Une nouvelle ère pour les eVététistes
La motorisation Performance Line CX garantit une expérience unique à VTT AE : à la fois compacte, légère et plus puissante, elle associe des matériaux de qualité supérieure, un moteur extrêmement performant et des capteurs haut de gamme. Avec elle, le VTT AE atteint une toute nouvelle dimension. À partir de l'année-modèle 2021, elle offre un couple pouvant atteindre 85 Nm, de nouvelles fonctions de gestion du moteur et un mode eMTB amélioré, tout cela sous la forme d'une mise à jour du logiciel. Grâce à son expérience de conduite plus naturelle, plus intuitive et plus puissante, elle constitue une référence absolue dans sa catégorie.
Highlights
Nouveau Couple accru
Plus puissant que jamais : le couple augmenté à 85 Nm a une influence notable sur le comportement de conduite. En particulier à faible fréquence de pédalage, les accélérations sont plus rapides et le démarrage en côte est nettement facilité. Dans les montées difficiles, les eVététistes disposent directement de plus de puissance.
Nouveau Extended Boost
Des performances impressionnantes en tout-terrain : Extended Boost est une fonction incomparable qui permet de franchir en souplesse les racines, les marches et les pierres même en montée. Cette fonction vous permet ainsi d'évoluer plus facilement et en toute agilité sur les terrains les plus techniques et les plus exigeants.
Nouveau Maîtrise parfaite
Prêt à relever tous les défis : le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode de conduite. Le moteur réagit de manière bien plus sensible à la force appliquée par le cycliste, en particulier à faible allure, et permet ainsi un démarrage extrêmement fluide.
Agilité maximale
Une sensibilité bluffante : grâce au système multi-capteurs qui effectue plus de 1 000 relevés par seconde, l'unité motrice se distingue par sa réactivité extrême. Associée au contrôle de puissance novateur de Bosch, elle offre des modes de conduite dynamiques, réactifs et naturels.
Dynamique de conduite naturelle
Une assistance parfaitement dosée : un processeur 32 bits performant assure un traitement particulièrement rapide des signaux des capteurs. La puissance est régulée de manière précise pour offrir aux eVététistes la meilleure assistance possible en toutes circonstances.
Stabilité thermique
Pour les sollicitations extrêmes : l'unité motrice affiche un niveau d'efficacité extrêmement élevé et une stabilité thermique optimale grâce à son moteur électrique BLDC 16 pôles à enroulement à barre ne nécessitant aucune maintenance. Ainsi, elle garantit des performances constantes même en cas de sollicitation prolongée.
Mise à niveau des performances et nouvelles fonctions
Nouveau Une nouvelle référence en matière d'expérience de conduite : à partir de l'année-modèle 2021, la motorisation Performance Line CX offre encore plus de plaisir de rouler en tout-terrain avec un logiciel amélioré et un couple maximal de 85 Nm. Le couple accru améliore les performances et assiste encore mieux les eVététistes, en particulier à faible fréquence de pédalage. En mode eMTB et Turbo, les accélérations sont sensiblement plus rapides et les démarrages sont nettement facilités dans les passages techniques. Grâce à une plage de fréquence de pédalage plus large, les situations de conduite imprévisibles sont mieux maîtrisées, notamment en cas de changement de vitesse tardif ou d'accélération après les virages serrés. En danseuse et en mode Turbo, le pédalage demeure souple et fluide.
Mode eMTB optimisé
Nouveau Le mode de conduite progressif pour toutes les situations : avec le mode eMTB amélioré, les eVététistes sont parfaitement équipés pour faire face à toutes les situations sur leur parcours. Grâce aux nouvelles fonctions du système de capteurs et de gestion du moteur, les eVététistes disposent désormais d'une assistance encore plus dynamique et plus naturelle sur une plage de vitesses élargie. Ils profitent en outre de la technologie éprouvée du mode eMTB : en fonction de la puissance de pédalage, l'assistance progressive s'adapte de manière idéale à la situation de conduite. Le réglage amélioré du mode eMTB assure un contrôle de traction optimal quelle que soit la vitesse et facilite la manipulation (« power on demand »). Le comportement au démarrage est beaucoup plus précis et plus sensible, en particulier à faible allure. Grâce au couple accru, l'unité motrice apporte son assistance sur une plage de fréquence de pédalage encore plus vaste.
Extended Boost
Nouveau Extended Boost est une fonction incomparable qui permet de franchir en souplesse les racines, les marches et les pierres en tout terrain, même en montée. Le VTT AE se manœuvre ainsi de manière beaucoup plus simple et plus agile dans les passages techniques. Avec cette dynamique unique, les obstacles se surmontent facilement grâce à une pression adaptée sur les pédales. Il n'est pas nécessaire de forcer. En mode eMTB, la nouvelle fonction novatrice se joue de manière optimale de toutes les situations. Quand la roue avant est déjà sur le dessus de la marche, une légère pression sur les pédales suffit pour donner l'impulsion nécessaire. La gestion du pédalage atteint ainsi une nouvelle dimension.
Post-équipement et disponibilité
La mise à jour du logiciel sera disponible dans le commerce spécialisé et intégrée à tous les VTT AE équipés de la nouvelle motorisation Performance Line CX à partir de l'année-modèle 2020. Les nouveaux VAE de l'année-modèle 2021 dotés de la mise à jour seront disponibles dans le commerce spécialisé.
Drive Unit
Une belle bête
L'unité motrice Performance CX est un véritable concentré de puissance. Pesant à peine 2,9 kg et de taille particulièrement compacte, elle procure encore plus de plaisir de rouler sur les sentiers, même sur les parcours difficiles grâce à un couple maximal de 85 Nm. Le moteur du VTT à assistance électrique est compact, léger et extrêmement puissant. Il associe des matériaux de qualité supérieure, une unité motrice très performante et des capteurs haut de gamme.
Gestion optimale du moteur
Le concept multi-capteurs assure une réactivité dynamique et sensible, pour une accélération précise et une expérience unique hors des sentiers battus.
Transmission directe de la puissance
Puissance dès le départ et déploiement de force constant sur une très large plage de fréquences de pédalage.
Un comportement naturel au pédalage
Le nouveau concept de transmission réduit nettement la résistance au pédalage lorsque le moteur est coupé et à plus de 32 km/h.
Conception compacte
Parfaite intégration grâce à ses dimensions réduites de 48 % et à son poids de seulement 2.9 kg.
Contrôle total
Le mode VTT AE, à assistance au pédalage progressive s'adapte à votre manière de pédaler sur les parcours.
Extrêmement robuste
Répond aux exigences les plus strictes du VTT à assistance électrique et supporte les sollicitations élevées.
Un mariage parfait
Entre le mode eMTB, une puissante aide à la marche et une assistance pour les manivelles courtes.
eSuspension
En quelques fractions de seconde, la fourche à ressorts et les amortisseurs s'adaptent automatiquement au terrain en question.
Une accélération précise
Pour une expérience unique du trail.
Consommation d'énergie efficace
Rendement optimal du moteur et de la transmission pour maîtriser les longues montée escarpées.
La pleine puissance en toutes circonstances
Idéal pour les sprints intermédiaires et les changements de rythme rapides.
Compact et léger
La motorisation qui convient pour une utilisation sportive.
Autonomie des batteries avec Performance Line CX
Écrans compatibles avec Performance Line CX
eShiftNon compatible !
LockNon compatible !
eSuspensionNon compatible !Une belle bête
Dès le premier coup de pédale, la puissance est là. L'assistance finement dosée de la motorisation Performance Line CX apporte encore plus de plaisir de rouler, quelle que soit la situation. Pas de changement de modes de conduite, pas de surchauffe et un contrôle optimal : comme vous bénéficiez constamment d'une alimentation suffisante en énergie grâce aux PowerPacks de Bosch ou au PowerTube et êtes toujours parfaitement informé par l'ordinateur de bord correspondant, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le plaisir enivrant de rouler. Le summum de l’expérience VAE.
Aide à la marche
Aide à la marche puissante
Que vous affrontiez un terrain encombré de racines ou une montagne, l'aide à la marche optimisée saura vous soutenir en continu et avec puissance pour passer tous les obstacles, sans ralentissements. La vitesse et le comportement au démarrage de l'aide à la marche s'adaptent automatiquement à la pente.
eSuspension
Une suspension idéale en toutes circonstances
Avec l'E-Live Valve pour la motorisation Performance Line CX, FOX propose aux eVététistes équipés de systèmes VAE signés Bosch une suspension à commande électronique conçue pour apporter un maximum de confort et de plaisir en tout-terrain. FOX E-Live Valve se pilote tout simplement via l'ordinateur de bord Kiox et est alimenté en courant par la batterie Bosch. Au moyen de capteurs sophistiqués, le système FOX E-Live Valve mesure les conditions du terrain 1 000 fois par seconde et adapte en conséquence la fourche et l'amortisseur en quelques fractions de seconde. L'eVététiste bénéficie ainsi à tout moment du réglage optimal du châssis et peut se concentrer pleinement sur le parcours pour s'amuser à 100 %.
SRAM Eagle
Solution de changement de vitesse pour le VTT AE
Avec l'Eagle, SRAM propose un système de changement de vitesse parfaitement coordonné, qui séduit par son échelonnement élevé, la grande diversité de ses composants et des changements de vitesse optimaux. Dans le cadre de l'utilisation sur des VTT AE tout particulièrement, la large gamme des 12 rapports, ainsi que le fonctionnement impeccable et à faible usure des pignons X-Sync 2 garantissent une expérience de conduite unique en son genre et de longue durée. Avec l'Eagle, la dernière génération de dérailleurs high-tech est dorénavant disponible aussi pour les VTT à assistance électrique.
- Transmission simple à 12 rapports
- Plage impressionnante de 500 %, cassette comprenant de 10 à 50 dents
- Commutateur spécial One-Click pour VAE
- Cassette PG-1230 robuste et durable
- Pignon X-Sync 2 pour motorisation Bosch
- Composants à choisir librement parmi SX, NX, GX, X0 et XX1
- Tous les groupes et composants Eagle sont compatibles entre eux
Caractéristiques techniques
La combinaison sélectionnée est malheureusement indisponible.
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| Type de transmission | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur/Moyeu* |
| Niveau d‘assistance | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 300 SPORT: 200 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 SPORT/ eMTB**: 120-300 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 340 eMTB**: 140-340 TOUR: 140 ECO: 60 |
| Couple maximal possible (Nm) | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 65 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 65 eMTB**: 60 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 85*** eMTB**: 85 TOUR: 50 ECO: 40 |
| Assistance jusque dans les fréquences de pédalage maximales (tr/min) | 100 | 100 | 105 | 105 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 |
| Comportement au démarrage | harmonieux | harmonieux | harmonieux et souple | harmonieux et souple | puissant | puissant | dynamique | sportif | très sportif |
| Assistance maximale jusqu‘à | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h |
| Détection des changements de vitesse | ja | ja | nein | ja | nein | ja | nein | ja | ja (dynamique) |
| Poids | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg |
* Des écarts dans le couple et l'assistance maximale sont possibles en fonction du moyeu.
** Dans la gamme Performance Line, le mode eMTB peut remplacer le mode Sport. Le fabricant de vélo ou le revendeur spécialisé peut procéder à l’activation ou à la désactivation.
*** À partir de l'année-modèle 2021, la motorisation sera proposée avec 85 Nm, les versions précédentes offrant 75 Nm.
