R200 - Bosch eBike Systems

Mehr Transparenz für den Kunden

Bosch eBike Systems hat in Zusammenarbeit mit dem Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) und Unternehmen aus der Fahrradbranche einen Standard entwickelt, um die Reichweiten von eBikes mit definierten Parametern zu messen. Das schafft Transparenz und Vergleichbarkeit auf dem Markt. Mit dem „Normierten Reichweitentest R200“ können Hersteller, Händler und Kunden erstmals objektiv die Reichweite verschiedener eBikes vergleichen.

R200 schafft reproduzierbare Testbedingungen

Bei Feldversuchen zur eBike-Reichweite hängen die Ergebnisse bislang stark vom Fahrer und den äußeren Bedingungen ab. Fahrgewicht, Bereifung, Luftdruck, Untergrund, Wetter, Fahrerleistung und -verhalten lassen sich nicht in jedem Fall reproduzieren, die Ergebnisse sind in der Regel nicht vergleichbar. Deshalb haben Bosch eBike Systems und der ZIV mit Unterstützung aus der Industrie (Accell Group, Shimano, Velotech) den „Normierten Reichweitentest R200“ aufgesetzt. Er macht die Leistungen von eBikes vergleichbar, indem die Fahrräder auf einen einheitlichen Unterstützungsfaktor von 200 Prozent (daher: R200) normiert werden. Das bedeutet, dass das Antriebssystem des geprüften eBikes eine durchschnittliche Fahrerleistung von 70 Watt mit 140 Watt unterstützt. Dies entspricht einem mittleren bis hohen Unterstützungsfaktor.

R200 legt außerdem Werte für die durchschnittliche Geschwindigkeit (20 Kilometer pro Stunde) und die durchschnittliche Trittfrequenz (60 Umdrehungen pro Minute) fest. Für weitere Faktoren wie Gewicht, Geländeart, Untergrund, Anfahrhäufigkeit und Windbedingungen sind typische Beispielwerte festgesetzt. Die definierten Parameter stellen das Mittel realer Fahrbedingungen dar, somit ist die Norm praxisnah.

Am Ende des Tests steht die konkrete Angabe, wie viele Kilometer ein Elektrorad unter diesen Normbedingungen fährt. Das Ergebnis ist für den Kunden intuitiv und verständlich. Am wichtigsten: Er kann die Reichweite verschiedener eBikes miteinander vergleichen. Aufgrund unterschiedlicher Rahmen- und Fahrrad-Spezifikationen müssen Hersteller jedes Modell individuell mit dem R200-Verfahren prüfen. Außerdem informiert R200 über die Akku-Kapazität und den Energieverbrauch des eBikes.

„Die Vergleichbarkeit von eBike-Antriebssystemen und mehr Durchblick beim Pedelec-Kauf sind uns enorm wichtig.“

Claus Fleischer, Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems

Mehr Transparenz beim eBike-Kauf

„Die Vergleichbarkeit von eBike-Antriebssystemen und mehr Durchblick beim Pedelec-Kauf ist uns enorm wichtig. Mit dem R200 gibt es jetzt auf die wichtige Frage ‚Wie weit komme ich mit einer Akku-Ladung?‘ eine fundierte Antwort“, sagt Claus Fleischer, Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems. ZIV-Geschäftsführer Siegfried Neuberger ergänzt: „Seit Jahren steigen die eBike-Verkäufe stetig. Deshalb war es an der Zeit, einen einheitlichen Standard zu definieren, mit dem sich eBike-Reichweiten transparent vergleichen lassen. Wir sind überzeugt, dass sich das R200-Testverfahren etablieren wird.“

DIN Spec ab Mitte 2019 erwartet

Der R200 wird auf qualifizierten Prüfständen durchgeführt. Dazu muss der Betreiber lediglich die Werte des Anforderungskatalogs eingeben. Erste Hersteller haben bereits die Prüfinstitute Velotech und das ETI am Karlsruher Institut für Technologie beauftragt, die Leistung von eBikes laut dem Messverfahren R200 zu testen.

Bosch eBike Systems, der ZIV sowie die an der Entwicklung beteiligten Unternehmen aus der Fahrradbranche kooperieren außerdem mit dem Deutschen Institut für Normung (DIN), um R200 zum marktkonformen Standard (DIN Spec) zu machen. Ziel ist es, den R200 Mitte 2019 als DIN Spec zu veröffentlichen und am Markt zu etablieren. Die DIN Spec kann als Grundlage für eine DIN-Norm dienen.

Der R200 macht die Reichweite verschiedener Pedelecs objektiv und unter normierten Bedingungen miteinander vergleichbar. Eine individuelle Reichweite für die nächste eBike-Tour mit einem Bosch-Antriebssystem lässt sich durch die Eingabe personalisierter Fahrparameter mit dem Bosch eBike Reichweitenassistent ermitteln.

Das sind die Werte für den R200-Reichweitentest:

Unterstützungsfaktor: 200 %	Geländeart: hügelig
Gesamtgewicht (Fahrer + eBike + Gepäck): 100 kg	Untergrund: Asphalt-Straße mit schlechter Qualität
Ø-Geschwindigkeit: 20 km/h	Anfahrhäufigkeit: mittel
Ø-Trittfrequenz Fahrer: 60 rpm	Windbedingungen: leicht windig
Ø-Trittleistung Fahrer: 70 W	Fahrrad-Licht: nicht eingeschaltet
Sitzhaltung: Tourenrad	Fahrradzustand: neuwertig (Batterie, Antriebsstrang)