Bosch presenta:

il nuovo ABS per eBike

Guidare una pedelec d'ora in poi diventa ancora più sicuro: Con l'ABS Bosch eBike, Bosch, azienda leader per la sicurezza dei motocicli, lancia sul mercato il primo sistema frenante antibloccaggio di serie per eBikes.

Bosch presenta:

il nuovo ABS per eBike

Guidare una pedelec d'ora in poi diventa ancora più sicuro: Con l'ABS Bosch eBike, Bosch, azienda leader per la sicurezza dei motocicli, lancia sul mercato il primo sistema frenante antibloccaggio di serie per eBikes.

Più sicurezza e stabilità

Il vostro vantaggio in termini di sicurezza e divertimento alla guida, alternative: Il vostro vantaggio: ABS eBike

Pedalare sicuri in eBike e nell'ambiente è un fattore decisivo. Grazie al primo ABS di serie per eBike al mondo, è finalmente possibile frenare in modo sicuro, mantenendo il controllo anche in condizioni difficili. Da oltre 40 anni, Bosch è specializzata in sistemi ABS ed è leader di mercato per i sistemi di sicurezza per motocicli. L'ABS eBike è stato sviluppato basandosi sul già affermato sistema ABS per motocicli. La combinazione tra ABS attivo sulla ruota anteriore e il controllo del sollevamento della ruota posteriore garantisce una maggiore sicurezza. In situazioni di frenata difficili, la pressione del freno sulla ruota anteriore viene regolata, mantenendo così la condizione di guida stabile: vantaggio nel fuoristrada e nel traffico urbano Potrete così godervi lunghi percorsi in tutta sicurezza, facendo sport, andando al lavoro oppure durante le gite in mezzo alla natura.

Le caratteristiche principali

ABS sulla ruota anteriore 


Nell'ABS eBike dei sensori ad alta risoluzione monitorizzano la velocità di entrambe le ruote, calcolando il numero di giri delle ruote stesse. Non appena la ruota anteriore rischia di bloccarsi, in caso di frenate brusche, l'ABS Bosch eBike regola la forza di frenata e ottimizza in tal modo la stabilità di marcia e la manovrabilità dell'eBike.

Limitatore di sollevamento ruota posteriore 


Non appena l'ABS eBike constata che la ruota posteriore si sta sollevando, il sistema di controllo ABS regola rapidamente la forza di frenata sulla ruota anteriore. Il limitatore di sollevamento della ruota posteriore riduce la probabilità di ribaltarsi.

Frenata controllata 


Nel corso dell'ultimo decennio i sistemi di frenata hanno subito un continuo sviluppo. Con i freni a tamburo, i freni idraulici e a disco la forza frenante è migliorata notevolmente nel corso dell'ultimo decennio. L'ABS Bosch eBike offre al conducente una maggior sicurezza quando si tratta di utilizzare la forza frenante.

eBike ABS a misura di chi lo usa 


L'ABS Bosch eBike è indirizzato principalmente alle biciclette da città, da cicloturismo e da trekking, con pneumatici da 28 pollici e offre, in particolar modo in questo segmento, la possibilità di migliorare la protezione.

Le caratteristiche principali

ABS sulla ruota anteriore 


Nell'ABS eBike dei sensori ad alta risoluzione monitorizzano la velocità di entrambe le ruote, calcolando il numero di giri delle ruote stesse. Non appena la ruota anteriore rischia di bloccarsi, in caso di frenate brusche, l'ABS Bosch eBike regola la forza di frenata e ottimizza in tal modo la stabilità di marcia e la manovrabilità dell'eBike.

Limitatore di sollevamento ruota posteriore 


Non appena l'ABS eBike constata che la ruota posteriore si sta sollevando, il sistema di controllo ABS regola rapidamente la forza di frenata sulla ruota anteriore. Il limitatore di sollevamento della ruota posteriore riduce la probabilità di ribaltarsi.

Frenata controllata 


Nel corso dell'ultimo decennio i sistemi di frenata hanno subito un continuo sviluppo. Con i freni a tamburo, i freni idraulici e a disco la forza frenante è migliorata notevolmente nel corso dell'ultimo decennio. L'ABS Bosch eBike offre al conducente una maggior sicurezza quando si tratta di utilizzare la forza frenante.

eBike ABS a misura di chi lo usa 


L'ABS Bosch eBike è indirizzato principalmente alle biciclette da città, da cicloturismo e da trekking, con pneumatici da 28 pollici e offre, in particolar modo in questo segmento, la possibilità di migliorare la protezione.

Lancio sul mercato dell'ABS Bosch eBike

ABS per Performance Line Cruise e Speed

Già durante il 2017 inizieranno a circolare su strada le prime ABS eBike dei nostri partner di flotta selezionati. L'ABS Bosch eBike verrà inizialmente utilizzato con Performance Line Cruise e con Speed, in combinazione con Intuvia, su bici da trekking e da città, con i pneumatici da 28 pollici.

A partire dall'autunno 2018 le eBike con l'ABS Bosch eBike saranno disponibili sul mercato. Nuova formulazione: Specializzata nell'ABS da oltre 40 anni e leader di mercato per i sistemi di sicurezza per motocicli, Bosch sfrutta ora queste competenze anche per le eBike. Come partner per lo sviluppo delle tecnologie dei freni Magura, al nostro fianco da molto tempo, ci è di grande aiuto.



Cresta



Flyer



Kalkhoff



Riese & Müller



Victoria

La sicurezza prima di tutto:

Panoramica ABS Bosch eBike

L'ABS Bosch eBike riduce la probabilità di capovolgersi. Il conducente gode di una maggiore stabilità e manovrabilità e può utilizzare meglio i freni. L'ABS eBike è composto da:

  1. Centralina ABS
  2. Spia ABS separata
  3. Il sensore di velocità ABS
  4. Il nuovo freno ABS CMe prodotto da Magura

Il set pesa circa 800 grammi. Il sistema antibloccaggio si attiva al raggiungimento della velocità di sei chilometri orari.

La sicurezza prima di tutto:

Panoramica ABS Bosch eBike

L'ABS Bosch eBike riduce la probabilità di capovolgersi. Il conducente gode di una maggiore stabilità e manovrabilità e può utilizzare meglio i freni. L'ABS eBike è composto da:

  1. Centralina ABS
  2. Spia ABS separata
  3. Il sensore di velocità ABS
  4. Il nuovo freno ABS CMe prodotto da Magura

Il set pesa circa 800 grammi. Il sistema antibloccaggio si attiva al raggiungimento della velocità di sei chilometri orari.

ABS per la ruota anteriore

La velocità di entrambe le ruote viene monitorata dai sensori che calcolano il numero di giri delle ruote stesse. Se in caso di frenate troppo brusche la ruota anteriore rischia di bloccarsi, l'ABS Bosch eBike migliora la stabilità di marcia e la manovrabilità dell'eBike, in particolare su fondi stradali scivolosi. La frenata armonica e delicata aggiunge ulteriore controllo e sicurezza.

ABS per la ruota anteriore

La velocità di entrambe le ruote viene monitorata dai sensori che calcolano il numero di giri delle ruote stesse. Se in caso di frenate troppo brusche la ruota anteriore rischia di bloccarsi, l'ABS Bosch eBike migliora la stabilità di marcia e la manovrabilità dell'eBike, in particolare su fondi stradali scivolosi. La frenata armonica e delicata aggiunge ulteriore controllo e sicurezza.

Limitatore di sollevamento ruota posteriore

Il controllo del sollevamento della ruota posteriore dell'ABS di Bosch eBike ne diminuisce il possibile sollevamento in caso di frenate estremamente brusche sulla ruota anteriore, riducendo così la possibilità di venire sbalzati. Ciò consente quindi di utilizzare il freno della ruota anteriore in modo più attivo ed efficiente.

Limitatore di sollevamento ruota posteriore

Il controllo del sollevamento della ruota posteriore dell'ABS di Bosch eBike ne diminuisce il possibile sollevamento in caso di frenate estremamente brusche sulla ruota anteriore, riducendo così la possibilità di venire sbalzati. Ciò consente quindi di utilizzare il freno della ruota anteriore in modo più attivo ed efficiente.

"L'introduzione di questo sistema può migliorare la sicurezza nel traffico in modo sostenibile"

Claus Fleischer, Direttore Bosch eBike Systems

1936


Domanda di brevetto depositata per un "Dispositivo antibloccaggio"

1969


Bosch inizia a sviluppare il sistema ABS

1978


Inizia la produzione del primo sistema frenante antibloccaggio ABS su quattro ruote, per autovetture

1986


Produzione dell'unità n.1.000.000

1995


Presentazione del programma di controllo elettronico di stabilità ESP

1995


Primo ABS per motociclette

1999


Produzione dell'unità n.1.000.000

2014


A livello europeo, grazie al lancio sul mercato del sistema ESP, sono stati evitati 190.000 incidenti e salvate più di 6000 vite

2014


Il sistema ESP diventa obbligatorio in tutta Europa per le autovetture e gli autocarri leggeri di nuova immatricolazione

2015


Più di 190 milioni di sistemi antibloccaggio prodotti da Bosch dal 1978

2016


Sviluppo del sistema ABS 10, più piccolo e leggero, per motociclette, adatto a tutte le classi di veicoli e marche

2017


Il sistema ABS diventa obbligatorio in tutta Europa per i motocicli (>125 cc cilindrata) di nuova immatricolazione

2017


Presentazione del primo ABS eBike e fase di lancio sul mercato con i partner di flotta

2018


Lancio sul mercato dell'ABS eBike