Votre plus en termes de sécurité et de plaisir de rouler
Il est essentiel d'assurer la sécurité des utilisateurs de VAE et de leur environnement. Ce premier système ABS pour VAE fabriqué en série permet d'effectuer un freinage plus contrôlé et plus stable même dans des conditions difficiles. Avec plus de 40 années d'expertise dans le domaine des systèmes ABS et en tant que fournisseur leader de systèmes de sécurité pour motos, Bosch met désormais son savoir-faire au service des vélos à assistance électrique.
Le système ABS pour VAE est dérivé du système ABS déjà établi pour la moto. L'association du système ABS sur la roue avant et du système de régulation du décollement de la roue arrière améliore votre sécurité : lors des situations de freinage compliquées, la pression de freinage sur la roue avant est régulée, ce qui stabilise la situation, un avantage surtout pour les déplacements en ville ou cyclotourisme. Profitez de longues randonnées sportives, de votre trajet pour aller au travail ou d'une promenade en pleine nature avec une sécurité supplémentaire.
Introduction sur le marché du système ABS pour VAE Bosch
ABS pour Performance Line Cruise et Speed
Les premiers VAE équipés du système ABS avec des partenaires sélectionnés ont été lancés sur les routes allemandes au printemps 2018. Associé à l'ordinateur de bord Intuvia, le système ABS pour VAE Bosch a d'abord été monté sur les vélos de ville et de randonnée des gammes Performance Line Cruise et Speed équipés de pneus de 28 pouces.
Les vélos à assistance électrique de différents fabricants, équipés du système ABS pour VAE Bosch sont disponibles dans le commerce depuis l'automne 2018.
Fournisseurs d'ABS
En équipe pour plus de sécurité : aperçu du système ABS pour VAE de Bosch
Le système ABS de Bosch permet de réduire le risque que le cycliste chute ou glisse lors du freinage. Le système ABS pour VAE est dérivé du système ABS déjà établi pour la moto et se compose de divers éléments :
1. l'unité de contrôle ABS
2. le témoin ABS (ou intégré dans Kiox)
3. deux capteurs de vitesse de roue ABS, un sur la roue avant, l'autre sur la roue arrière
4a. le frein CMe ABS mis au point par Magura
4b. avec disques de frein et disques avec cible ABS
L'ensemble pèse environ 800 grammes. Le système antiblocage s'active dès qu'une vitesse de six kilomètres/heure est atteinte.
« L'introduction de ce type de système peut améliorer durablement la sécurité routière. »
Claus Fischer – directeur Bosch eBike Systems
