Città
Guida rilassata o viaggi pendolari giornalieri su strade asfaltate o piste ciclabili.
Percorsi interurbani
Per i viaggi comodi e i tragitti casa/lavoro, su strade asfaltate e piste ciclabili con salite moderate.
Percorsi
Guida sportiva e lunghe distanze, prevalentemente su tragitti e strade asfaltate.
Montagne
Guida molto sportiva, su terreni difficili e su strade sterrate.
Coppia massima
La coppia massima di 40 Nm garantisce un'accelerazione di supporto armonica.
Trazione massima
Supporto fluido e perfetto per viaggiare in città o su percorsi di bassa difficoltà.
Drive Unit
Supporto moderatamente dosato per una maggiore mobilità quotidiana fino a una velocità massima di 25 km/h.
Contropedale
Active Line è disponibile con il contropedale.
Coppia massima
Una coppia massima di 50 Nm garantisce un'accelerazione agile e armonica.
Trazione massima
Supporto sufficiente e perfetto per viaggiare in città o su percorsi di bassa difficoltà.
Drive Unit
Supporto perfettamente dosato per una maggiore mobilità quotidiana fino a una velocità massima di 25 km/h.
Contropedale
Active Line Plus è disponibile anche con la funzione contropedale.
Coppia massima
Il supporto dinamico e sportivo fino a 63 Nm offre più potenza alla partenza e una marcia potente in qualsiasi situazione di marcia.
Trazione massima
La Drive Unit garantisce un potente supporto anche a basse frequenze di pedalata, ad esempio per fornire più potenza durante la partenza in salita.
Drive Unit
Il supporto dinamico sportivo è disponibile in due versioni: Cruise (25 km/h) e Speed (45 km/h).
Coppia massima
Con una coppia di max 75 Nm. Per un'accelerazione sportiva anche in zone alpine, senza mai cambiare la modalità di marcia.
Trazione massima
Il supporto continuo garantisce al ciclista una trazione potente, sprint rapidi e una guida molto sportiva.
Drive Unit
Supporto fino a 25 km/h; nessun surriscaldamento nemmeno in caso di salite lunghe.
Dettagli Tecnici
 |  |  | |  | ||||
Active Line | Active Line Plus | Performance Line | Performance Line | Performance Line CX | ||||
| Cambio | Cambio a deragliatore | Cambio integrato nel mozzo | Cambio a deragliatore | Cambio integrato nel mozzo | Cambio a deragliatore | Cambio integrato nel mozzo | Cambio a deragliatore | Cambio a deragliatore |
| Potenza | 250 Watt | 250 Watt | 250 Watt | 250 Watt | 250 Watt | 250 Watt | 350 Watt | 250 Watt |
| Livello di supporto (%) | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 50 | TURBO: 260 SPORT: 170 TOUR: 110 ECO: 50 | TURBO: 275 SPORT: 190 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 eMTB: 120-300 TOUR: 120 ECO: 50 |
| Momento torcente di trazione massimo possibile (Nm) (convertito in un rapporto 1:1 tra pedivella e corona) | TURBO: 40 | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 50 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 40 | TURBO: 63 SPORT: 55 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 75 eMTB: 75 TOUR: 50 ECO: 40 |
| Supporto fino alla frequenza di pedalata massima (U/min) | TURBO: 100 SPORT: 100 TOUR: 100 ECO: 100 | TURBO: 100 SPORT: 100 TOUR: 100 ECO: 100 | TURBO: 105 SPORT: 105 TOUR: 105 ECO: 105 | TURBO: 105 SPORT: 105 TOUR: 105 ECO: 105 | TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120 | TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120 | TURBO: 120 SPORT: 120 TOUR: 120 ECO: 120 | TURBO: 120 eMTB: 120 TOUR: 120 ECO: 120 |
| Partenza | Armonica | Armonica | Armonica e agile | Armonica e agile | Sportiva | Dinamica | Sportiva | Molto sportiva |
| Supporto massimo fino a | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 45 km/h | 25 km/h |
| Contropedale | no | opzionale | no | opzionale | no | no | no | no |
| Riconoscimento automatico marcia | sì | no | sì | no | sì | no | sì | sì (dinamico) |
| Peso ca. | 2,9 kg | 2,9 kg | 3,2 kg | 3,2 kg | < 4,0 kg | < 4,0 kg | < 4,0 kg | < 4,0 kg |