전기자전거로 

시작하는 환경보호

Bosch의 전기자전거 시스템은 ‘생활 속의 기술’이라는 표어 아래, 삶의 질 고취와 환경보호라는 두 마리 토끼를 모두 잡으며 친환경의 선봉에 서왔다. Bosch의 전기자전거 시스템과 함께 전기자전거가 지닌 환경적 이점을 살펴보자.

2 men are taking a rest while leaning on their eBikes, in front of wind power generators

전기자전거로 

시작하는 환경보호

Bosch의 전기자전거 시스템은 ‘생활 속의 기술’이라는 표어 아래, 삶의 질 고취와 환경보호라는 두 마리 토끼를 모두 잡으며 친환경의 선봉에 서왔다. Bosch의 전기자전거 시스템과 함께 전기자전거가 지닌 환경적 이점을 살펴보자.

자전거는 참 다양한 장점을 가지고 있지만, 많은 이들이 간과하는 장점이 있다면 바로 ‘친환경성’이 아닐까 한다. 자전거는 화석 연료가 필요치 않아 미세먼지 및 탄소를 배출하지 않기 때문이다. 전기자전거는 이러한 친환경성을 포함한 자전거의 모든 장점을 한 단계 더 높은 수준으로 끌어올린 이동 수단이다. 환경보호의 필요성이 나날이 커져가는 지금, 전 세계적으로 전기자전거가 각광받고 있는 이유다. Bosch의 전기자전거 시스템은 ‘생활 속의 기술’이라는 표어 아래, 삶의 질 고취와 환경보호라는 두 마리 토끼를 모두 잡으며 이러한 흐름의 선봉에 서왔다. Bosch의 전기자전거 시스템과 함께 전기자전거가 지닌 환경적 이점을 살펴보자.

2 men are riding down the hill where horses are running

지구와 지갑을 지켜주는 전기자전거

전기자전거를 탐으로써 지구온난화를 막는 첫걸음을 뗄 수 있다. 전기 동력의 보조를 받는 전기자전거는 주행 중 이산화탄소를 배출하지 않는다. 환경부의 발표에 따르면 국산 자동차의 온실가스 평균 배출량(자동차 제작업체가 판매한 모든 자동차의 온실가스 배출량의 합계를 자동차 판매 대수로 나누어 산출한 평균값)은 210g/km이다. 차량 한 대로 출퇴근 시 40km를 이동한다고 하면 일일 평균 8.4kg의 온실가스가 배출되는 것이다. 다시 말해, 전기자전거를 타는 것만으로도 매일 8kg 가량의 온실가스를 감축할 수 있는 셈이다. 

또한 자동차는 주행 중에만 온실가스를 배출하는 것이 아니다. 석유를 채취하여 휘발유로 가공한 후 주유소로 옮기는 과정에서 발생하는 환경적, 행정적 비용 및 온실가스도 어마어마하다. 이에 비하면 전기자전거의 동력인 전기는 제조 및 운송 과정에서 발생하는 온실가스량이 미미한 수준이며, 경제성 역시 뛰어나다. 전기자전거는 1회 충전 시 일반적으로 70~80km를 이동할 수 있는데, 여기에 드는 비용(전기세)은 100원 남짓이다. 휘발유를 위시한 화석 연료보다 환경친화적일뿐만 아니라 비용 면에서도 압도적으로 저렴한 것이다.

지속가능한 에너지: 배터리

전기자전거의 에너지원은 당연히 전기를 저장하는 배터리다. 최근의 전기자전거는 리튬 이온 배터리를 사용하고 있는데, 이는 황산과 납 등이 포함된 차량용 배터리보다 재활용이 용이하여 더 환경 친화적이다. 그럼에도 전기자전거의 탄소발자국(제품 및 서비스의 원료채취에서 폐기까지, 전 과정에서 발생하는 온실기체의 총량)은 대부분 이 리튬 이온 배터리를 생산하는 과정에서 발생한다. 따라서 리튬 이온 배터리의 효율성이 높아져 더욱 오래 사용하게 될수록, 환경에 미치는 영향도 줄어든다. 이러한 점에서 Bosch의 전기자전거용 배터리는 환경보호 측면에서 최적의 선택이라 볼 수 있다. 경량화, 개량화가 많이 이루어진 최근의 배터리 시장에서도 Bosch의 배터리들은 특출한 효율성 및 성능을 지니고 있기 때문이다. 타사 제품 대비 가장 가벼운 편이며(평균 2.6kg) 약 2시간 정도면 전체 용량의 50%를 충전할 수 있다. 뿐만 아니라, 메모리 효과가 없기 때문에 수명 또한 매우 길어 그야말로 전기자전거용 배터리의 모범이라 할 수 있다.

소음공해의 해결책

소음은 비단 정신건강뿐만 아니라 신체에도 갖가지 악영향을 미치는 것이 국내외의 여러 연구를 통해 증명된 바 있다. 일반적으로 65~75데시벨 이상의 소음에 노출되면 사람은 스트레스를 느낀다고 하는데, 갖가지 차량으로 가득 찬 도심의 소음 수준은 약 80데시벨 수준이다. 도심에서 살아가는 현대인은 대부분 ‘소음공해’에 노출되어 살아간다고 봐도 과언이 아닌 것이다. 전기자전거는 이러한 현대인에게 해결책이 되어줄 수 있다. 전기자전거는 차량에 비해 훨씬 정숙한 이동수단이다. 뿐만 아니라 최근 배달 서비스로 인해 거리에 부쩍 늘어난 오토바이에 비해서도 그렇다. 주위에 소음으로 폐를 끼치지 않으면서도 체력 부담 없이 비교적 빠른 이동과 운동이 동시에 가능하다는 점 덕분에, 국내에서도 점차 많은 사람들이 전기 자전거를 찾고 있다. Bosch의 전기자전거 모터인 퍼포먼스 라인 CX는 이러한 현대인의 요구에 최적화된 드라이브 유닛이다. 최대 340%까지 동력을 지원해줄 수 있기 때문에 체력적인 부담 없이 다양한 지형을 소화할 수 있다. 또한 최적의 동력을 보조해주는 eMTB 모드를 비롯하여 Bosch의 전기자전거 시스템에 존재하는 다양한 라이딩 모드를 활용하면 효율적으로 운동 수준을 조절하며 라이딩 본연의 기쁨을 한껏 누릴 수 있다. 이러한 전기자전거를 더 많은 사람들이 이용하게 될수록, 도심의 소음과 현대인의 스트레스는 잦아들게 될 것이다. 라이딩에 딸려오는 건강은 덤이다.

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