Que ce soit le matin pour se rendre au bureau ou le soir au restaurant : avec l'Active Line, la mobilité urbaine fait de nouveau plaisir, même aux heures de pointe. L'accélération dosée avec harmonie et la résistance au pédalage à peine perceptible à plus de 25 km/h ou en mode Off font de chaque trajet une expérience positive, incarnant en plus l'élégance.
Un design primé
Bosch définit de nouvelles normes avec des modes fluides et des lignes harmonieuses.
Un vae au design encore plus épuré
Grâce à ses dimensions réduites, Active Line permet une meilleure intégration dans le cadre du vélo.
Manipulation simplifiée
Son poids réduit et son centre de gravité bas permettent de la manipuler en toute simplicité.
Promenade en liberté
Le système de motorisation innovant permet d’obtenir une unité motrice très légère, de seulement 2,9 kg.
Un fonctionnement silencieux
Le moteur silencieux et léger de Bosch garantit un plaisir de conduite encore plus grand, sans bruits parasites.
Comportement au pédalage formidable
Active Line garantit un véritable plaisir de conduite grâce à une assistance modérément dosée.
Faire du vélo intelligemment
Un ressenti naturel : bénéficiez d'une accélération dosée harmonieusement avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou à plus 25 km/h.
La décontraction sur la route
Le système multi-capteurs effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Fonction rétropédalage
La gamme Active Line est aussi disponible avec la fonction rétropédalage et permet de freiner avec plus de confort.
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage:
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Absorbe la puissance du moteur électrique et la transmet à l'arbre creux par l'intermédiaire d'une roue libre. Le pignon est fixé sur l'arbre creux au moyen d'une roue dentée et d'un écrou de serrage.
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
La pédale est fixée au bras de manivelle, lui-même raccordé au système d'entraînement au moyen d'une roue dentée.
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
L'outil de commande électronique du moteur traite plus de 1 000 valeurs de mesure par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Outre le capteur de fréquence de pédalage et le capteur de vitesse, il est le composant essentiel pour déterminer le comportement de conduite.
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage:
Tous les branchements par câble pour la batterie, l'écran, les capteurs et les composants tiers se trouvent sur l'unité motrice.
Changement de vitesse
La gamme Active Line est compatible avec les dérailleurs et les moyeux.
Une expérience de pédalage unique
Bénéficiez d'une accélération dosée de manière harmonieuse avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou jusqu'à 25 km/h.
Une usure plus faible
La détection des changements de vitesse d’Active Line permet de rendre les changements de vitesse plus fluides.
Autonomie des batteries avec Active Line
Écrans compatibles avec Active Line
eBike ABSNon compatible !
eShiftNon compatible !
LockNon compatible !
eSuspensionNon compatible !Active Line + Purion + PowerPack 300
Détendu d'un point A à un point B
Une conduite synonyme de confort dans tous les déplacements : l'Active Line fournit une assistance modérément dosée tout en garantissant un comportement au pédalage particulièrement agréable. Elle offre une motorisation harmonieuse et intelligente à tous ceux qui aiment rouler sur des routes ou des pistes cyclables goudronnées et qui souhaitent profiter de leurs sorties quotidiennes en toute sérénité. Le poids réduit du moteur contribue à la légèreté du VAE. En outre, l’ordinateur de bord Purion fournit aux cyclistes sur VAE toutes les informations essentielles : à portée de pouce. Et les mains restent posées sur le guidon, pour une sécurité garantie. Le PowerPack 300 est quant à lui le compagnon idéal pour les courts trajets en ville. Un système de motorisation s'adressant aux aventuriers urbains qui veulent se déplacer sans effort et individuellement.
Active Line + COBI.Bike + PowerTube 400
À l’aise en ville
Se déplacer facilement dans la circulation en ville et arriver détendu : grâce à Active Line, vous vous rendez au café ou allez dîner au restaurant, sans aucun stress et en toute simplicité. Le moteur est idéal pour les trajets en ville, avec son accélération dosée de manière optimale et sa résistance au pédalage à peine perceptible au-delà de 25 km/h. Le design s’intègre harmonieusement dans le cadre du vélo et le faible poids facilite la manipulation. Grâce à l’écran COBI.Bike, l’utilisateur du VAE est connecté de manière intelligente à la ville : avec des services d’application connectés, le suivi des itinéraires ou des prévisions météo. Grâce à la commande déportée au guidon, l’utilisation de l’application COBI.Bike est très simple et confortable. Vous pouvez aussi choisir de profiter de la sortie vocale. Avec la batterie PowerTube 400 intégré dans le cadre, le vélo de ville devient stylé et attire les regards. Ainsi, vous profitez du meilleur de la mobilité moderne, toujours dans le flow de la ville.
Le système de motorisation bien dosé
Active Line est le moteur le plus petit et le plus léger, ce qui le rend idéal pour tous ceux qui recherchent une assistance modérée au quotidien. Avec les ordinateurs de bord Purion, Intuvia, Kiox, Nyon et le SmartphoneHub, ainsi qu'avec les batteries pour VAE Bosch, l'Active Line forme une équipe parfaite. Ressentez une accélération dosée harmonieusement avec un moteur silencieux.
Caractéristiques techniques
La combinaison sélectionnée est malheureusement indisponible.
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| Type de transmission | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur |
| Niveau d'assistance (%) | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 260 SPORT: 170 TOUR: 110 ECO: 50 | TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 50 | TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 SPORT: 200 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 SPORT/ eMTB*: 120-300 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 340 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 300 eMTB*: 120-300 TOUR: 120 ECO: 50 | TURBO: 340 eMTB*: 140-340 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 340 eMTB*: 140-340 TOUR: 140 ECO: 60 |
| Couple maximal possible (Nm) | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 75 SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 50 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 40 | TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 65 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 65 eMTB*: 60 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 75 SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 eMTB: 75 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 eMTB*: 75 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 eMTB*: 75 TOUR: 50 ECO: 40 |
| Assistance jusque dans les fréquences de pédalage maximales (tr/min) | 100 | 100 | 105 | 105 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 |
| Comportement au démarrage | harmonieux | harmonieux | harmonieux et souple | harmonieux et souple | puissant | puissant | puissant | dynamique | sportif | sportif | dynamique | sportif | sportif | Très sportif | Très sportif | Très sportif |
| Assistance maximale jusqu'à | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Fonction rétropédalage | en option | no | en option | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no |
| Détection des changements de vitesse | yes | yes | no | yes | no | yes | yes | no | yes | yes | no | yes | yes | yes | yes | yes (dynamique) |
| Poids | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg | ca. 3,2 kg | ca. 3,2 kg | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg | ca. < 4,0 kg | ca. < 4,0 kg | ca. < 4,0 kg | ca. 3,2 kg | ca. 3,2 kg | ca. 2,9 kg | ca. < 4,0 kg | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg |
