Entretien des VAE
Éliminer la saleté. Ceci est valable pour de nombreuses tournées eBike, en particulier en automne et en hiver. Comment entretenir mon VAE correctement ? Quelles sont les préparations à effectuer ? À quoi faut-il faire particulièrement attention en hiver ? Le conseiller technique Harald Sterzl vous répond.
Comment entretenir au mieux mon VAE ?
Sterzl: Cela dépend de son état de saleté. L'eau peut toujours être utilisée, tant qu'elle ne provient pas d'un jet de vapeur. Il est fermement déconseillé d'utiliser un jet à haute pression sur les composants d'un VAE, parce que l'eau peut s'introduire dans les boîtiers du moteur, du moyeu ou de la structure arrière.
Quel produits de nettoyage faut-il alors utiliser ?
Sterzl: Les shampoings vélo et les produits d'entretien disponibles dans les magasins spécialisés sont vivement conseillés, car ils n'attaquent pas les matières plastiques ni les joints. Il est également possible d'utiliser des solutions savonneuses ou du liquide vaisselle. Ceux-ci ne doivent cependant pas être trop agressifs ou trop dégraissants.
Y a-t-il une fréquence de nettoyage conseillée pour les VAE ?
Sterzl: Dans l'idéal, après chaque tournée en VAE pour éviter que la saleté ne s’incruste. Mais également aussi souvent que possible et nécessaire. Il s'agit également d'éviter la corrosion, après une sortie près de la mer ou de l'océan, par exemple.
Et quelles sont les préparations à effectuer avant le nettoyage ?
Sterzl: Dans tous les cas, il faut retirer la batterie, et si possible, également les écrans. Les écrans fixés comme notre Purion ou les commandes à distance qui contrôlent le système d'un VAE doivent être protégés avec un chiffon ou une feuille d'aluminium.
Que faire si de l'eau s'introduit dans le boîtier de la batterie ?
Sterzl: Le boîtier est conçu pour que l'eau puisse s'écouler pour laisser sécher les contacts. Pour garantir cela, le boîtier et la zone du connecteur doivent être gardés propres. Les contacts sont munis d'une couche qui protège la surface de la corrosion et de l'usure. Si besoin, il est possible d'utiliser de la vaseline technique de temps en temps.
Faut-il graisser la chaîne d'un VAE aussi souvent qu'avec un vélo sans motorisation électrique ?
Sterzl: Cela dépend de l'utilisation. En principe, ni moins ni plus souvent. Une chaîne s'use avant tout sur le terrain ou si les vitesses ne sont pas changées avec suffisamment de précaution.
Où faut-il graisser la chaîne, sur les pignons avant ou arrières ?
Sterzl: Peu importe. Il faut veiller, lors de l'utilisation de lubrifiants, de ne pas en appliquer sur les disques de frein et de ne pas coller la roue dentée. Dans l'idéal, il faut pulvériser là où la chaîne pend librement. Il est conseillé de retirer l'excédent de graisse avec un chiffon ou un tissu humide.
Que faire pour préparer mon VAE pour l'hiver, s'il n'est pas utilisé pendant plusieurs semaines ou mois ?
Sterzl:Il doit être propre et légèrement graissé, et je traiterais également la chaîne et les parties en aluminium libres avec des produits d'entretien de façon adéquate. La batterie et l'écran doivent être retirés et séchés et stockés à température ambiante, dans l'idéal entre 10 et 20°. Il est important que la batterie présente un capacité de charge entre 30 et 60 pourcent.
Et si je souhaite également utiliser mon VAE en hiver ?
Sterzl: Il suffit de le débarrasser du sel et des projection d'eau ou de neige et de bien le sécher. Pas d'inquiétude, les VAE sont très solides.
5 conseils pour bien entretenir un VAE :
1. Avant le nettoyage, retirer la batterie et les écrans ou, le cas échéant, les couvrir avec un chiffon ou une feuille d'aluminium.
2. Utiliser du shampoing vélo, une brosse et une éponge humide, mais jamais de jets de vapeur ou de nettoyeur haute-pression.
3. Lors du graissage de la chaîne d'entraînement, il faut veiller à ce que les freins hydrauliques ne reçoivent pas de lubrifiant.
4. Nettoyer régulièrement le VAE et ne pas attendre que la saleté s'incruste.
5. Procéder à une rapide vérification des fonctions après le nettoyage : La batterie est-elle correctement enclenchée ? Le moteur fonctionne-t-il correctement ? Le système réagit-il correctement aux boutons ?
À propos d'Harald Sterzl
Harald Sterzl dispose de plus de cinq ans d'expérience dans la vente spécialisée de vélo, a travaillé pendant 12 ans avec un fabricant de vélos et a fini chef de service. Depuis quatre ans, il est représentant technique pour Bosch eBike Systems.
