Energiekosten vergleichen

Mit einem eBike kannst du im Vergleich zum Auto – je nach Strecke und Nutzung – oft mehrere hundert bis tausend Euro pro Jahr an Energiekosten sparen. Besonders bei regelmäßigen Fahrten wie dem Arbeitsweg summiert sich die Ersparnis schnell.

Ein eBike verursacht sehr geringe Stromkosten von etwa 0,20 € bis 0,50 € pro 100 km. Der genaue Wert hängt von Strompreis, Fahrweise und eBike-Typ ab.

Die Energiekosten eines Autos liegen deutlich höher. Je nach Modell und Antriebsart (Verbrenner oder Elektro) betragen sie meist 6 € bis 20 € pro 100 km oder mehr. Im Vergleich ist das eBike im Alltag meist deutlich günstiger.

Ein eBike benötigt deutlich weniger Energie als ein Auto. Das liegt vor allem daran, dass es deutlich weniger Gewicht bewegt und effizienter arbeitet. Dieser Effizienzvorteil führt dazu, dass die Energiekosten pro Strecke immer deutlich niedriger sind, egal ob das Auto mit Kraftstoff oder ebenfalls mit Strom fährt.

Ja, besonders auf Kurz‑ und Mittelstrecken kann das eBike eine sehr kosteneffiziente Alternative zum Auto sein. Die niedrigen Energiekosten machen sich vor allem bei regelmäßigen Fahrten schnell bemerkbar. 

Der Vergleich berücksichtigt ausschließlich die Energiekosten pro Strecke. Anschaffungs-, Wartungs- oder Versicherungskosten sind nicht Teil der Berechnung.

Den genauen Stromverbrauch deines eBikes kannst du im Alltag meist nicht direkt ablesen. Er hängt von mehreren Faktoren ab, zum Beispiel vom Motor, dem gewählten Fahrmodus, dem Gelände, deinem Fahrstil sowie vom Gewicht (eBike, Fahrer und Gepäck) und dem Reifenprofil. Als Orientierung gilt:

• Hohe Unterstützung (z.B. Turbo-Modus), viele Steigungen, Gegenwind, hohes Gewicht oder grobstollige Reifen → höherer Stromverbrauch beim eBike

• Niedrige Unterstützung (z.B. Eco-Modus), flache Strecken, geringes Gewicht und leichtlaufende Reifen → niedriger Stromverbrauch

Wenn du unsicher bist, kannst du dich an einem typischen Durchschnittswert orientieren. In unserem Rechner entspricht ein mittlerer Wert einer durchschnittlichen Nutzung im Alltag. Fährst du eher sportlich mit wenig Unterstützung, liegst du meist darunter. Nutzt du häufig maximale Unterstützung, fährst viele Anstiege oder bist mit höherem Gewicht unterwegs, liegst du eher darüber.