Performance Line CX – Le moteur puissant pour VAE – Bosch eBike Systems

La motorisation Performance Line CX garantit une expérience unique à VTT AE : à la fois compacte, légère et plus puissante, elle associe des matériaux de qualité supérieure, un moteur extrêmement performant et des capteurs haut de gamme. Avec elle, le VTT AE atteint une toute nouvelle dimension. À partir de l'année-modèle 2021, elle offre un couple pouvant atteindre 85 Nm, de fonctions de gestion du moteur et un mode eMTB amélioré, tout cela sous la forme d'une mise à jour du logiciel. Grâce à son expérience de conduite plus naturelle, plus intuitive et plus puissante, elle constitue une référence absolue dans sa catégorie.

À partir de l'été 2021, le mode d'assistance Tour+ sera disponible pour la motorisation Performance Line CX avec dérailleur (à partir de l'année-modèle 2020) et le mode eMTB.

Pour savoir si votre VAE peut être équipé ultérieurement du mode Tour+, contactez directement votre revendeur spécialisé.

Couple accru

Plus puissant que jamais : le couple augmenté à 85 Nm a une influence notable sur le comportement de conduite. En particulier à faible fréquence de pédalage, les accélérations sont plus rapides et le démarrage en côte est nettement facilité. Dans les montées difficiles, les eVététistes disposent directement de plus de puissance.

Extended Boost

Des performances impressionnantes en tout-terrain : Extended Boost est une fonction incomparable qui permet de franchir en souplesse les racines, les marches et les pierres même en montée. Cette fonction vous permet ainsi d'évoluer plus facilement et en toute agilité sur les terrains les plus techniques et les plus exigeants.

Maîtrise parfaite

Prêt à relever tous les défis : le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode de conduite. Le moteur réagit de manière bien plus sensible à la force appliquée par le cycliste, en particulier à faible allure, et permet ainsi un démarrage extrêmement fluide.

Nouveau Efficacité sportive

Conduite sportive pour une plus grande autonomie – le mode Tour+ rend cela possible. Le mode d'assistance récompense vos efforts plus importants par plus d'efficacité énergétique : si vous pédalez de manière plus intensive, l'assistance du moteur est plus importante en conséquence. Si vous produisez peu d'effort, l'intervention du mode n'est quasiment pas nécessaire et vous économisez de l'énergie (courant). La batterie se décharge donc plus lentement. Vous prolongez ainsi vos sorties et le plaisir de conduite.

Dynamique de conduite naturelle

Une assistance parfaitement dosée : un processeur 32 bits performant assure un traitement particulièrement rapide des signaux des capteurs. La puissance est régulée de manière précise pour offrir aux eVététistes la meilleure assistance possible en toutes circonstances.

Stabilité thermique

Pour les sollicitations extrêmes : l'unité motrice affiche un niveau d'efficacité extrêmement élevé et une stabilité thermique optimale grâce à son moteur électrique BLDC 16 pôles à enroulement à barre ne nécessitant aucune maintenance. Ainsi, elle garantit des performances constantes même en cas de sollicitation prolongée.

Nouveau Résolument sportif sur vélo de trekking ou VTT AE : avec le mode de conduite Tour+ du moteur Bosch Performance Line CX, l'accent est toujours mis sur le plaisir de conduire. Il rend le basculement entre les modes d'assistance inutile et vous pouvez ainsi vous concentrer pleinement sur la conduite de votre vélo. Avec le mode Tour+, vous devez pédaler plus intensivement sur le plat qu'en mode Tour et êtes donc résolument plus sportif. De ce fait, le mode de conduite économise de l'énergie (courant) et élargi ainsi votre rayon d'action, pour encore plus de plaisir de conduite !
Sentier ou asphalte - le mode Tour+ est toujours compatible. Car il s'adapte constamment à votre rythme. Les capteurs sur le moteur mesurent les données de conduite importantes plus de 1 000 fois par seconde. Le mode Tour+ en déduit l'assistance optimale nécessaire dont vous avez besoin. Il dose la puissance supplémentaire de manière si précise, que le comportement au pédalage vous semble des plus naturels et vous permet également d'atteindre une plus grande autonomie par des efforts de pédalage plus prononcés.

Une nouvelle référence en matière d'expérience de conduite : à partir de l'année-modèle 2021, la motorisation Performance Line CX offre encore plus de plaisir de rouler en tout-terrain avec un logiciel amélioré et un couple maximal de 85 Nm. Le couple accru améliore les performances et assiste encore mieux les eVététistes, en particulier à faible fréquence de pédalage. En mode eMTB et Turbo, les accélérations sont sensiblement plus rapides et les démarrages sont nettement facilités dans les passages techniques. Grâce à une plage de fréquence de pédalage plus large, les situations de conduite imprévisibles sont mieux maîtrisées, notamment en cas de changement de vitesse tardif ou d'accélération après les virages serrés. En danseuse et en mode Turbo, le pédalage demeure souple et fluide.

Le mode de conduite progressif pour toutes les situations : avec le mode eMTB amélioré, les eVététistes sont parfaitement équipés pour faire face à toutes les situations sur leur parcours. Grâce aux fonctions du système de capteurs et de gestion du moteur, les eVététistes disposent désormais d'une assistance encore plus dynamique et plus naturelle sur une plage de vitesses élargie. Ils profitent en outre de la technologie éprouvée du mode eMTB : en fonction de la puissance de pédalage, l'assistance progressive s'adapte de manière idéale à la situation de conduite. Le réglage amélioré du mode eMTB assure un contrôle de traction optimal quelle que soit la vitesse et facilite la manipulation (« power on demand »). Le comportement au démarrage est beaucoup plus précis et plus sensible, en particulier à faible allure. Grâce au couple accru, l'unité motrice apporte son assistance sur une plage de fréquence de pédalage encore plus vaste.

Extended Boost est une fonction incomparable qui permet de franchir en souplesse les racines, les marches et les pierres en tout terrain, même en montée. Le VTT AE se manœuvre ainsi de manière beaucoup plus simple et plus agile dans les passages techniques. Avec cette dynamique unique, les obstacles se surmontent facilement grâce à une pression adaptée sur les pédales. Il n'est pas nécessaire de forcer. En mode eMTB, la nouvelle fonction novatrice se joue de manière optimale de toutes les situations. Quand la roue avant est déjà sur le dessus de la marche, une légère pression sur les pédales suffit pour donner l'impulsion nécessaire. La gestion du pédalage atteint ainsi une nouvelle dimension.

La mise à jour du logiciel sera disponible dans le commerce spécialisé et intégrée à tous les VTT AE équipés de la nouvelle motorisation Performance Line CX à partir de l'année-modèle 2020. Les VAE de l'année-modèle 2021 dotés de la mise à jour seront disponibles dans le commerce spécialisé.

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Une belle bête

L'unité motrice Performance CX est un véritable concentré de puissance. Pesant à peine 2,9 kg et de taille particulièrement compacte, elle procure encore plus de plaisir de rouler sur les sentiers, même sur les parcours difficiles grâce à un couple maximal de 85 Nm. Le moteur du VTT à assistance électrique est compact, léger et extrêmement puissant. Il associe des matériaux de qualité supérieure, une unité motrice très performante et des capteurs haut de gamme.

Couple maximal

Pour une puissante accélération alliée à une taille compacte.

Assistance maximale

Pour une accélération puissante, une conduite extrêmement sportive et des sprints à grande vitesse.

Unité motrice

Assistance jusqu’à 32 km/h. Pas de surchauffe, même lors de longues sorties en montagne.

Gestion optimale du moteur

Le concept multi-capteurs assure une réactivité dynamique et sensible, pour une accélération précise et une expérience unique hors des sentiers battus.

Transmission directe de la puissance

Puissance dès le départ et déploiement de force constant sur une très large plage de fréquences de pédalage.

Un comportement naturel au pédalage

Le nouveau concept de transmission réduit nettement la résistance au pédalage lorsque le moteur est coupé et à plus de 32 km/h.

Conception compacte

Parfaite intégration grâce à ses dimensions réduites de 48 % et à son poids de seulement 2.9 kg.

Contrôle total

Le mode VTT AE, à assistance au pédalage progressive s'adapte à votre manière de pédaler sur les parcours.

Extrêmement robuste

Répond aux exigences les plus strictes du VTT à assistance électrique et supporte les sollicitations élevées.

Un mariage parfait

Entre le mode eMTB, une puissante aide à la marche et une assistance pour les manivelles courtes.

eSuspension

En quelques fractions de seconde, la fourche à ressorts et les amortisseurs s'adaptent automatiquement au terrain en question.

Une accélération précise

Pour une expérience unique du trail.

Rendement optimal du moteur et de la transmission pour maîtriser les longues montée escarpées.

Idéal pour les sprints intermédiaires et les changements de rythme rapides.

La motorisation qui convient pour une utilisation sportive.

Près de 7 000 lecteurs de eMTB-News.de ont participé au vote lors de ces dernières semaines. Dans la catégorie « Moteur de VAE », le prix eMTB-News User Award 2021 l'or est décerné à Performance Line CX de Bosch eBike Systems.

Le Performance Line CX remporte la catégorie « Meilleur moteur » dans le test comparatif du magazine EBIKE et reçoit le prix EBIKE.

Le look sportif et les lignes dynamiques de la gamme Performance Line CX ont été récompensés par un Red Dot Award.