Plus de sécurité, plus de stabilité

BOSCH eBike ABS

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Votre plus en termes de sécurité et de plaisir de rouler

Il est essentiel d'assurer la sécurité des utilisateurs de VAE et de leur environnement. Ce premier système ABS pour VAE fabriqué en série permet d'effectuer un freinage plus contrôlé et plus stable même dans des conditions difficiles. Avec plus de 40 années d'expertise dans le domaine des systèmes ABS et en tant que fournisseur leader de systèmes de sécurité pour motos, Bosch met désormais son savoir-faire au service des vélos à assistance électrique. 

Le système ABS pour VAE est dérivé du système ABS déjà établi pour la moto. L'association du système ABS sur la roue avant et du système de régulation du décollement de la roue arrière améliore votre sécurité : lors des situations de freinage compliquées, la pression de freinage sur la roue avant est régulée, ce qui stabilise la situation, un avantage surtout pour les déplacements en ville ou cyclotourisme. Profitez de longues randonnées sportives, de votre trajet pour aller au travail ou d'une promenade en pleine nature avec une sécurité supplémentaire.

Présentation ABS pour l'année-modèle 2019

L'ABS développé par Bosch eBike Systems contribue à éviter les accidents de vélo à assistance électrique. Il assiste le cycliste lors du freinage et améliore ainsi nettement la sécurité dans la pratique du vélo.

Présentation ABS pour l'année-modèle 2019

L'ABS développé par Bosch eBike Systems contribue à éviter les accidents de vélo à assistance électrique. Il assiste le cycliste lors du freinage et améliore ainsi nettement la sécurité dans la pratique du vélo.

Introduction sur le marché du système ABS pour VAE Bosch

ABS pour Performance Line Cruise et Speed

Les premiers VAE équipés du système ABS avec des partenaires sélectionnés ont été lancés sur les routes allemandes au printemps 2018. Associé à l'ordinateur de bord Intuvia, le système ABS pour VAE Bosch a d'abord été monté sur les vélos de ville et de randonnée des gammes Performance Line Cruise et Speed équipés de pneus de 28 pouces.

Les vélos à assistance électrique de différents fabricants, équipés du système ABS pour VAE Bosch sont disponibles dans le commerce depuis l'automne 2018. 

En équipe pour plus de sécurité : aperçu du système ABS pour VAE de Bosch

Le système ABS de Bosch permet de réduire le risque que le cycliste chute ou glisse lors du freinage. Le système ABS pour VAE est dérivé du système ABS déjà établi pour la moto et se compose de divers éléments : 

    1. l'unité de contrôle ABS
    2. le témoin ABS (ou intégré dans Kiox)
    3. deux capteurs de vitesse de roue ABS, un sur la roue avant, l'autre sur la roue arrière
    4a. le frein CMe ABS mis au point par Magura
    4b. avec disques de frein et disques avec cible ABS

L'ensemble pèse environ 800 grammes. Le système antiblocage s'active dès qu'une vitesse de six kilomètres/heure est atteinte.

Compatible avec

Le système ABS eBike est compatible dès l'année-modèle 2019 avec tous les composants Bosch eBike, à l'exception de eShift, SmartphoneHub et des produits de COBI.Bike.

Système ABS pour la roue avant

Système ABS pour la roue avant Les capteurs de vitesse de roue surveillent la vitesse des deux roues. Si la roue avant menace de se bloquer en cas de freinage trop brusque, le système Bosch eBike ABS régule et optimise ainsi la stabilité et la manœuvrabilité du VAE, en particulier sur les chaussées glissantes. Grâce au comportement de freinage harmonieux et sensible, le contrôle, la stabilité et la sécurité sont nettement renforcés.

Système ABS pour la roue avant

Système ABS pour la roue avant Les capteurs de vitesse de roue surveillent la vitesse des deux roues. Si la roue avant menace de se bloquer en cas de freinage trop brusque, le système Bosch eBike ABS régule et optimise ainsi la stabilité et la manœuvrabilité du VAE, en particulier sur les chaussées glissantes. Grâce au comportement de freinage harmonieux et sensible, le contrôle, la stabilité et la sécurité sont nettement renforcés.

Système de régulation du décollement de la roue arrière

Régulation du décollement de la roue arrière Le système de régulation du décollement de la roue arrière du Bosch eBike ABS limite le risque de décollement de la roue arrière du sol. Le Bosch eBike ABS est particulièrement efficace en cas de freinage puissant de la roue avant sur sol adhérent. Ce système de régulation du décollement de la roue arrière intelligent limite le risque de renversement. Et assure une utilisation plus active et plus efficace du frein de la roue avant.

Système de régulation du décollement de la roue arrière

Régulation du décollement de la roue arrière Le système de régulation du décollement de la roue arrière du Bosch eBike ABS limite le risque de décollement de la roue arrière du sol. Le Bosch eBike ABS est particulièrement efficace en cas de freinage puissant de la roue avant sur sol adhérent. Ce système de régulation du décollement de la roue arrière intelligent limite le risque de renversement. Et assure une utilisation plus active et plus efficace du frein de la roue avant.

« L'introduction de ce type de système peut améliorer durablement la sécurité routière. »

Claus Fischer – directeur Bosch eBike Systems

Histoire de l'ABS

1936


Demande de brevet pour un « système antiblocage »

1969


Début du développement du système ABS par Bosch

1978


Début de la fabrication du premier système ABS quatre roues à régulation électronique pour voitures particulières

1986


1 000 000ème système

1995


Présentation du système électronique de stabilité ESP

1995


Premier système ABS pour moto

1999


50 000 000ème système

2014


Prévention de 190 000accidents à l'échelle européenne et sauvetage de > 6 000 vies depuis la commercialisation de l'ESP

2014


L'ESP est obligatoire pour toutes les immatriculations de voitures particulières neuves et de véhicules utilitaires légers neufs dans toute l'Europe

2015


> 190 millions de systèmes antiblocage Bosch depuis 1978

2016


Mise au point du système ABS 10 pour moto plus léger, plus compact pour toutes les catégories de véhicules et tous les marchés

2017


ABS obligatoire pour toutes les immatriculations de deux-roues à moteur (cylindrée > 125 cm³) neufs à l'échelle européenne

2017


Présentation du premier système ABS pour VAE et phase d'introduction avec des partenaires sélectionnés

2018


Introduction sur le marché du système ABS pour VAE