La idea
A veces, lo único que necesitas es un intermediario perspicaz, y así es como Stefan Schlie reunió al diseñador de pistas y constructor de circuitos Diddie Schneider con Claus Fleicher, director general de Bosch eBike Systems. Habían trabajado por separado en el flow durante varios años. Diddie Schneider se centró en los recorridos de descenso que brindarían diversión tanto a los principiantes y familias como a los ciclistas de montaña experimentados.
Claus Fleischer y Stefan Schlie trabajaron en el desarrollo de la potente unidad de accionamiento Performance CX, diseñada especialmente para eMountainbikes, que permite a los ciclistas de montaña de todos los calibres experimentar el Uphill Flow por sí mismos.
En otoño de 2015, los tres hombres se reunieron en el Geißkopf MTB Zone Bike Park en Alemania, donde trabajaron juntos en la idea de un recorrido Uphill Flow. Su objetivo era crear un elemento adicional que permitiera a los entusiastas de los deportes activos experimentar el Uphill Flow en un entorno seguro. Recorrieron mucho terreno, intercambiaron ideas y comenzaron a esbozar un concepto. Durante los períodos de mal tiempo en el transcurso de una semana, pudieron recorrer las pistas del parque en la dirección opuesta, lo que les permitió identificar exactamente lo que les gustaba de cada tramo y qué elementos exige un Uphill Flow Trail.
En otoño de 2015, los tres hombres se reunieron en el Geißkopf MTB Zone Bike Park, donde trabajaron juntos en la idea de un recorrido Uphill Flow. Su objetivo era crear un elemento adicional que permitiera a muchos entusiastas de los deportes activos experimentar el Uphill Flow en un entorno seguro. Recorrieron mucho terreno, intercambiaron ideas y comenzaron a esbozar un concepto. Durante los períodos de mal tiempo en el transcurso de una semana, pudieron recorrer las pistas del parque en la dirección opuesta, lo que les permitió identificar exactamente lo que les gustaba de cada tramo y qué elementos exige un Uphill Flow Trail.
«El flow es una particular sensación de bienestar».
Stefan Schlie
Premio de Diseño e Innovación 2018
Bosch eBike Systems gana el Design & Innovation Award en la categoría "Turismo e Infraestructura" por la Uphill Flow Trail de Bosch eBike en el bike park Geißkopf. El jurado elogia a Bosch como pionera en el nuevo deporte del eMountainbiking: En el veredicto del jurado se lee «Bosch reconoció este potencial con el experto en construcción de pistas Diddie Schneider y ha creado una experiencia para eMountainbikers bastante única en forma de eBike Uphill Flow Trail en el bike park Geißkopf cerca de Bischofsmais». Inaugurado en 2013, el premio lo entregan las revistas del sector Enduro, E-Mountainbike y Grand Fondo
Los expertos de la industria quieren que el “Design & Innovation Award“ sea una forma de ayudarte a encontrar ofertas adecuadas. Para ello, los productos, proyectos e iniciativas no solo son discutidos, sino también probados y analizados por un equipo experimentado. Los jueces de las revistas Enduro, E-Mountainbike y Gran Fondo tienen mucho conocimiento y muchos años de experiencia con bicicletas. El jurado no tiene dudas: «El Uphill Flow Trail de Bosch eBike es un concepto para el futuro».
Cómo surgió el Uphill Flow Trail
Concepto
Diseñar una ruta es una tarea desafiante. Este es particularmente el caso si se tiene en cuenta que el Uphill Flow Trail iba a ser la primera de su tipo. Este iba a ser un logro pionero con objetivos claros. La pista debía estar incrustada en un entorno natural. La sostenibilidad fue clave para la construcción, y también un plan de mantenimiento claro. Estas características debían ser claramente reconocibles para los usuarios como propuestas positivas.
La pista estaba destinada a atraer a principiantes, familias y ciclistas muy experimentados en igual medida. Sin duda, la tarea más difícil fue diseñar un recorrido que se centrara en la idea del Uphill Flow. El objetivo era encontrar un término medio satisfactorio entre los bajos niveles de dificultad para todos los ciclistas, al mismo tiempo que planteaba un desafío para aquellos que lo necesitaban. Querían crear una pista que fuera lo suficientemente silenciosa y remota, y que al mismo tiempo ofreciera el nivel necesario de seguridad.
Planificación: Sostenibilidad
Habiendo ideado el concepto, era hora de comenzar a planificar. El primer paso fue explicar el concepto a todos los involucrados a nivel local. Se esbozó el diseño y el área necesaria, y las oportunidades y riesgos para los involucrados a nivel local. El operador local de remontes estaba satisfecho porque una pista de eBike atraería a más personas, en particular a los atletas aficionados. Esto beneficiaría a toda la gente de la zona. El siguiente paso fue compartir el trazado de la pista con las autoridades forestales.
Se prestó especial atención para satisfacer las preocupaciones de los conservacionistas en esta parte de bosque, en gran medida virgen. Se tuvo mucho cuidado en minimizar la intervención y seguir de cerca las rutas existentes para reducir al máximo el impacto sobre la fauna. Se planeó que la maquinaria se utilizaría para el trabajo en la pista desde el principio. El uso de una excavadora significó que la ruta podría diseñarse y construirse de manera sostenible en una pista, manteniendo así los requisitos de mantenimiento al mínimo. Esto significó que el trabajo intensivo podría restringirse a un período limitado y que luego se podría dedicar mucho tiempo a fomentar la regeneración del entorno natural. Después de que las máquinas hayan hecho su trabajo, se tiene que permitir que la naturaleza recupere parte de la pista para que la cantidad de espacio utilizado sea modesta y los ciclistas tengan una experiencia más natural.
Mediante una minuciosa planificación preliminar, el proceso de aprobación transcurrió sin problemas para que los trabajos de construcción pudieran comenzar en marzo de 2016.
Planificación: Grupos de usuarios
Se consultó a varios usuarios y grupos objetivo durante las etapas de concepción y planificación. Las agencias de turismo de la zona, como los proveedores de alojamiento, estaban a favor del proyecto, y los grupos ciclistas estaban entusiasmados con la perspectiva de tener más instalaciones. Se logró llegar a un acuerdo con los grupos de interés forestal, cinegético y conservacionista en lo relativo al trazado de la pista y su construcción sostenible. Los grupos objetivo del Uphill Flow Trail fueron aún más importantes en lo que respecta a la planificación.
El objetivo no era solo atraer ciclistas de montaña experimentados, sino también atraer a atletas aficionados activos que ven el ciclismo de montaña como una forma divertida de mantenerse en forma. Se planeó que la pista tendría que seguir una serie de rutas alternativas desde el principio. La ruta principal debía ser lo más accesible y divertida posible, sin obstáculos para que los ciclistas pudieran disfrutar del flow. Una variante involucra elementos naturales y un cierto nivel de desafío técnico, mientras que otra variante supera esto con elementos de trial para poner a prueba a los ciclistas de montaña experimentados.
Características especiales
Con el fin de lograr variedad y diversión para diferentes niveles de habilidad, además de las variantes de la pista, también se incorporaron elementos específicos. Hay numerosas bermas y arcenes que garantizan que cualquier ciclista sonría con una potente unidad de accionamiento como la Performance CX.
Esto garantiza un diseño de pista tridimensional que brindará a los eMountainbikers una nueva experiencia cada vez. A lo largo de la pista también se encuentran “mesas“ y saltos con zonas de aterrizaje seguras. Este elemento también sería imposible en un camino cuesta arriba sin una eBike. Sin duda, muchos ciclistas estarán entusiasmados con los recorridos en altura y las bermas de madera que brindan una vista despejada del valle. Las variantes técnicas también incluyen tramos con raíces de árboles, acantilados y otros desafíos naturales. Todos los grupos interesados probaron exhaustivamente estos elementos en junio de 2016. Durante la fase de construcción, la principal preocupación era que este proyecto piloto realmente funcionara. Por lo tanto, ciertos tramos se recorrieron una y otra vez para afinar.
Variantes de la pista
Como el Uphill Flow Trail está destinado a atraer no solo a ciclistas de montaña principiantes o técnicamente avanzados, se incluyeron variantes de la pista en el concepto desde el principio. Alrededor del 20 % de la ruta de la pista consiste en variantes técnicamente desafiantes. Estas se dividen en niveles de dificultad rojo y negro. El rojo es para las variantes naturales con tramos de raíces de árboles, piedras, puentes angostos y superficies naturales. Estos tramos aún se pueden recorrer con un estilo fluido, pero están un poco más cerca de la naturaleza y son más desafiantes técnicamente.
La variante negra incluye elementos de pista técnicos que puede llevar un tiempo dominar. Esto pondrá a prueba a los eMountainbikers experimentados que quieran llevar su unidad de accionamiento y su técnica de conducción al límite. Las rutas están claramente señalizadas y los distintos tramos se reincorporan a la pista principal en los puntos abiertos. El beneficio de estas variantes también es que siguen los patrones establecidos por la naturaleza, que solo necesitaban ajustes muy leves. En algunos casos, los tramos alternativos han brindado acceso a algunas áreas bastante únicas.
Construcción: Elementos de madera
Los elementos de madera realizan varias funciones en la construcción del curso. Por un lado, ofrecen un elemento desafiante y divertido para los eMountainbikers. Esto aporta una mayor variedad a la pista. Pero también pueden ayudar a proteger áreas sensibles como páramos y humedales. Utilizamos ambos tipos de elementos de madera en el Uphill Flow Trail.
Tenemos paseos en altura que son solo para divertirse y ofrecen grandes vistas. Además, también hemos incluido puentes más largos que cruzan arroyos y humedales. Esto ayuda a evitar la compactación del suelo en estas zonas. La madera proviene directamente de la empresa forestal local y se corta a medida, se trata y se instala. Aquí también la maquinaria es indispensable. Los maderos se cortaron a medida en grandes aserraderos, para no molestar innecesariamente a la fauna.
Construcción: Construcción de pistas
La elección del diseño de pista es una de las tareas más complejas para Diddie Schneider y le resulta difícil de describir. Para él es importante planificar e implementar una pista en tres dimensiones. Los desafíos físicos y mentales siempre existen, incluso si el trazado es muy accesible. A Schneider le gusta comparar este movimiento tridimensional con el vaivén de la cuna de un bebé. Para él, este es el secreto del flow de una pista de este tipo, similar a los movimientos de zigzag de un esquiador.
Además del factor tridimensional, la pista también está diseñada para garantizar que no se alcance la velocidad de bloqueo. Se ha dejado suficiente espacio para pedalear en las curvas y se ha proporcionado un margen de seguridad a lo largo del borde de la pista. Aunque los bordes de la pista crecerán naturalmente, no habrá plantas leñosas, solo arbustos ligeros hasta la altura de la cadera. La integración segura de las variantes y sus uniones resultó ser un asunto complejo. Este problema se resolvió con áreas muy abiertas donde la velocidad se redujo aún más con características de diseño apropiadas, lo que permitió que los caminos convergieran de manera segura.
Construcción: Durabilidad
Ya hemos hablado de la sostenibilidad. Ahora consideraremos este tema desde una perspectiva de uso. La variante azul de la pista principal se construyó con la excavadora mecánica. Esto implicó eliminar la capa de humus, ya que esto simplemente se erosionaría debido al tráfico frecuente de bicicletas y la lluvia y se iría arrastrando cada vez más. Posteriormente, esta pista se terminó a mano y se instalaron drenajes en puntos clave para garantizar que el agua pudiera escapar de manera regulada.
Después de esto, se colocó una capa de piedra finamente triturada que, una vez compactada, forma una capa extremadamente duradera que protege el suelo de la erosión. Esto significa que la pista se puede utilizar incluso con lluvia y otras condiciones climáticas adversas. La piedra triturada se colocó en otoño, de modo que las condiciones heladas del invierno aseguraran una mayor compactación. Permitir que una superficie pase el invierno en condiciones heladas es una forma ideal de obtener resultados particularmente duraderos. Como la pista no necesita el ancho completo de la huella de la excavadora, parte de ella simplemente vuelve a crecer, de modo que el Uphill Flow Trail sigue siendo una auténtica pista de un solo carril. Los elementos de madera tampoco exigen mucho mantenimiento. Es posible cruzar agujeros de barro y humedales con facilidad, mientras que el uso de malla de alambre hace que los elementos de madera sigan siendo seguros para los ciclistas, incluso cuando están mojados.
El tema de la humedad fue de suma importancia durante la obra. Más de una vez nos sorprendió la lluvia, obligándonos a abandonar el trabajo. Pero tal imprevisibilidad es simplemente parte de la mezcla cuando se construye una pista de este tipo.
Instalación adicional
El Uphill Flow Trail será una instalación adicional en una región que ha invertido en el sector del ciclismo de montaña y que ya cuenta con un saludable panorama social. La intención es que esta instalación ofrezca a los ciclistas interesados un punto de entrada accesible y seguro al deporte. También busca ofrecer a los ciclistas técnicamente expertos la oportunidad de entrenar y refinar su técnica. Sobre todo, reunirá a familias enteras y círculos de amigos en un solo parque. Es importante para todos los involucrados que Uphill Flow Trail se integre como una instalación adicional para la región.
No tendrá ningún impacto negativo sobre los derechos de paso ni sobre las actividades locales de turismo, caza o silvicultura. En cambio, siguiendo el modelo escocés, se pretende potenciar las habilidades de los eMountainbikers y dotarlos de una mayor capacidad técnica para este tipo de pistas naturales. El Geißkopf MTB Zone Bike Park es ideal para esto, ya que siempre ha sido un lugar donde diferentes usuarios de instalaciones naturales se reúnen en un espíritu de respeto mutuo. Tuvimos la oportunidad de probar la integración como una instalación adicional para nosotros en junio. Luego, pasamos mucho tiempo explorando los senderos circundantes y luego las diversas pistas del bike park, pero constantemente volvíamos a las dos pistas de flow. Al fin y al cabo, estos garantizaban una sensación única de felicidad y satisfacción.
Integración del Bike Park
El Uphill Flow Trail no es una pista independiente, sino que está integrado en el Geißkopf MTB Zone Bike Park de Alemania y en la red de senderos circundante existente. La pista termina en la cima de la montaña Geißkopf con vistas al Gran Arber, el pico más alto del Bosque bávaro. Las pistas existentes del bike park comienzan aquí. Puedes planear hacia abajo con un estilo de flow similar al Flow Country Trail o, si prefieres algo más desafiante con una sensación natural, puedes tomar el Freeride o el Downhill Trail.
Se produjo una señalización especial para el Uphill Flow Trail que señala el camino y asegura que los ciclistas no se equivoquen en ningún giro. El diseño de la pista también está destinado a evitar esto: las entradas y cruces de caminos solo se encontrarán en el tramo más bajo y la pista también utiliza una parte más alejada del bosque y solo vuelve hacia la cima en su tramo final. Las instalaciones de restauración y las cabañas de montaña están disponibles tanto en la parte superior como en la inferior de la montaña. Dicho de otro modo, este es un proyecto perfectamente integrado.
Instalaciones asociadas (familias)
También era importante hacer que el Uphill Flow Trail fuera accesible e incorporar instalaciones que resultaran atractivas para toda la familia. Por lo tanto, hay varias oportunidades de deportes activos que se pueden encontrar alrededor de la ladera de la montaña. Hay una pista de bob-sleigh de verano, un campo de tiro con arco y una gran red de rutas de senderismo. Los adultos pueden visitar las cervecerías y destilerías locales, mientras que las familias pueden disfrutar del parque de aventuras en la cercana Bischofsmais. El Geißkopf MTB Zone Bike Park tiene una pista para niños, un recorrido de bombas y una gran zona de prácticas.
Las pistas dentro del parque también ofrecen una amplia gama de opciones tanto para principiantes como para ciclistas de montaña muy avanzados. Pero debido a que la diferencia de altitud es de solo 200 m, cualquiera puede probar sus habilidades a placer, cruzando caminos con familiares y amigos una y otra vez mientras lo hace.
Hitos
2015
Willingen Bike Festival 2015
Claus Fleischer y Stefan Schlie hablan por primera vez con Diddie Schneider sobre la idea de un Uphill Flow Trail.
Otoño de 2015
Encuentro en el Geißkopf MTB Zone Bike Park. Juntos, los tres hombres recorren la pista Flow Country y otras cercanas para probar cómo podría funcionar un Uphill Flow Trail.
Invierno de 2015/2016
Se definen los datos clave para el Uphill Flow Trail. El grupo objetivo, las variantes y los elementos se definen en el transcurso de varias reuniones.
2016
Enero de 2016
Inspección del sitio con el representante forestal Alexander Achatz. Se establece un corredor para la construcción de acuerdo con los requisitos conservacionistas y los principios de gestión forestal.
Febrero de 2016
Se concede permiso de obras para el Uphill Flow Trail.
Marzo de 2016
Comienza la construcción del Uphill Flow Trail.
Junio de 2016
El 50 % de la pista está completo. Claus Fleischer y Stefan Schlie recorren esta pista por primera vez y les gusta lo que experimentan. Posteriormente se diseñan más variantes y el sistema de señalización.
Octubre de 2016
La pista principal se completa justo antes de la primera nevada del año en el Bosque bávaro. La pista y las instalaciones aledañas ahora pueden asentarse durante el invierno.
2017
Marzo de 2017
Se añaden más variantes y los toques finales después de la última nevada.
Abril de 2017
Se instalan las señales, se preparan los recorridos en altura y se llevan a cabo las pruebas finales. Las incorporaciones a los distintos tramos se recorrieron por última vez desde arriba para descubrir posibles problemas de seguridad.
Mayo de 2017
Inauguración oficial del Uphill Flow Trail.
Las entrevistas
Entrevista: Claus Fleischer
1. ¿Cuál es la idea detrás de Uphill Flow?
La idea detrás del Uphill Flow es extender el conocido término de “flow“. “Flow“ se define como el triángulo formado por tus aspiraciones personales, tus habilidades de conducción individuales y el desafío de la pista. Y cuando estiras ese triángulo al máximo y pasas el punto de ser desafiado sin ser desafiado demasiado, entonces estás en el flow. Y este es el concepto que ahora hemos transferido al Uphill Flow. Queremos demostrar que andar cuesta arriba con una eMountainbike es divertido y que puedes superar tus limitaciones individuales en términos de técnica de conducción. Tus ambiciones de montar mejor cuesta arriba se alimentan continuamente. Y eso está perfectamente respaldado por la tecnología, lo que significa que, de repente, también entras en un flow cuesta arriba. Por eso acuñamos el término Uphill Flow. Es la experiencia de montar cuesta arriba… esa emoción.
2. Acertadamente dices «la tecnología te apoya perfectamente». ¿Hasta qué punto has adaptado el accionamiento Performance Line CX a tu idea de Uphill Flow en términos tecnológicos?
La idea del Performance CX se originó a partir de las experiencias y el placer de conducción que teníamos con las eMountainbikes.
Stefan Schlie y yo empezamos a jugar con ellos en el bosque hace unos tres años y nos dimos cuenta de que montar cuesta arriba con ellos era mucho más divertido que antes. Pero también nos topamos con las limitaciones de los sistemas disponibles en aquel momento. Stefan era realmente bueno probando las bicis, así que pensamos en lo que realmente necesitábamos. Fundamentalmente, había dos aspectos: en primer lugar, aumentar el torque. A esto lo llamamos “momento máximo“. Para nosotros, es importante que el motor entregue suficiente potencia, es decir, torque, desde bajas velocidades del motor cuando aceleras al salir de una curva y hasta altas velocidades de rotación, cuando realmente conduces rápido pero también estás transfiriendo la potencia del motor al suelo. Pero no es solo el torque, sino también la dinámica de conducción y la tecnología de control conectado. Cuando tienes una asistencia al pedaleo óptima en cualquier situación, lo llamamos “Trail Control“. Y todo esto condujo al Performance CX.
3. Ahora, todo esto está llegando a la pista. ¿Cuál es la idea detrás del Uphill Flow Trail?
Visualizamos el Uphill Flow Trail como una oportunidad para aplicar esta técnica de conducción o para brindar una experiencia de ella, en un bike park porque aquí tienes mucho más margen para construir pistas que se adaptan a diferentes niveles de dificultad. Todo el mundo está familiarizado con la idea de las pistas Flow Country de descenso. Antes, rodabas cuesta abajo, luego vinieron las pistas Free-Ride y luego las Flow Country Trails. Ahora queremos ofrecer la misma experiencia cuesta arriba. Para nosotros, la idea es ofrecer a todos los eMountainbikers más deportivos que quieran mejorar sus habilidades de conducción la oportunidad de experimentar el Uphill Flow también en los bike parks. Como oferta adicional a las opciones actuales.
4. ¿A qué grupo objetivo está dirigido el Uphill Flow? ¿A quién atraerá?
Esencialmente, queremos apuntar a los eMountainbikers más deportivos. Los ciclistas de montaña y los eMountainbikers son generalmente ciclistas de turismo que ocasionalmente disfrutan de un paseo más deportivo. Para crear una oferta aquí, decidimos ir al Bike Park en Geißkopf y construir esta pista para los eMountainbikers que quieran probarla. Estamos seguros de que la idea tendrá éxito y se podrá extender también a otras regiones.
5. Esa es básicamente mi siguiente pregunta. En primer lugar, sois fabricantes de accionamientos. ¿Por qué estás tan comprometido con la etiqueta en pista de este segmento cuando se trata de Uphill Flow? ¿De dónde viene este compromiso?
Con la Parte 1 de la campaña Uphill Flow en 2014, queríamos mostrar lo que se puede hacer con una eBike. Que puedes divertirte en el camino y no sentir restricciones por las pistas. Con la Parte 2 de la campaña Uphill Flow en 2015, queríamos mostrar que cuando estás de tour, pedaleando en los Alpes, lo que importa es la técnica de conducción y la etiqueta en pista, lo que significa que el mismo principio se aplica tanto a los ciclistas de montaña como a los eMountainbikers: respeto mutuo y tolerancia. Y con la Parte 3 del Uphill Flow, queríamos extender la idea aún más y volver a centrarnos firmemente en las habilidades de conducción. Queríamos comunicar la diversión y la emoción que son posibles de una manera lúdica. Para nosotros, como fabricantes de accionamientos, esto es muy fácil: simplemente disfrutamos transformando nuestro propio pequeño sueño en realidad.
6. ¿Cuál es tu impresión de la pista hasta ahora?
Nuestra impresión de la pista hasta ahora es muy buena. Hoy hemos recorrido algunos de los tramos principales. Diddie Schneider ha implementado aquí un concepto realmente increíble y ya puedes hacerte una idea de las cosas que pergeñamos juntos el año pasado y durante el invierno. Realmente es genial cuando aceleras al salir de una curva en la colina y el accionamiento realmente brinda la asistencia de la forma en que imaginamos que podría hacerlo. Cuando pasas por las bermas en la parte superior y puedes pedalear en la curva y tomar impulso hacia la siguiente chicane. Es simplemente alucinante. Es exactamente lo que habíamos imaginado.
7. ¿Usar una eBike influye en tu experiencia, en tus sensaciones cuando vas en bicicleta?
La eMountainbike realmente amplía la experiencia del ciclismo de montaña. Puedes hacer una buena comparación. Basándonos en nuestra experiencia, hemos descubierto que en una bicicleta de montaña normal necesitas alrededor de cuatro unidades de tiempo para subir una colina por cada unidad de tiempo que pasas bajándola. Normalmente, conduces esas cuatro unidades de tiempo en una pista de grava, por lo que si conduces rápido, es imposible mantener una conversación. Con la eMountainbike, subes durante dos unidades de tiempo y bajas una, pero las dos unidades de tiempo de subida también son divertidas. Monto por los caminos de grava y todavía puedo conversar o subir por un Uphill Flow Trail y divertirme.
8. ¿Qué crees que depara el futuro para el eBiking? ¿Habrá más pistas como el Uphill Flow Trail?
El futuro del ciclismo de montaña es que veremos más eBikes. ¿Por qué? No solo porque tiene sentido, también es divertido. Los eBikers se dan cuenta de que, de repente, pueden divertirse en la subida y no solo en la bajada. Por lo tanto, me imagino que cada vez más personas practicarán el eMountainbiking, especialmente en las zonas montañosas y los Alpes. Y luego, otro punto es que algunas regiones están considerando ciertos conceptos que involucran parques de pistas con Flow Country Trails y extendiéndolos con Uphill Flow Trails.
9. Un tema importante es la velocidad de esta pista. Está diseñada para 25 km/h y has estado realizando una estricta campaña contra el tuning. ¿De que va todo eso? ¿Cuáles son las razones para ello y qué medidas estás utilizando para implementarlo?
Los fabricantes de bicicletas y los proveedores de sistemas se han unido en la asociación de la industria de la bicicleta y han firmado y publicado un acuerdo voluntario contra el tuning no autorizado. No hay lugar en absoluto para el tuning cuando se trata de eBikes y eMountainbikes. Y, como notamos hoy, si una pista está bien construida, no necesitas ir por encima de 25 km/h. Eso significa que ni siquiera alcanzas el punto del limitador de velocidad máxima, por lo que, además de que el tuning no está permitido, sencillamente no tiene sentido.
Entrevista: Stefan Schlie
1. Stefan, ¿qué significa para ti el Uphill Flow?
El flow es una particular sensación de bienestar. Básicamente, es una zona de confort. Una ventana imaginaria que va desde el momento en que dejas de sentirte infradesafiado hasta el momento en que empiezas a sentirte demasiado desafiado. Es diferente para cada persona. Y cuando estás dentro de esta ventana, tienes esa sensación de flow. Flujo de trabajo, flujo en la bicicleta, esquís... lo que sea.
2. Entonces, ¿qué es el Uphill Flow para ti?
El flow es algo que obtienes principalmente durante los deportes orientados al descenso, pero ahora también es posible sentirlo cuesta arriba. Dado que esta zona de confort de la que acabo de hablar se puede mejorar principalmente mejorando tus habilidades de conducción, esto también se aplica, por supuesto, al eMountainbiking. Durante el Uphill Flow, también tienes el extra de los niveles de asistencia. Esto significa que tu propia fuerza aumenta hasta en un 300 %, lo que en ese momento elimina el sobreesfuerzo durante la conducción cuesta arriba. No te esfuerzas demasiado tan rápido como durante la conducción cuesta arriba normal. Al contrario, es más fácil. Y, de esa forma, puedes ampliar la zona de confort.
3. ¿Qué ha supuesto para ti la cooperación con Diddie Schneider? ¿La implementación de este Uphill Flow Trail? ¿Cuál es, en particular, la idea detrás de esto?
Cuando entras en el flow, te estás moviendo en un espacio tranquilo. Por supuesto, existe cierto potencial de conflicto si empiezas a pensar en lo que podría venir hacia ti, tanto para las personas que circulan cuesta abajo como para las que suben. Por lo tanto, construir deliberadamente una pista específicamente cuesta arriba con el objetivo de poner en práctica tus propias habilidades de conducción cuesta arriba para poder permanecer precisamente en esa zona de confort es sin duda innovador. Porque realmente es un concepto revolucionario para los eMountainbikers construir una pista cuesta arriba. Y lo que también creo que es genial es que este concepto no solo implica una sola pista, sino que se divide en diferentes rutas para que todos puedan encontrar su propia zona de flow individual sin tener que desafiarlos demasiado o demasiado poco.
4. ¿Cuál es tu impresión de la pista?
Bueno, creo que Diddie ha hecho un gran trabajo. No es fácil construir una pista con flow. Una pista compatible para todos. Existen algunas similitudes con los conceptos de Flow Country en términos de hacerla accesible al público en general y garantizar que todos puedan recorrerla. La forma en que se construyó la pista, las curvas, el espacio entre curvas, todo se ha diseñado de manera muy sensata para que mucha gente se divierta mucho y disfrute mucho del flow.
5. En tu opinión, ¿qué puede aportar el Performance CX de Bosch al Uphill Flow?
El Performance Line CX es en realidad el paradigma de lo que un motor puede ofrecer. Hay características como el momento máximo, lo que significa que el 300 % de tu fuerza de pedaleo está disponible de inmediato en términos de respuesta, por lo que realmente tienes esa sensación de marcha orgánica que necesitas para llevar tus propias habilidades y toda la potencia del motor a la pista, para que lo percibas como montar en bicicleta de verdad, solo que con más potencia. Y el Performance Line CX lo hace de manera sobresaliente.
6. ¿Usar una eBike influye en tu experiencia, en tus sensaciones cuando vas en bicicleta?
El eBiking ha cambiado la vida por completo porque realmente tienes un vehículo de dos ruedas para todo uso a tu disposición. Realmente expande tus horizontes. Tu autonomía. Simplemente tienes más posibilidades. Puedes trabajar en tu flow, intensidad, coordinación, puedes simplemente decidir subir a algún lugar con solo un poco de esfuerzo para luego disfrutar de un gran descenso. Cuando conduces cuesta abajo, no renuncias a nada con una eBike. Mucha gente piensa que el mayor peso de la eBike sería una desventaja al conducir cuesta abajo, pero ese no es el caso en absoluto. Así que, en realidad, tengo el paquete completo. Puedo montar en bicicleta con alta intensidad, puedo ir cuesta arriba con baja intensidad, puedo aplicar mis habilidades cuesta arriba, puedo ir cuesta arriba de manera coordinada, puedo ir cuesta arriba y recuperarme con los amigos. El paquete general que ofrece una eMountainbike es increíblemente diverso.
7. ¿Qué te parece? ¿Qué depara el futuro al eBiking? ¿Cuál es tu visión para los próximos años?
Creo que el eMountainbiking va a ser mucho más significativo. Creo que, en el futuro, mucha gente va a pensarse muy bien qué tipo de bicicleta se va a comprar, porque la eMountainbike cubre un abanico de posibilidades muy amplio. Puedo entrenar, puedo divertirme, puedo regenerarme. Puedo hacer cualquier cosa, la verdad.
Creo que a corto o largo plazo, mucha gente que pruebe una eBike reconocerá la diversión y las ventajas que aporta. Creo que el panorama va a cambiar.
Entrevista: Diddie Schneider
1. ¿Cuál es la idea detrás del Uphill Flow Trail?
La idea del Uphill Flow Trail es construir una pista especialmente diseñada para eBikes y que aproveche las ventajas de la eBike. Por lo tanto, el Uphill Flow Trail incorpora los elementos relevantes, como curvas peraltadas y pequeñas elevaciones, es decir, saltos cuesta arriba. Este es un aspecto realmente nuevo, para empezar. Luego están los tramos que son un poco más empinados y normalmente no se pueden recorrer con una bicicleta convencional. Esa es la idea básica, desarrollar una pista que deje claras las diferencias entre una bici convencional y una eBike. Básicamente, podrías compararlo con el Flow Country Trail. La pista tiene que tener flow en cualquier caso. El objetivo es que llegues a la cima con una gran sonrisa en la cara.
2. ¿Y para quién está diseñada la pista?
Principalmente, la pista está diseñada para ciclistas promedio que solo quieren sentir la experiencia eBike. Pero la pista también incluye tramos interesantes para los deportistas, es decir, más técnicos. Pero el ciclista medio no tiene que recorrer estos tramos y simplemente puede subir en un flow, como en el Flow Country Trail. Aquellos a los que les guste lo deportivo pueden tomar los desvíos pertinentes y, por estas líneas un poco más difíciles y técnicas, pueden divertirse aún más.
3. ¿Cómo se ha integrado la pista en el bike park? ¿Qué posibilidades ofrece para el descenso?
Si te sientes muy bien cuando llegas a la cima de la pista porque no te ha exigido ni demasiado ni demasiado poco, sino que simplemente has disfrutado, entonces puedes elegir una de las pistas downhill. Llegas justo donde comienzan el Downhill Track, Flow Country Trail, Freeride o Evil Eye en el bike park. Puedes elegir la pista que se adapte a tus habilidades de conducción y luego volver a bajar. Y cuando llegas al fondo, lo haces con una sonrisa, porque entonces puedes subir de nuevo.
4. ¿Existe el temor de que esta pista de eBike solo promueva la exclusión de los eBikers, o es solo una forma de canalización y dirección?
Creo que esta pista es realmente importante. Probablemente habrá problemas, si los eBikers convencionales se interesan en subir senderos y luego quieren comenzar a subir por las pistas downhill existentes. Eso podría generar conflictos. Para evitar esto, hemos dicho que estamos construyendo una pista especial que en realidad está diseñada pensando exclusivamente en los eBikers. Tendrán una pista que se adapte a sus necesidades. Pueden subir por ella y no se encontrarán con ciclistas convencionales y viceversa.
5. ¿Qué pasa con el enfoque en la velocidad? ¿Usarás eBikes normales? ¿O bicicletas eléctricas de tipo S? ¿Cuál es la postura en este tema?
Solo queremos eBikes normales en nuestro bike park porque, en nuestra opinión, velocidades de hasta 25 km/h son suficientes para divertirse en la pista. Es posible montar más rápido, pero necesitarás unos muslos bastante potentes. Simplemente tiene sentido para la seguridad si hay un límite de velocidad de 25 km/h, así que ese es el que implementaremos.