Rouler en toute sécurité avec votre VAE

Stuttgart/Reutlingen – Celui qui fait l'acquisition d'un VAE a parfois tendance à le manier comme un vélo traditionnel. Il existe cependant de petites mais subtiles différences. Le vélo électrique pèse un peu plus lourd, il permet d'atteindre des vitesses moyennes supérieures grâce à un élan supplémentaire et les caractéristiques de conduite font appel à d’autres compétences. C’est pourquoi une formation en conduite peut s’avérer judicieuse pour les débutants. Les associations et institutions comme les MCF (Moniteurs Cyclistes Français) proposent ce type de formations. Bosch eBike Systems a rassemblé pour vous des astuces importantes pour aborder la technique de conduite d'un VAE.

1 Avant de partir

Pour le VAE, comme pour tous les produits techniques : Il est tout d'abord recommandé de prendre le temps de se familiariser avec le vélo à assistance électrique et ses particularités. Un coup d’œil aux instructions d'utilisation ou une recherche sur le site Internet du fabricant s’avèrent judicieux. Ensuite, une première prise en main avec votre VAE s'impose – par exemple sur un parking ou zone sécurisée – afin de tester en pratique les caractéristiques de conduite. Deux aspects essentiels liés à la sécurité doivent alors être respectés :

  • Compte tenu d’une vitesse élevée, un bon freinage et un comportement de freinage correct sont indispensables. Des essais sur parcours libre sont donc à effectuer avant de prendre la route.
  • Pour une bonne tenue de route et adhérence dans les virages, la pression des pneus est décisive. La pression minimale et maximale du modèle de pneu respectif est lisible sur le flanc des pneus. Mais attention : Si vous gonflez vos pneus sur votre VAE, il vous faut savoir que le moteur et la batterie représentent un poids supplémentaire. Il convient donc généralement de choisir une pression de pneus un peu plus élevée que pour un vélo traditionnel.

En cas de doute concernant les aspects techniques, vous pouvez aussi vous adresser à votre revendeur spécialisé . Bosch s’investit activement dans la formation continue et propose régulièrement des formations complètes aux revendeurs spécialisés.

2 Conduire en anticipant

Les systèmes de motorisation électriques mettent nos habitudes à l’épreuve dans le trafic urbain. Les voitures électriques avancent en produisant un « bruissement ». Il en va de même pour les vélos à assistance électrique. Par ailleurs, les usagers de la route doivent s'adapter à une augmentation de vitesse – pour les vélos électriques, celle-ci est d’environ un à quatre kilomètres par heure. C’est pourquoi il est nécessaire : d’être attentif et de s'assurer de pouvoir réagir à tout moment et de façon adéquate à des situations imprévues. Que l'utilisateur de VAE adapte sa vitesse à la situation et évite les situations dangereuses.

3 Freiner correctement

La vitesse accrue et le surpoids du moteur et de la motorisation exigent que l'utilisateur de VAE se tienne prêt à freiner à tout moment. Pour atteindre la distance de freinage la plus courte possible, il est nécessaire d’utiliser simultanément le frein avant et le frein arrière. Le conducteur doit savoir parfaitement quel levier actionne quel frein et comment le vélo réagit. Car en cas d’utilisation incorrecte, le frein avant peut éjecter le conducteur de sa selle. En d’autres termes : il est nécessaire de s’entraîner, encore et toujours. C’est ainsi, par tâtonnements, que l'on parvient à trouver le dosage optimal. Cependant, si la force exercée sur le levier de frein a des conséquences, le type de terrain a également son importance : il est recommandé au cycliste d’utiliser le frein avant avec modération, en particulier, sur la neige, la boue ou le gravier.

4 Équilibre et tenue en virage

Dans le trafic urbain, une circulation nécessitant des arrêts et des redémarrages à vitesse modérée est à l'ordre du jour. Mais une conduite stable peut aussi s'acquérir par l’entraînement. Par ailleurs, il est nécessaire : de ne jamais quitter la route des yeux et de tourner activement la tête et le haut du corps dans le virage.

5 Franchir les obstacles

Bordures de trottoir et nids-de-poule font partie intégrante du quotidien du cycliste. La meilleure solution consiste à les passer en force en déchargeant la roue avant : Pour cela, on déplace le haut du corps juste avant la bordure en direction de la roue avant, puis on tire brusquement le poids du corps vers le haut. Cette séquence de mouvements nécessite une certaine expérience. En cas de doute ou si l'obstacle est trop haut, il suffit de descendre du vélo un court instant. Il est judicieux de s’entraîner sur des bordures de trottoir basses ou sur des petits bâtons sur un terrain sécurisé et adapté. Attention : ne pas trop tirer sur le guidon. Si malgré cela, vous avez tendance à basculer vers l’arrière, il suffit d’actionner le frein arrière et la roue avant retombera alors jusqu’au sol. En général : mieux vaut aborder les bordures de trottoir avec une trajectoire perpendiculaire. Vous éviterez ainsi les dérapages ou glissades.

Un principe important : la sécurité est absolument prioritaire. Aucun trajet en VAE ne doit être effectué sans casque. Les casques moulés offrent une bonne protection. Leur particularité : lors de la fabrication, la mousse dure amortissante est directement injectée dans la coque extérieure. Il est recommandé aux acheteurs de veiller à la présence du logo de contrôle conforme : DIN EN 1078 (CE).

Série de services Bosch eBike

Passez l'hiver en sécurité avec votre VAE

L’hiver et le froid arrivent et les pistes cyclables se vident. Nombreux sont ceux qui rangent leurs vélos à la cave ou au garage et qui ne remettent les pieds sur les pédales qu'une fois le printemps revenu. Mais rien n'y oblige ! En VAE il est possible de traverser les mois d'hiver sans problème.

Plus d'informations

11 questions sur les batteries

Les vélos à assistance électrique tirent leur énergie des batteries. Elles fournissent au moteur électrique la puissance électrique nécessaire. Quelles sont les différences entreles batteries ? Autonomie possible avec unecharge de batterie ? Conseils pour le stockage ?Thomas Raica, Responsable Technique nousdonne des éléments d'information et des conseils.

Plus d'informations

10 raisons de passer au VAE

Les Vélos à Assistance Electrique arrivent. Que l'on soit jeune ou moins jeune, urbain ou sportif - une assistance électrique nous permet de rouler plus longtemps en étant plus détendu et plus frais à l'arrivée. Un marché de niche s'est transformé en véritable tendance.

Plus d'informations