX). La base est un VAE de randonnée avec un kilométrage de 11 000 km. La phase d'utilisation a été calculée sur la base du type d'électricité en Allemagne. Le calcul a été effectué par le TÜV Rheinland (situation en avril 2024).
3 La base est un VAE de randonnée avec un kilométrage de 11 000 km.
Avec 84 kg de CO₂, le système VAE génère environ 32 % de l'empreinte totale d'un VAE. La majeure partie de cette empreinte provient de la batterie du VAE, qui représente un peu plus de 50 %. Elle offre le plus grand potentiel d'économies parmi les composants du système, mais aussi tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
1 Les équivalents CO₂ indiquent l'impact climatique des différents gaz à effet de serre. Nous avons pris en compte les effets aussi bien du CO₂ que d'autres gaz à effet de serre ainsi que des substances ayant un impact sur le climat, dans la mesure où ils sont pertinents pour l'analyse. Afin de rendre comparable l'impact climatique des différents gaz à effet de serre et des substances ayant un impact sur le climat, celui-ci est représenté en équivalents CO₂. Pour des raisons de lisibilité, nous utilisons CO₂ comme synonyme d'équivalents CO₂.
2 L'empreinte carbone (CO₂) du système VAE présenté ici à titre d'exemple se compose de l'empreinte arrondie des poids nets des matériaux de l'écran (Kiox 300), de la batterie (PowerTube 500) et de la motorisation (Performance Line CX).
L'application eBike Flow calcule automatiquement vos économies de CO₂ par rapport à la voiture après chaque trajet : vous trouverez la valeur dans vos statistiques.1
1 Les émissions économisées se rapportent à la phase d'utilisation. Le calcul se base sur l'hypothèse de l'agence Umweltbundesamt (2022) : voiture = 166 g CO₂/pkm, VAE = 3 g CO₂/pkm
Le support des cellules de la batterie est la plus grande pièce en plastique de nos PowerTubes. Pour la batterie CompactTube 400, nous avons utilisé un plastique réduit en CO₂ pour ce support. Résultat : le facteur d'émission est inférieur de 64 % à ce qu'il était auparavant. Le nouveau plastique a également une densité plus faible, ce qui permet d'utiliser moins de matériau. Nous utiliserons ce plastique pour les supports de cellules des futures batteries PowerTubes.
Divulguer et faire confiance
La batterie est à l'origine de la majeure partie du CO₂ émis de notre système VAE. Nous nous procurons les cellules des batteries auprès de fournisseurs. Nous avons réussi à retracer la chaîne d'approvisionnement complexe jusqu'à la matière première. Nous pouvons ainsi exercer une influence et façonner la chaîne d'approvisionnement pour qu'elle soit plus durable.
1 La liste des matières premières n'est pas établie en fonction des proportions et ne prétend pas à l'exhaustivité.
2 Outre les matières premières issues des mines, d'autres composants tels que les plastiques peuvent être traités.
Source : analyse de la chaîne d'approvisionnement réalisée en collaboration avec nos fournisseurs de cellules.
Lors de notre processus d'achat direct, l'empreinte carbone (CO₂) est un critère de décision important. Pour évaluer les mesures de protection du climat, nous demandons à nos fournisseurs de publier leurs données environnementales via CDP1. Les fournisseurs qui y sont moins bien classés et qui ne s'engagent pas à respecter les objectifs de l'Accord de Paris sur le climat par le biais d'un engagement SBTi volontaire2 sont moins bien notés dans le processus d'achat. De plus, nous exigeons un calcul de l'empreinte carbone (CO₂) pour chaque pièce livrée. Nous soutenons ce processus en proposant des formations à nos employés et à nos fournisseurs.
1 En participant au système mondial de divulgation de données environnementales mis à disposition par l'organisation à but non lucratif CDP (anciennement : Carbon Disclosure Project), nous pouvons enregistrer et évaluer les efforts de nos fournisseurs directs en matière de mesures de protection du climat.
2 L'engagement SBTi désigne l'engagement volontaire des entreprises à fixer des objectifs basés sur la science pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Par cet engagement, les entreprises montrent leur volonté de contribuer activement à la protection du climat et d'aligner leurs pratiques commerciales sur les objectifs de l'Accord de Paris sur le climat.
Nous rendons visite à nos fournisseurs directs, nous examinons attentivement la situation sur place. À intervalles réguliers, nous évaluons nos partenaires sur la base de critères de durabilité qui vont des mesures de protection de l'environnement au respect des droits de l'homme en passant par la sécurité au travail. Nous appelons ces évaluations des examens rapides. Vous trouverez de plus amples informations dans le Rapport sur la durabilité Bosch.1
1 Page 71 sq.
Retraiter et recycler
Si vous rapportez votre ancienne batterie pour VAE au revendeur, des matières premières précieuses peuvent être réutilisées. Cela permet de réduire l'impact sur l'environnement et de diminuer le besoin de nouvelles matières premières grâce au recyclage.1
Source :
1 représentation simplifiée propre d'après la société Gemeinsames Rücknahmesystem Servicegesellschaft GmbH (2023) : « Augmenter la durabilité en reprenant les batteries usagées des VAE et autres petits véhicules électriques », présenté à l'Eurobike 2023.
Les procédés utilisés par la solution sectorielle allemande GRS permettent de récupérer près de 79 % des matières premières d'une batterie usagée pour VAE et de les utiliser pour de nouveaux produits.1
Source :
1 Représentation propre d´après Gemeinsamen Rücknahmesystems Batterien (GRS), Deutschland: « suivi de réussite 2024 GRS eMobility ».
Pour la fabrication de la motorisation Performance Line CX (BDU384Y) ainsi que des batteries PowerTube 600 et PowerTube 800, nous utilisons en partie des matériaux recyclés. Pour la première fois pour la pièce en plastique la plus grande de la motorisation, ainsi que dans le support et le boîtier de batterie.1
En outre, nous avons diminué le volume de matériaux² pour les batteries et avons décidé de renoncer à l'avenir au revêtement de couleur noire.
1 Jusqu'à présent, les motorisations et les batteries utilisaient des plastiques et des métaux primaires. Dorénavant, le matériau recyclé est utilisé concrètement dans la plaque de guidage de graisse de la motorisation, dans le capuchon de protection du système de support de batterie et dans le boîtier de la batterie. La plaque de guidage de la graisse contribue largement à l'efficacité et à la durée de vie de la motorisation en fournissant le dépôt de graisse. Elle a été produite pour la première fois avec un plastique composé d'environ 50 % de matériaux recyclés. Pour le capuchon de protection du système de support de la batterie, nous utilisons du polypropylène recyclé, tandis que pour le boîtier de la batterie, nous misons sur de l'aluminium, composé d'environ 38 % de matériaux recyclés.
2 La diminution s'explique par l'épaisseur de paroi réduite du boîtier. Résultat : si l'on compare la PowerTube 600 à la PowerTube 625, on constate une diminution du poids de la paroi du boîtier de 26 %, et de 37 % pour la PowerTube 800 comparée à la PowerTube 750.
Depuis septembre 2020, nous livrons nos motorisations dans des emballages en fibres moulées, plus durables et faciles à recycler, au lieu du polystyrène expansible. Cela permet d'optimiser la densité de l'emballage lors du transport et du stockage et de réaliser des économies de CO₂ d'environ 45 %. De plus, nous avons pu nous passer du suremballage en plastique pour nos batteries PowerTube. Nous économisons ainsi environ 20 % des émissions de CO₂ pour cet emballage.
Sur tous les marchés où la législation le permet, nous prenons volontairement en charge les obligations de recyclage par le biais de partenaires opérationnels sur place. Dans les pays où il n'existe pas encore de solution de recyclage ou une solution qui n'est pas suffisamment satisfaisante, nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires, faisons avancer des projets pilotes et aidons à la création de solutions sectorielles. Nous soutenons d'ores et déjà des systèmes de collecte de batteries dans 24 pays.
Nous coopérons dans le monde entier avec nos partenaires pour les systèmes de collecte de batterie, que ce soit via nos sociétés régionales, nos partenaires de service ou directement en tant que Bosch eBike Systems.¹
Source :
1 Pas de prétention à l'exhaustivité (situation en juin 2026)
2 Solution propre à Bosch uniquement pour les batteries en pièces de rechange et en cas d'entretien
Si votre motorisation est défectueuse, un réparateur spécialisé peut aider votre revendeur de VAE à la réparer. Afin de prolonger la durée de vie de nos composants, nous aidons les ateliers de réparation professionnels à réparer ces composants même après l'expiration de la garantie.
Nous leur donnons accès aux informations sur les produits, au DiagnosticTool 3 et aux pièces de rechange neuves ou reconditionnées par nos soins. La fonction de calibrage du DiagnosticTool 3 constitue une étape importante. Elle permet de réajuster le système de capteurs d'une motorisation après une réparation. Ainsi, le moteur peut continuer à fonctionner de manière efficace et fiable. Nous soutenons ainsi la réparabilité de nos produits et contribuons à réduire l'utilisation des matériaux.
Dans le cadre de notre contribution à l'économie circulaire, nous conférons une utilisation judicieuse aux batteries neuves et inutilisées. Si les batteries présentent une capacité réduite en raison d'une période de stockage prolongée, nous les proposons aux revendeurs de VAE ou aux partenaires commerciaux en tant que pièces de rechange testées.
Chacune de ces batteries est soigneusement testée par nos soins et doit répondre aux mêmes normes de sécurité élevées qu'un produit neuf. En donnant une seconde vie à ces composants en parfait état de marche sur des VAE, nous contribuons à réduire les déchets et à utiliser les ressources de manière plus efficace.
Depuis 2014, nous reconditionnons les motorisations Bosch usagées : nous les contrôlons, remplaçons les pièces d'usure et réparons les éventuels défauts. Notre contrôle final est effectué avec le même soin que pour les produits neufs. La qualité doit répondre aux mêmes normes élevées.
Cela permet de préserver les ressources et votre budget : si votre motorisation Bosch est défectueuse et que la garantie a expiré, vous pouvez demander à votre revendeur d'installer une motorisation reconditionnée au lieu d'une neuve.
Vous souhaitez acheter un VAE d'occasion, mais vous n'êtes pas sûr de son état ? « Attesté par Bosch » vous aide à choisir un VAE d'occasion en toute sérénité. L'attestation Bosch évalue numériquement et en temps réel l'état du système intelligent du VAE.1 Vous pouvez ainsi détecter à temps, avant l'achat, les éventuelles défaillances du système qui ne sont pas visibles de l'extérieur et comparer plus facilement les VAE d'occasion entre eux.
1 Pour savoir si votre VAE est équipé du système intelligent, vous pouvez consulter notre Help Center ici. L'attestation indique numériquement l'état technique du système intelligent lorsque celle-ci a été générée, et non au moment de l'achat.
Nous cherchons des solutions pour rendre la batterie du VAE plus durable. Vous pouvez apporter votre aide en rapportant votre batterie usagée à votre revendeur afin qu'elle soit recyclée. Mais en attendant, faisons en sorte ensemble qu'elle dure le plus longtemps possible. Nous vous donnons quelques conseils dans le guide de la batterie VAE.
Une mentalité axée sur la durabilité
La durabilité est un élément central de notre stratégie d'entreprise. Dans de nombreux services de Bosch eBike Systems, nos coordinateurs de durabilité veillent à ce que nous fassions des progrès : des unités commerciales à l'entretien en passant par nos achats et notre logistique. Depuis 2022, nous avons doublé le nombre de collaborateurs qui s'engagent chez nous pour la durabilité.
Claus Fleischer
Directeur général de Bosch eBike Systems
Pour tous vos projets
Stylé et compact ou pratique et adaptable : avec votre VAE, vous vous faufilez en toute décontraction dans le trafic urbain.
Plus vite, plus loin, plus haut : une poussée d'adrénaline et un challenge.
Votre VAE vous permet d'explorer de nouveaux itinéraires, de profiter de la nature et de vous évader du quotidien.
