출발 전

eBike의 경우 모든 기술 제품에 대해 다음과 같은 규칙이 적용됩니다. 먼저 약간의 시간을 투자하여 eBike와 그에 대한 특수 기능에 대해 알아야 합니다. 조작 설명서를 살펴보거나 제조업체의 웹 사이트를 둘러보는 것이 좋습니다. 그런 다음 주차장 등에서 eBike를 처음 타고 주행하면서 핸들링 특성을 실제로 테스트해볼 수 있습니다. 특히 다음과 같은 두 가지 안전 측면을 고려해야 합니다.

• 비교적 높은 속도를 가진 것을 고려하면 좋은 브레이크와 올바른 제동 기법이 필수적입니다. 따라서 주행하기 전에 탁 트인 넓은 공간에서 이러한 기법을 테스트합니다.
• 모퉁이를 돌아갈 때 우수한 이동 범위와 안정성을 보장하려면 타이어 공기압이 중요합니다. 타이어의 케이싱 쪽에서 관련 모델의 최소 압력과 최대 압력을 확인할 수 있습니다. 그러나 다음 사항을 유의해야 합니다. eBike의 타이어에 공기를 주입할 때 드라이브와 배터리가 추가 중량을 가한다는 점을 고려해야 합니다. 따라서 타이어 공기압 선택이 기존 자전거보다 더 큰 경향이 있습니다.

기술적인 문제에 자신이 없다면 specialist dealer 에 문의해야 합니다. Bosch는 지속적인 교육에 활발히 참여하고 있으며 전문 대리점을 위한 포괄적인 과정을 정기적으로 제공합니다.

미래를 대비한 주행

전기 드라이브는 사람들의 도로 운전 습관을 시험합니다. 전기 자동차는 거의 소리 없이 획획 지나갑니다. eBike도 이와 비슷합니다. 또한 도로 이용자들은 더 빠른 속도에 익숙해져야 합니다. Pedelec(페달 보조방식)의 경우 시속 약 1~4km가 더 빠르기 때문입니다. 따라서 주의를 기울이고 항상 예기치 않은 상황에 적절하게 대응할 준비가 되어 있는지 확인해야 합니다. eBiker는 관련 상황에 맞게 속도를 조정하고 위험한 상황을 피해야 합니다.

올바른 제동

eBiker는 더 높은 평균 속도와 모터 및 드라이브의 추가 중량을 고려하여 항상 제동할 준비가 되어 있어야 합니다. 프런트 및 리어 브레이크를 동시에 사용하여 최대한 짧은 제동 거리를 보장할 수 있습니다. 운전자는 항상 어떤 레버로 어떤 브레이크가 활성화되는지와 자전거가 어떻게 반응하는지 알고 있어야 합니다. 프런트 휠 브레이크를 잘못 사용하면 안장에서 튕겨 나갈 수도 있으니까요. 따라서 충분한 연습을 하는 수밖에 없습니다. 이러한 연습 과정을 통해 최적의 제동 압력을 점진적으로 찾아갈 수 있습니다. 또한 제동에 영향을 주는 것은 브레이크 레버뿐만 아니라 도로 표면도 마찬가지입니다. 특히 눈, 녹기 시작한 눈 또는 자갈 위에서 주행 시 eBiker는 프런트 휠 브레이크를 신중하게 적용해야 합니다.

균형 및 코너링

적정 속도로 주행하고 일단 정지하여 교통 신호를 따르는 것은 도로 위에서 항상 지켜야 할 사항입니다. 그러나 차선을 지키는 것도 하나의 연습입니다. 이와 함께 모퉁이를 돌아갈 때 전방 도로를 주시하고 머리와 몸이 곡선을 이루도록 적극적으로 돌려야 합니다.

장애물 극복

연석과 포트홀은 사이클리스트가 일상적으로 마주하는 위험입니다. 이러한 장애물을 극복하는 가장 좋은 방법은 프런트 휠에 가해지는 부하를 줄이는 것입니다. 부하를 줄이려면 가장자리에 도달하기 직전에 상체를 핸들바 방향으로 움직인 후 바로 체중을 위쪽으로 이동합니다. 이 동작을 수행하려면 익숙해질 때까지 연습해야 합니다. 자신이 없거나 장애물이 너무 높으면 잠시 내린 뒤 피해서 가면 됩니다. 연습 공간에서 낮은 연석이나 작은 막대기를 사용하여 연습할 수 있습니다. 이때 핸들바를 너무 힘차게 잡아당기지 않는 것이 중요합니다. 여전히 뒤로 젖혀지는 경향이 있다면 리어 브레이크를 작동하기만 하면 프런트 휠이 다시 지면으로 내려옵니다. 원칙적으로 연석에 수직으로 접근하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 미끄러지지 않습니다.