EEN ELEKTRISCH AVONTUUR

Maximilian Semsch is een echte eBike-avonturier. In 16.000 kilometer heeft de filmmaker en fotograaf reeds Australië rondgereden. Nu ontdekt hij 'thuis' en rijdt vijf maanden lang door Duitsland.

EEN ELEKTRISCH AVONTUUR

Maximilian Semsch is een echte eBike-avonturier. In 16.000 kilometer heeft de filmmaker en fotograaf reeds Australië rondgereden. Nu ontdekt hij 'thuis' en rijdt vijf maanden lang door Duitsland.

Een keer door alle deelstaten

„Avontuur Duitsland: Thuis opnieuw ontdekken“ heet zijn nieuwe tour. Van mei tot en met september fietst Semsch door alle 16 deelstaten. Omdat hij van mening is, „dat het grote avontuur vaak direct voor de deur ligt. Terwijl je nieuwe dingen ontdekt. Duitsland heeft alles, van bergen tot zee.“

16.000 km door Australië:

What a Trip!

Hij is geboren in München en maakt documentaires en doet altijd het onverwachte. In 2012 is hij met een eBike met Bosch-aandrijving 16.000 km door Australië gefietst. „zonder probleme“, zegt hij nu, „en toen was de techniek nog geheel anders.“ Toen slechts 50 en nu 75 newtonmeter draaimoment en accu's met 300 in plaats van 500 wattuur. Semsch: „Het was toen een echte test. Zo ver heeft voorheen nog niemand gefietst. En dat alles in wind, hitte en eenzaamheid. Zijn bekroonde documentaire   „What a trip“ toont hij landelijk als presentatie tot op de dag van vandaag.

Avontuur Duitsland

Al in de eerste drie weken heeft Semsch 1.500 kilometer gefietst. „Bijna alleen maar wegen die ik nog niet kende, daarvan 1.400 kilometer op fietspaden.“ Verbijstering na verbijstering. Het grootste orgel van de wereld in Passau, de Krämerbrug in Erfurt, de vroegere grensovergang „Checkpoint Alpha“, de zonsondergang aan de oever van de Donau: „Ik kampeerde op een zandbank met schelpen, zat bij het kampvuur en dacht, de stranden van Thailand zijn niet mooier, slechts exotischer.“

Op de „Turbo“ naar Wartburg

De beklimming van de Thüringer Eisenach tot aan de Wartburg is zelfs met elektroaandrijving een uitdaging. Tot 27 procent stijging. Om te schuiven is de fiets met 45 kilogram bagage te zwaar. Dus laat Maximilian Semsch, nadat hij kort afgestapt is zich door een meerijder één, twee meter aanduwen. Dan rijdt hij in „Turbo“-modus naar boven. "Waanzinnig!" zegt Semsch stralend over zijn hele gezicht.

Pauze voor fietser en accu's

Semsch rijdt dagelijks meestal niet meer dan 80 tot 100 kilometer met zijn trekkingfiets met Bosch eBike-systeem - de Performance Line CX. „Ik neem voor elke regio de tijd, fotografeer en film.“ Meestal is hij op rijmodus „Tour“ onderweg, tijdens zijn pauzes of overnachtingen is er genoeg tijd om beide accu's op te laden.

Veel enthousiaste meerijders

Steeds weer heeft hij op zijn tour begeleiding, met inbegrip van beroemdheden als Jens Weißflog. De schansspring-legende heeft een hotel, waarin hij zijn gasten ook eBikes aanbiedt. Maar ook talrijke andere mensen, die zich via facebook en internet bij Semsch gemeld hebben, rijden mee.

Verkwikkende tijd gegarandeerd

Semsch is betovert door de fietsvriendelijkheid van zijn thuisomgeving maar ook door de gastvrijheid van de mensen, die hij onderweg ontmoet: „Ik kan iedereen aanbevelen, een keer een week lang met de eBike door Duitsland te rijden. Dat is ontspannender dan 7 dagen all-inclusive op het stand.“

Interview met Maximilian Semsch

1. Maximilian, je bent nu al vier maanden met de eBike onderweg in Duitsland. Hoe was de trip tot nu toe, hoe is het gegaan met de eBike?

Maximilian Semsch: Wanneer ik mijn huidige tour door Duitsland vergelijk met mijn Australië-tour van 2012, kan ik het volgende alvast zeggen: Tot nu toe verloopt het in mijn thuisland vrijwel zonder problemen. In Australië moest ik van het ene tankstation naar het volgende soms 300 kilometer afleggen. De situatie in Duitsland is aanzienlijk comfortabeler. De grootste uitdaging bij het reizen met de eBike is de omgang met de accu. Economisch omgaan met capaciteit en prestatie is belangrijk voor een ontspannen tour. De voorwaarden daarvoor zijn in Duitsland bijzonder goed. In de middag- of koffiepauze heb ik mijn accu telkens in een restaurant weer opgeladen aan het stopcontact. Ook op veerboten, op tankstations of bij privépersonen had ik steeds toegang tot het stroomnet. Ik ben met twee PowerPacks onderweg en dat is ruim voldoende voor de reis.

2. Steeds meer Duitsers gaan met de fiets op pad. Kun je je thuisland aanbevelen voor wielerfans?

Maximilian Semsch: Absoluut! Ik ben door landen als Rusland of Kazachstan gefietst. Zeker, dat was elke keer opnieuw een geweldige ervaring – maar er was nog niet één kilometer fietspad daar. In Duitsland hebben we 75.000 kilometer lange-afstands-fietspaden. Bij mijn tour gebruik ik daarvan in totaal maar net 8.000 kilometer. Duitsland hoort voor mij tot de fietsvriendelijke landen. De infrastructuur is OK, bewegwijzering, onderkomens of inkoopmogelijkheden zijn overal aanwezig. In Duitsland fiets ik 1000 km en dan heb ik de Alpen, de zee en daar tussenin het Elbezandsteengebergte, Berlijn en het merengebied gezien. Duitsland heeft heel wat te bieden. Bovendien zijn de afstanden relatief kort en dus perfect geschikt voor een verkenningstocht met de eBike.

3. Als je met de eBike op reis gaat, waar moet je dan bij de voorbereidingen op letten?

Maximilian Semsch: Een beetje planning hoort er wel bij. Van tevoren denk ik erover na, wat ik op mijn reis absoluut zou willen zien en beleven. Aan de hand daarvan bepaal ik mijn route. Maar maanden van tevoren alle onderkomens boeken is niet nodig. Ook degenen, die niet van kamperen houden, vinden in de regel overal spontaan een gelegenheid om te overnachten. Voordat je met de tour begint moet je goed nadenken over wat je nodig hebt en hoe je dat op de fiets kunt vervoeren. Voor een reparatie onderweg is het nuttig het juiste gereedschap, een reparatiesetje en een fietspomp mee te nemen. Ook een „eerstehulp-setje“ met pleisters en een desinfectiemiddel mag niet ontbreken. Maar bij alle voorbereiding raad ik aan: niet te veel plannen, gewoon eropuit trekken en kijken, hoe de reis zich ontwikkelt.

4. Je hebt Nyon op je eBike. Welke ervaringen heb je opgedaan met de boordcomputer?

Maximilian Semsch: Ik moet toegeven, dat ik in het begin een nogal sceptisch was. Tot dan toe had ik mijn tour meestal met papieren landkaarten gepland en geen gebruik willen maken van navigatiesystemen. Maar nu, na vier maanden onderweg te zijn met Nyon, wil ik mijn boordcomputer niet meer missen. Op de hele reis heb ik niet één keer een papieren landkaart gebruikt. De meeste keren heb ik genavigeerd met behulp van Nyon en via mijn smartphone-app de doelen gepland. Bijna alle langere lange-afstands-fietspaden hebben eigen internetsites en daar staan gratis GPX-bestanden ter beschikking om te downloaden. De bestanden heb ik naar de Bosch eBike Connect Portal geüpload en zo kon ik de tour nafietsen.

5. Wat was je mooiste ervaring?

Maximilian Semsch: Op mijn reis heb ik zo veel verschillende indrukken opgedaan, zo veel gezien en beleefd, dat het moeilijk is daar iets uit te pikken. Maar als ik dan toch zou moeten kiezen – dan voor het Weststrand aan de Oostzee bij het schiereiland Darß: ongerept en wild, geen enkel hotel of bar in de wijde omtrek. Mijn vrouw en ik kampeerden direct aan zee en kregen 's avonds ongewoon bezoek. Een vos naderde ons tot op een paar centimeter en toonde het vertrouwen van een hond. Het was gewoon ongelooflijk om op dit eenzame strand samen met een vos naar de zonsondergang te kijken.

Maximilians eBike

Performance Line CX

Het criterium voor sportief eMountainbiken in het terrein en op de berg. De Performance Line CX maakt sportievedynamische acceleratie mogelijk, ook in bergachtig terrein.

PowerPack 500

Met de PowerPack 500, een moderne Bosch lithium-ion-accu, wordt dankzij de hoge energiedichtheid en de enorme reikwijdte elk uitstapje een genoegen.

Nyon

De alles-in-één boordcomputer Nyon combineert navigatie, eBikebesturing en reisgegevens in één apparaat.