Pour partir facilement à la découverte : L'envie de découvrir ne connaît pas de limites. Pas même en ville. L'Active Line Plus fait sortir de la routine et élargit le rayon d'action pour permettre des excursions spontanées. Cette motorisation silencieuse, compacte et néanmoins puissante ajoute réellement un plus au plaisir de rouler. Elle assure une manipulation agile et s'intègre parfaitement au cadre du VAE. Pas de bruits parasites, une résistance au pédalage à peine perceptible au-delà de 25 km/h : partir à l'aventure et à la découverte, c'est aussi simple que cela.
Un design primé
Bosch définit de nouvelles normes avec des modes fluides et des lignes harmonieuses.
Intégration parfaite
Et avec son poids réduit et à ses dimensions compactes, le moteur central s’intègre parfaitement au cadre du vélo.
Un look super
Petite, souple et élégante, l'unité motrice vous assiste de manière optimale jusqu'à 25 km/h, brillant dans un look intemporel.
Une conduite en liberté
Le système de motorisation innovant séduit grâce à son poids très léger de 3,2 kg seulement.
Un ressenti naturel au pédalage
L'accélération harmonieuse et agile garantit une expérience de conduite authentique, avec une résistance au pédalage à peine perceptible à plus de 25 km/h.
Le plaisir de conduite à l’état pur
Le moteur silencieux et fiable de Bosch offre une assistance douce lors de toutes vos sorties.
Assistance optimale
Le système multi-capteurs effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Raccords électriques
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Absorbe la puissance du moteur électrique et la transmet à l'arbre creux par l'intermédiaire d'une roue libre. Le pignon est fixé sur l'arbre creux au moyen d'une roue dentée et d'un écrou de serrage.
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
La pédale est fixée au bras de manivelle, lui-même raccordé au système d'entraînement au moyen d'une roue dentée.
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
L'outil de commande électronique du moteur traite plus de 1 000 valeurs de mesure par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Outre le capteur de fréquence de pédalage et le capteur de vitesse, il est le composant essentiel pour déterminer le comportement de conduite.
Raccords électriques
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage
Tous les branchements par câble pour la batterie, l'écran, les capteurs et les composants tiers se trouvent sur l'unité motrice.
Changement de vitesse
La gamme Active Line Plus est compatible avec les dérailleurs et les moyeux.
Un comportement au pédalage naturel
L'accélération harmonieuse et agile garantit une expérience de conduite authentique, avec une résistance au pédalage à peine perceptible à plus de 25 km/h.
Autonomie des batteries avec Active Line Plus
Écrans compatibles avec Active Line
eBike ABSNon compatible !
eBike ABSUn plus en termes de sécurité et de plaisir de rouler : le premier système ABS pour VAE de série permet un freinage plus contrôlé et plus stable même dans des conditions difficiles.
L'ABS n'est actuellement pas disponible pour les VTT à assistance électrique
eShiftNon compatible !
eShiftChangement de vitesse intégré : la solution de changement de vitesse électronique garantit un changement précis et fiable, pour un plaisir de conduite supérieur.
LockNon compatible !
LockUne astucieuse protection antivol supplémentaire : la fonction premium Lock est déjà disponible pour l'ordinateur de bord Kiox et le sera également pour le nouvel ordinateur bord Nyon depuis l'année-modèle 2021.
eSuspensionNon compatible !
eSuspensionUne suspension idéale en toutes circonstances : avec l'E-Live Valve pour Performance Line CX, en association avec Bosch eBike Systems, FOX propose une suspension à commande électronique aux eVététistes.
Mode eMTBNon compatible !
Mode eMTBPrêt à relever tous les défis : le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode de conduite.
Mode Tour+Non compatible !
Mode Tour+Le mode de conduite Tour+ s'adapte automatiquement à votre style de conduite et élimine la nécessité de passer d'un mode de conduite à l'autre. Tour+ est disponible pour les vélos électriques équipés de l'unité d'entraînement Performance Line CX avec dérailleurs (à partir de l'année modèle 2020) et du mode eMTB et remplace le mode Tour.
Le système de motorisation polyvalent
La gamme Active Line Plus est le compagnon idéal si vous voulez découvrir de nouveaux horizons et étendre vos sorties en VAE au-delà des limites de la ville. À la fois silencieuse, compacte et néanmoins puissante, la motorisation est la meilleure de sa catégorie et garantit, outre un plaisir de conduite nettement accru, une manipulation simplifiée grâce à son faible poids et ses dimensions réduites.
Caractéristiques techniques
La combinaison sélectionnée est malheureusement indisponible.
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| System | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Le système intelligent |
| Type de transmission | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur | Dérailleur/Moyeu* | Dérailleur/Moyeu* |
| Niveau d'assistance (%) | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 300 SPORT: 200 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 SPORT/ eMTB**: 120-300 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 340 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 340 eMTB**: 140-340 TOUR: 140 TOUR+****: 60-340 ECO: 60 | TURBO: 340 eMTB**: 140-340 TOUR: 140 TOUR+****: 60-340 ECO: 60 |
| Couple maximal possible (Nm) | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 65 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 65 eMTB**: 60 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 85*** eMTB**: 85 TOUR: 50 TOUR+****: 85 ECO: 40 | TURBO: 85*** eMTB**: 85 TOUR: 50 TOUR+****: 85 ECO: 40 |
| Assistance jusque dans les fréquences de pédalage maximales (tr/min) | 100 | 100 | 105 | 105 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 |
| Comportement au démarrage | harmonieux | harmonieux | harmonieux et souple | harmonieux et souple | puissant | puissant | dynamique | sportif | sportif | Très sportif | Très sportif |
| Assistance maximale jusqu'à | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Fonction rétropédalage | en option | no | en option | no | no | no | no | no | no | no | no |
| Détection des changements de vitesse | yes | yes | no | yes | no | yes | no | yes | yes | yes (dynamique) | yes (dynamique) |
| Poids | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg | ca. 3,2 kg | ca. 3,2 kg | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg | ca. 3,2 kg | ca. 3,2 kg | ca. 3,2 kg | ca. 2,9 kg | ca. 2,9 kg |
