Bez stresu a pohodlně

Lidé, kteří v městských oblastech cestují do práce na elektrokolech, neztrácejí čas v nekonečných dopravních zácpách. S elektrokolem se těmto zdržením snadno vyhnete. A ve strmých stoupáních není třeba se zbytečně namáhat – díky podpoře, kterou poskytuje elektromotor. Elektrocyklista na elektrokole si téměř bez námahy poradí se vzdálenostmi až 25 kilometrů. Dojíždění na elektrokole znamená uvolněné a pohodlné cestování – v cíli se budete cítit čistě a svěže.

Rychle a flexibilně

Čas je vzácný. Používáním elektrokola ve městě získává cyklista čas a zvyšuje kvalitu svého života. Na vzdálenosti do pěti kilometrů představuje elektrokolo v městském provozu často nejrychlejší dopravní prostředek. Ale i na vzdálenosti do deseti kilometrů elektrokolo snadno drží krok s autem. Inteligentní plánování tras umožňuje cyklistům dosáhnout svého cíle rychle a pohodlně: mohou si například vybrat trasy s menším počtem semaforů a zdržení. Navigaci usnadňuje palubní počítač Nyon: s počítačem vše-v-jednom lze trasy snadno předem naplánovat na počítači nebo notebooku.

V kondici a zdraví

Každý dospělý člověk stráví v sedě v průměru 11,5 hodiny denně. Zejména kancelářští pracovníci mají často příliš málo pohybu. Dojíždění na elektrokole představuje praktický způsob, jak to napravit. A protože lze elektrický pohon regulovat pomocí různých stupňů podpory, mohou se cyklisté sami rozhodnout, jak silně chtějí šlapat. Elektrokola se ideálně hodí pro lidi, kteří dbají na své zdraví a chtějí trénovat svou kondici a vytrvalost.

Dobré pro životní prostředí

Každý, kdo do práce dojíždí raději na elektrokole než autem, se nejen vyhne nejhoršímu městskému provozu, ale také prospěje životnímu prostředí: úroveň znečištění u elektrokola činí pouze 1,25 procenta oproti osobnímu automobilu. Při průměrné spotřebě benzinu 8 litrů na 100 kilometrů u všech aut dojíždějících do práce v Německu to znamená denní spotřebu téměř 70 milionů litrů paliva, což zase vyprodukuje zhruba 156 000 tun CO2. Elektrokolo nabízí obrovský potenciál úspor.

Kromě toho se elektrocyklista pohybuje téměř neslyšně a způsobuje tak jen malé nebo žádné hlukové znečištění. To je v městském provozu zásadní: hladina akustického tlaku je tu 65–75 decibelů nebo více a hluková zátěž zvyšuje náchylnost ke stresu. V hustém městském provozu se průměrná hladina hluku pohybuje kolem 80 decibelů. Elektrokola tak pomáhají ztišit vnitřní části měst.

Nezatíží peněženku

Jízda na elektrokole šetří peníze. Na vzdálenost 100 kilometrů činí náklady na energii u standardního benzínového auta zhruba 12 EUR. Náklady na provoz elektrokola na stejnou vzdálenost jsou 0,25 EUR. I z hlediska pořizovací ceny eBike snadno zvítězí: v Německu stojí průměrné elektrokolo 3 287 EUR, zatímco průměrná cena nového auta je v současnosti 31 400 EUR. A u konvenčního elektrokola nejsou žádné náklady na pojištění, žádná daň z vozidla a žádné poplatky za STK: to vše dělá z eBiku skutečně vynikající dopravní prostředek.