Le plaisir de rouler à l'état pur
Parce que rien ne vaut l'original et parce que votre sécurité nous importe, chez Bosch eBike Systems, nous militons pour le respect des lois et réglementations ainsi que pour la responsabilisation des conducteurs de VAE. En effet, le débridage des vélos à assistance électrique présente des risques : se déplacer sur la voie publique avec des VAE débridés peut avoir de graves conséquences juridiques, sans parler des répercussions techniques.
Un vélo à assistance électrique doté d’une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h et d’une puissance nominale continue de 250 watts est considéré légalement comme un vélo. Les propriétaires de VAE n’ont donc pas besoin d’assurance supplémentaire, de plaque d’immatriculation, ni de permis de conduire, et ils peuvent utiliser de nombreuses pistes cyclables et forestières pour leur plus grand plaisir. Il est dans l’intérêt de tous de maintenir ce statut afin de jouir des mêmes droits et libertés que les cyclistes. Avec le débridage des vélos électriques, cette situation est menacée et cela concerne tout le monde !
Quelle est la véritable signification du mot « tuning » ?
Avec l’aide de ce que l’on appelle des dongles de tuning ou aussi du Chip-Tuning, il est possible d’augmenter la vitesse maximale avec l’assistance du moteur. Cependant, quiconque manipule son vélo à assistance électrique et franchit la limite réelle de 25 km/h ne conduit pas légalement un vélo électrique assimilable à un vélo, mais plutôt un motocycle non homologué et doit satisfaire aux exigences correspondantes sur la voie publique !
Le risque : les kits de tuning ou d’autres manipulations peuvent endommager le système de motorisation et la roue. En cas d’accidents causés par le tuning, il peut s’ensuivre des frais de responsabilité personnels élevés et des poursuites pénales. Il y a un risque de perdre le droit à la garantie et toute possibilité de réclamation.
« La plupart des clients et des revendeurs ne sont pas conscients des dangers auxquels ils sont confrontés et des conséquences pénibles qui les menacent. »
Association de l'industrie du deux-roues (ZIV)
De bons arguments contre le tuning des VAE
Engagement de l'industrie du vélo en tant que signe contre le tuning
Depuis des années, Bosch eBike Systems travaille en étroite collaboration avec les fabricants de vélos, les associations et les autorités pour lutter activement contre le débridage des VAE.
Depuis déjà 2017, l'association de l'industrie des deux-roues (ZIV) a mis en place un engagement volontaire des fabricants contre toute manipulation des systèmes VAE, que Bosch eBike Systems a co-initié et représente activement.
Depuis 2021, la lutte contre le débridage s'est également intensifiée au niveau européen. Avec l'initiative anti-débridage « Companies against Tampering », l'association européenne des fabricants CONEBI, en collaboration avec le ZIV, Bosch et de nombreuses autres entreprises de l'industrie de la bicyclette, s'efforce de prévenir toute manipulation sur les VAE et d'attirer l'attention sur l'importance de ce problème.
À cette fin, les partenaires participants s'engagent à respecter toutes les réglementations applicables contre des manipulations éventuelles, à évaluer et à améliorer en permanence les normes existantes, et à sensibiliser toutes les parties prenantes aux menaces générées par le débridage.
Pour protéger le système
Grâce à des capteurs, le logiciel des systèmes VAE de Bosch peut détecter pendant le trajet si le vélo à assistance électrique a fait l'objet d'un tuning et passe alors en mode de secours. Conséquence : la manipulation s'affiche sur l'écran sous la forme d'un code d'erreur et l'assistance est réduite. Le cycliste sur VAE peut rétablir l'état original du vélo en roulant avec le vélo à assistance électrique pendant environ 90 minutes. Mais dès que le système se trouve à nouveau en fonctionnement normal, la recherche de manipulation est renouvelée. Après la troisième fois, le mode d'urgence ne peut être désactivé que par le DiagnosticTool de Bosch chez le revendeur.
Cette mesure est une manière supplémentaire pour Bosch de réagir à une exigence stipulée par la norme européenne en vigueur (EN 15194:2017) pour les vélos assistés par moteur électrique. Cela renforce la protection des vélos à assistance électrique et des cyclistes. En effet, une utilisation non conforme du système réduit généralement sa durée de vie et les cyclistes sur VAE risquent d’endommager l'unité motrice et le vélo. La sécurité d'un VAE ayant subi un débridage n’est plus garantie : les composants et le vélo sont soumis à des sollicitations imprévues et les répercussions sont difficilement prévisibles.
On roule mieux sans tuning
Qu’il s’agisse d’un moyen de transport pour aller au travail, d’un moyen de locomotion décontracté en ville ou à la campagne ou d’un engin sportif : le VAE a fait son entrée dans presque tous les domaines et a trouvé de nombreux adeptes parmi toutes les générations. Jeunes et moins jeunes sont enthousiasmés par ce nouveau type de mobilité écologique et apprécient la nouvelle liberté de mouvement offerte par le vélo à assistance électrique. Avec les composants puissants de Bosch eBike Systems, le cyclisme devient un plaisir insouciant. Le moteur électrique met un terme aux circuits difficiles et offre une assistance agréable qui peut être adaptée aux capacités individuelles. Pour profiter pleinement de la fascination du VAE, le tuning est donc totalement inutile. Au contraire : le tuning retire de la saveur, que ce soit lors d’une balade relaxante ou dans le sport équitable.