eBike를 선택해야 하는 10가지 이유

eBiking은 매우 인기가 많습니다. 모든 연령이 함께 즐길 수 있으며 어반 또는 스포티한 사용을 모두 지원하는 eBike의 전력 부스트는 더 편안한 사이클링과 장거리 여행을 가능하게 해주고 목적지까지 더 기분 좋게 도달할 수 있도록 지원합니다. 틈새 이동 수단으로 시작한 eBike가 이제 하나의 트렌드가 되었습니다. 독일 도로에는 250만 대의 Pedelec(페달 보조방식)이 있습니다. eBike는 선택할만한 충분한 가치가 있습니다. 그 이유와 함께 eBike가 사람들을 어떻게 서로 연결해주는지 알아보려면 계속 읽어보세요.

Eine hell gekleidete, ältere Frau verstaut ihre Tasche in einem Korb auf dem Gepäckträger ihres eBikes. Es ist sonnig, und sie befindet sich in einer Fußgängerzone mit Cafés.

 1. 환경에 주는 이점

Pedelec(페달 보조방식) 사용자들은, 특히 매일 eBike를 타는 경우 환경을 크게 보호할 수 있습니다. 전체 자동차 여행 중 50%가 5km 미만이고 환경 보호국에 따르면 자동차의 CO2 배출량이 배터리 구동 모터가 장착된 자전거 여행보다 약 40배 더 높습니다. 짧은 거리를 이동할 때는 자동차 대신 eBike를 타면 환경을 보호할 수 있을 뿐만 아니라 평온하고 경제적으로 이동할 수 있습니다.

Zwei eBike Fahrer fahren auf eBikes eine steile Straße in einer Stadt hinauf.

 2. 지나간 맞바람의 시대

때때로 극심한 맞바람을 맞으며 가파른 길을 주행할 때 작은 도움에 감사하지 않을 사람이 누가 있을까요? 부드럽게 밀어주는 보이지 않는 '손'으로 오르막길에서 시작하거나 가파른 길을 거의 힘들이지 않고 주행할 수 있습니다. 더 이상 산은 벅찬 난관이 아니며 이제 맞바람도 중요하지 않습니다. eBike라면 가능합니다.

Drei eBike Fahrer fahren bei bewölktem Himmel einen engen Trail durch eine grüne Wiese mit vielen gelben Blumen. Im Hintergrund erheben sich hohe, schneebedeckte Berge.

 3. 건강 및 이동성 유지

eBike는 쉽게 이동하려는 사람들만을 위한 것일까요? 절대 그렇지 않습니다! 동력 보조가 있기는 하지만 eBiker가 계속 페달을 밟아야만 움직일 수 있습니다. 원하거나 필요로 하는 동력 보조 양을 결정하는 것은 전적으로 운전자에게 달려있습니다. 여러 연구에 따르면 eBiker가 기존 사이클리스트보다 자전거를 더 자주 타고 훨씬 더 먼 거리를 주행합니다. 따라서 지금이야말로 편안함, 스포츠용 등 목적과 관계없이 동력 보조로 구동되는 자전거를 탈 때입니다.

Ein Mann fährt an einer Kreuzung mit viel Verkehr an.

 4. 통근을 위한 완벽한 수단

통근 중에도 건강을 유지하고 싶으신가요? 그렇다면 eBike가 적합합니다. eBike는 스포츠 옵션입니다. 통계를 간략하게 살펴보면 독일에는 3천만 명의 통근자가 있으며 그중 약 2천 5백만 명이 25km 미만의 거리를 통근합니다. 실제로 대부분의 독일 통근자들은 10km 미만의 거리를 통근합니다. eBike는 이러한 종류의 거리에 적합합니다.

eBike Lenker aus der Sicht des Fahrers, mit einem befestigten und aktiven Nyon-Display.

 5. 편안함, 운동, 여분의 힘

eBike 드라이브 시스템이 제공하는 일정하고 조정 가능한 지원 덕분에 eBike는 훈련 또는 부상 후 다시 사이클링을 시작하는 데 적합합니다. 또한 드라이브 시스템은 무릎이나 허벅지 근육에 큰 부담이 가해지지 않도록 방지하고, 이는 관절, 힘줄 및 인대에 가해지는 압력을 완화시켜 줍니다. 건강을 유지하고 웰빙을 증진하고 싶으신가요? eBike가 올바른 방향으로 가는 첫걸음입니다.

Zwei eBike Fahrer fahren auf einem Wanderweg, einer zeigt mit ausgestrecktem Arm in eine Richtung. Im Hintergrund erstreckt sich eine grüne, ländliche, bergige Landschaft.

 6. 사이클링에 관한 유용한 조언

그만 따지고 불평하면 안 될까요? 그만 싸울 수 없을까요? 신체 조건과 기대치가 서로 다른 사람들이 함께 사이클링 투어에 나서면 분위기가 빠르게 바뀔 수 있습니다. 그런 순간에 작은 모터가 대단한 일을 해낼 수 있습니다. 동력 보조는 성능상의 차이를 상쇄하고 사람들을 다시 더 가깝게 만들어주므로 모두가 행복하게 계속 이어나갈 수 있는 투어 경험을 선사합니다.

Eine eBike Fahrerin fährt mit ihrem eBike neben parkenden Autos eine Straße hinunter. Auf ihrem Gepäckträger hat sie einen Korb, in welchem eine Tüte mit der Aufschrift "Oh What fun" steht.

 7. 경제적으로 합리적인 선택

eBike는 자동차에 비해 구매와 유지 관리하는 데 드는 비용이 훨씬 더 저렴합니다. 연료비, 보험료, 자동차세 또는 주차 요금은 어떨까요? 전혀 없습니다. 디젤 구동 자동차에 드는 연료비만 해도 현재 100km당 약 EUR 7.00이지만 한 Pedelec(페달 보조방식)당 100km에 드는 비용은 약 EUR 0.25입니다. 이야말로 진정한 절약이라 할 수 있습니다. 이제 계획을 세워볼까요?

Zwei Personen tragen Fahrradhelme und Outdoor-Kleidung. Eine Person trägt eine blaue Jacke und einen weißen Helm, die andere Person trägt eine orangefarbene Jacke und einen schwarzen Helm. Beide haben Rucksäcke und sind in einer ländlichen Umgebung.

 8. 즐거움을 주는 요소

eBike는 사이클링에 드는 노력을 최소화하고 재미를 극대화합니다. eBiker는 동력 보조의 도움을 받아 다른 도로 이용자들을 자유롭고 쉽게 추월할 수 있습니다. Pedelec(페달 보조방식)은 종종 거리가 최대 5km인 도시 교통에서 이용할 수 있는 가장 빠른 운송 수단이며 eBiker는 최대 10km의 거리에서 자동차 운전자를 쉽게 따라잡을 수 있습니다.

Ein Mann und eine Frau fahren auf ihren eBikes an einem Restaurant vorbei.

 9. 순수한 이동성

통합 교통은 어떨까요? 이는 eBike 이용에 있어 전혀 문제가 되지 않습니다. eBike를 타고 기차역으로 가서 열차를 탄 후 대중교통을 이용하거나 Pedelec(페달 보조방식)을 빌려 목적지로 가면 됩니다. eBike와 함께라면 빠르고 유연하게 이동할 수 있습니다. 더 쉽게 주행하고 이동할 수 있는 거리 반경을 늘릴 수 있습니다. 동력 보조는 도시에서 진정한 힘을 부여합니다. eBiker는 꼬리를 문 차량들을 뒤로한 채 앞서나갈 수 있으며 주차 공간에 대해 걱정하지 않아도 됩니다.

Ein Bosch eBike Berater steht mit einem Mann im Fahrradladen vor einem Ausstellungsfahrrad und erklärt ihm dieses.

10. 모두를 위한 수단

시장에는 새로운 모델과 버전이 끊임없이 출시되고 있습니다. Pedelec(페달 보조방식) 자전거는 25km/h에 달하는 속도를 낼 수 있습니다. eBike는 도시 또는 국토를 횡단하거나 레저 투어를 떠나거나 스포츠에 대한 야망이 있는 정상 등반가들을 위해 사용할 수 있습니다. 모든 사람들을 위한 다양하게 선택할 수 있는 옵션과 적합한 eBike가 있습니다. 원하는 대로 선택할 수 있습니다.  

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