Bosch presenteert:

De nieuwe eBike ABS

eBike-rijden wordt nu nog veiliger: Bosch, de leidende aanbieder van veiligheidstechniek voor motorvoertuigen, brengt met het Bosch eBike-ABS het eerste antiblokkeersysteem voor eBikes op de markt.

Bosch presenteert:

De nieuwe eBike ABS

eBike-rijden wordt nu nog veiliger: Bosch, de leidende aanbieder van veiligheidstechniek voor motorvoertuigen, brengt met het Bosch eBike-ABS het eerste antiblokkeersysteem voor eBikes op de markt.

Meer veiligheid, meer stabiliteit

Uw voordeel aan veiligheid en rijplezier, alternatief: eBike-ABS

De veiligheid voor eBike-rijders en hun omgeving is een beslissende factor. Door het wereldwijd eerste in massaproductie genomen ABS voor eBikes is het nu mogelijk om ook in zware omstandigheden gecontroleerd en stabiel te remmen. Bosch is sinds meer dan 40 jaar expert voor ABS-systemen en marktleider bij motorfietsveiligheidssystemen. Het eBike-ABS werd op basis van het reeds gevestigde motorfiets-ABS ontwikkeld. Door de combinatie van voorwiel-ABS en loskomregeling voor het achterwiel wordt voor een verbeterde veiligheid gezorgd: Bij zware remhandelingen wordt de remdruk van de voorremmen gereguleerd, waardoor de rijsituatie zich stabiliseert, wat vooral in de stad en op fietstochten veel voordeel biedt. Geniet van uitgebreide sportieve fietstochten, op weg naar het werk of bij een rit door de natuur van de verbeterde veiligheid.

Marktintroductie van Bosch eBike ABS

ABS voor Performance Line Cruise en Speed

Sinds het voorjaar van 2018 worden ABS-eBikes aan geselecteerde Duitse leasebedrijven geleverd. Het Bosch eBike-ABS wordt eerst voor de Performance Line Cruise en Speed in combinatie met Intuvia in 28-inch trekking- en citybikes toegepast.

Vanaf het najaar van 2018 is het Bosch eBike-ABS op de markt verkrijgbaar. Als expert met meer dan 40 jaar ervaring op het gebied van ABS-systemen en marktleider op het gebied van veiligheidssystemen voor motorvoertuigen zet Bosch de knowhow op dit gebied nu ook voor eBikes in. Als ontwikkelingspartner voor remtechnologieën worden we daarbij ondersteund door onze vertrouwde partner Magura.

Veiligheid voor alles:

Overzicht van het Bosch eBike-ABS

Met het eBike-ABS van Bosch wordt het risico om overkop te gaan verkleind. De bestuurder geniet van meer stabiliteit en een beter stuurvermogen en kan de remmen beter gebruiken. Het eBike-ABS bestaat uit:

    1. De ABS-controle-eenheid
    2. Een afzonderlijk ABS-controlelampje
    3. De ABS-wielsnelheidssensoren
    4a. De door Magura nieuw ontwikkelde remmen CMe ABS
    4b. Magura ABS-sensorschijf + remschijf

De set weegt ongeveer 800 gram. Het antiblokkeersysteem wordt geactiveerd van zodra de snelheid van 6 km/u wordt bereikt.

Veiligheid voor alles:

Overzicht van het Bosch eBike-ABS

Met het eBike-ABS van Bosch wordt het risico om overkop te gaan verkleind. De bestuurder geniet van meer stabiliteit en een beter stuurvermogen en kan de remmen beter gebruiken. Het eBike-ABS bestaat uit:

    1. De ABS-controle-eenheid
    2. Een afzonderlijk ABS-controlelampje
    3. De ABS-wielsnelheidssensoren
    4a. De door Magura nieuw ontwikkelde remmen CMe ABS
    4b. Magura ABS-sensorschijf + remschijf

De set weegt ongeveer 800 gram. Het antiblokkeersysteem wordt geactiveerd van zodra de snelheid van 6 km/u wordt bereikt.

Introductie ABS voor het modeljaar 2019

Het door Bosch eBike Systems ontwikkelde ABS is bedoeld om ongevallen met eBikes te voorkomen en draagt bij aan een veilig rijgevoel door de effectieve ondersteuning van componenten bij het remmen, ook op een ondergrond met veel stenen.

Introductie ABS voor het modeljaar 2019

Het door Bosch eBike Systems ontwikkelde ABS is bedoeld om ongevallen met eBikes te voorkomen en draagt bij aan een veilig rijgevoel door de effectieve ondersteuning van componenten bij het remmen, ook op een ondergrond met veel stenen.

ABS voor het voorwiel

De snelheid van beide wielen wordt door draaisensoren gemeten. Wanneer het voorwiel door te sterk remmen dreigt te blokkeren, dan verbetert de Bosch eBike ABS de rijstabiliteit en het stuurvermogen van de eBike - met name bij gladde rijomstandigheden. Het harmonieus en geoptimaliseerd rijgedrag biedt daardoor duidelijk meer controle en veiligheid.

ABS voor het voorwiel

De snelheid van beide wielen wordt door draaisensoren gemeten. Wanneer het voorwiel door te sterk remmen dreigt te blokkeren, dan verbetert de Bosch eBike ABS de rijstabiliteit en het stuurvermogen van de eBike - met name bij gladde rijomstandigheden. Het harmonieus en geoptimaliseerd rijgedrag biedt daardoor duidelijk meer controle en veiligheid.

Loskomregeling voor het achterwiel

De intelligente loskomregeling voor het achterwiel van de Bosch eBike ABS vermindert het mogelijke loskomen van de ondergrond van het achterwiel bij extreem sterke overremming van het voorwiel. Dit vermindert het risico op een overslag. Zo kunt u de voorwielremmen actiever en efficiënter gebruiken.

Loskomregeling voor het achterwiel

De intelligente loskomregeling voor het achterwiel van de Bosch eBike ABS vermindert het mogelijke loskomen van de ondergrond van het achterwiel bij extreem sterke overremming van het voorwiel. Dit vermindert het risico op een overslag. Zo kunt u de voorwielremmen actiever en efficiënter gebruiken.

"De invoering van dit systeem kan de veiligheid in het verkeer duurzaam verbeteren."

Claus Fleischer – Leider van Bosch eBike Systems

1936


Patentaangifte voor een "Blokkeerverhinderaar"

1969


Ontwikkelingsstart van het ABS door Bosch

1978


Productiestart van het eerste elektronisch geregelde vierwiel-ABS voor auto's

1986


1.000.000ste systeem

1995


Voorstelling van het elektronische stabiliteitsprogramma ESP

1995


Eerste motorfiets-ABS

1999


50.000.000ste systeem

2014


Vermijden van 190.000 ongevallen en redden van > 6 000 levens over heel de EU sinds de marktinvoering van ESP

2014


ESP wordt over heel Europa verplicht voor alle nieuw geregistreerde auto's en lichte vrachtwagens

2015


> 190 miljoen Bosch-antiblokkeersystemen sinds 1978

2016


Ontwikkeling van het lichtere, kleinere motorfiets-ABS 10 voor alle voertuigklassen en -markten

2017


ABS-verplichting voor alle nieuw geregistreerde gemotoriseerde tweewielers over heel Europa (> 125 ccm cilinderinhoud)

2017


Voorstelling van het eerste eBike-ABS en introductiefase met vlootbeheerders.

2018


Marktintroductie van eBike-ABS