Que ce soit le matin pour se rendre au bureau ou le soir au restaurant : avec l'Active Line, la mobilité urbaine redonne de la joie, même aux heures de pointe. Harmonieuse, légère et silencieuse, elle est idéale pour la circulation en ville. Son accélération bien dosée et sa résistance au pédalage à peine perceptible à plus de 32 km/h ou en mode Off font de chaque trajet une expérience positive. Et pour une touche d'élégance : Le design a été récompensé par un Red Dot Award. La motorisation s’intègre parfaitement au cadre du vélo et facilite encore un peu plus la manipulation et l'usage au quotidien grâce à son poids plume.
Un design primé
Bosch définit de nouvelles normes avec des modes fluides et des lignes harmonieuses.
Un vae au design encore plus épuré
Grâce à ses dimensions réduites, Active Line permet une meilleure intégration dans le cadre du vélo.
Manipulation simplifiée
Son poids réduit et son centre de gravité bas permettent de la manipuler en toute simplicité.
Promenade en liberté
Le système de motorisation innovant permet d’obtenir une unité motrice très légère, de seulement < 6.3 lbs.
Un fonctionnement silencieux
Le moteur silencieux et léger de Bosch garantit un plaisir de conduite encore plus grand, sans bruits parasites.
Comportement au pédalage
Active Line garantit un véritable plaisir de conduite grâce à une assistance modérément dosée.
Faire du vélo intelligemment
Un ressenti naturel : bénéficiez d'une accélération dosée harmonieusement avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou à plus 32 km/h.
La décontraction sur la route
Une assistance intelligente : le système multi-capteurs de la motorisation effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance. La fonction rétropédalage disponible en option aide à freiner plus confortablement.
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage
Roue dentée en plastique
Pour une transmission de puissance du couple moteur à l'arbre creux, et donc au pignon, tout en discrétion
Absorbe la puissance du moteur électrique et la transmet à l'arbre creux par l'intermédiaire d'une roue libre. Le pignon est fixé sur l'arbre creux au moyen d'une roue dentée et d'un écrou de serrage.
Mécanisme d'entraînement
Avec roue dentée
La pédale est fixée au bras de manivelle, lui-même raccordé au système d'entraînement au moyen d'une roue dentée.
Gestion du moteur
Pour la commande du système de motorisation
L'outil de commande électronique du moteur traite plus de 1 000 valeurs de mesure par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Capteur de couple
Détecte la puissance propre du cycliste et la communique au système de gestion du moteur
Outre le capteur de fréquence de pédalage et le capteur de vitesse, il est le composant essentiel pour déterminer le comportement de conduite.
Raccords électrique
Pour la batterie, les capteurs et l'éclairage
Tous les branchements par câble pour la batterie, l'écran, les capteurs et les composants tiers se trouvent sur l'unité motrice.
Changement de vitesse changement
La gamme Active Line est compatible avec les dérailleurs et les moyeux.
Une expérience de pédalage unique
Bénéficiez d'une accélération dosée de manière harmonieuse avec une résistance au pédalage minimale en mode Off ou jusqu'à 32 km/h.
Assistance optimale
Le système multi-capteurs effectue des mesures plus de 1 000 fois par seconde pour un déploiement harmonieux de la puissance.
Autonomie des batteries avec Active Line
Écrans compatibles avec Active Line
eShiftNon compatible !
eShiftChangement de vitesse intégré : la solution de changement de vitesse électronique garantit un changement précis et fiable, pour un plaisir de conduite supérieur.
LockNon compatible !
LockUne astucieuse protection antivol supplémentaire : la fonction premium Lock est déjà disponible pour l'ordinateur de bord Kiox et le sera également pour le nouvel ordinateur de bord Nyon depuis l'année-modèle 2021.
eSuspensionNon compatible !
eSuspensionUne suspension idéale en toutes circonstances : avec l'E-Live Valve pour Performance Line CX, en association avec Bosch eBike Systems, FOX propose une suspension à commande électronique aux eVététistes.
Mode eMTBNon compatible !
Mode eMTBPrêt à relever tous les défis : le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode de conduite.
Mode Tour+Non compatible !
Mode Tour+Le mode de conduite Tour+ s'adapte automatiquement à votre style de conduite et élimine la nécessité de passer d'un mode de conduite à l'autre. Tour+ est disponible pour les vélos électriques équipés de l'unité d'entraînement Performance Line CX avec dérailleurs (à partir de l'année modèle 2020) et du mode eMTB et remplace le mode Tour.
Le système de motorisation bien dosé
La nouvelle gamme Active Line offre le moteur le plus compact et léger : elle est idéale pour les cyclistes qui souhaitent une assistance modérée au quotidien. Avec les ordinateurs de bord Intuvia et Purion et les PowerPacks de Bosch, la nouvelle gamme Active Line est au top. Faites l’expérience d’une accélération harmonieusement dosée avec un moteur silencieux.
Caractéristiques techniques
La combinaison sélectionnée est malheureusement indisponible.
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| System | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Bosch eBike System 2 | Le système intelligent |
| Type de transmission | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Moyeu | Dérailleur | Dérailleur/Moyeu* | Dérailleur/Moyeu* |
| Niveau d‘assistance | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 250 SPORT: 170 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 270 SPORT: 180 TOUR: 100 ECO: 40 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 400 SPORT: 240 TOUR: 140 ECO: 60 | TURBO: 300 SPORT: 200 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 300 SPORT/ eMTB**: 120-300 TOUR: 120 ECO: 55 | TURBO: 340 eMTB**: 140-340 TOUR: 140 TOUR+****: 60-340 ECO: 60 | TURBO: 340 eMTB**: 140-340 TOUR: 140 TOUR+****: 60-340 ECO: 60 |
| Couple maximal possible (Nm) | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 40 SPORT: 38 TOUR: 35 ECO: 30 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 50 SPORT: 45 TOUR: 40 ECO: 35 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 85*** SPORT: 60 TOUR: 50 ECO: 40 | TURBO: 65 SPORT: 50 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 65 eMTB**: 60 TOUR: 45 ECO: 35 | TURBO: 85*** eMTB**: 85 TOUR: 50 TOUR+****: 85 ECO: 40 | TURBO: 85*** eMTB**: 85 TOUR: 50 TOUR+****: 85 ECO: 40 |
| Assistance jusque dans les fréquences de pédalage maximales (tr/min) | 100 | 100 | 105 | 105 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 | > 120 |
| Comportement au démarrage | harmonieux | harmonieux | harmonieux et souple | harmonieux et souple | puissant | puissant | dynamique | sportif | très sportif | très sportif |
| Assistance maximale jusqu‘à | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h | 32 km/h |
| Détection des changements de vitesse | ja | ja | nein | ja | nein | ja | nein | ja | ja (dynamique) | ja (dynamique) |
| Poids | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg | env. 3,2 kg | env. 3,2 kg | env. 2,9 kg | env. 2,9 kg |
