Claus Fleischer

"La movilidad del futuro"

Más de 3 millones de bicicletas eléctricas en las carreteras alemanas parecen indicar claramente hacia dónde nos dirigimos. En Europa Central, la proyección a medio plazo es que una de cada tres bicicletas nuevas vendidas sea una eBike.

Claus Fleischer

"La movilidad del futuro"

Más de 3 millones de bicicletas eléctricas en las carreteras alemanas parecen indicar claramente hacia dónde nos dirigimos. En Europa Central, la proyección a medio plazo es que una de cada tres bicicletas nuevas vendidas sea una eBike.

Claus Fleischer sobre la movilidad del futuro

Claus Fleischer dirige la división de productos Bosch eBike Systems desde el 1 de julio de 2012. Ingeniero mecánico de formación, tiene más de 20 años de experiencia nacional e internacional en el Grupo Bosch. Fleischer es un ciclista de montaña entusiasta y ciclista de carreras con un gusto especial por el alpinismo.


4,05 millones de bicicletas

se vendieron en todo el mundo en 2016


2600 millones de euros en ventas

Comercio de bicicletas en 2016 en Alemania


605.000 eBikes

se vendieron en Alemania solo en 2016


13 % más eBikes

se vendieron en Alemania en 2016 en comparación con el año anterior


15 % de cuota de mercado

de eBikes en el mercado general de bicicletas


3 millones de eBikes

en las carreteras alemanas

La movilidad del futuro

Si preguntas a los distribuidores especializados qué eBikes son especialmente populares en este momento, muy a menudo la respuesta es: “las bicicletas de Bosch“. Pero Bosch no fabrica bicicletas por sí misma. No, Bosch es el proveedor del componente principal de las bicicletas eléctricas para más de 60 fabricantes y marcas de bicicletas en todo el mundo: el e-drive. El Grupo Bosch y las eBikes se han asociado de forma inseparable. ¿Cómo ha podido el grupo tecnológico de la región de Stuttgart ganar el liderazgo del mercado en tan poco tiempo en el segmento prémium de los accionamientos para eBikes? ¿Cuál es la idea detrás de esta aventura empresarial? La respuesta a lo anterior se hace evidente en la declaración de la misión de proporcionar soluciones de movilidad innovadoras e inspiradoras para las personas.

La movilidad es parte de nuestras vidas

Durante casi 130 años, Bosch ha estado en el negocio de hacer “tecnología para la vida“. La movilidad es esencial, ya sea para ir al trabajo, de compras o de vacaciones: estamos constantemente en movimiento, día tras día. La movilidad es un requisito básico para las personas, la sociedad, la industria y el comercio. En tan solo unos pocos años, las bicicletas eléctricas se han convertido en un factor importante para garantizar una movilidad individual que sea al mismo tiempo saludable, eficiente y sostenible.

La evolución de las (e)bikes

La sociedad está cambiando. Este cambio se caracteriza por la urbanización, la conciencia de los problemas ecológicos y de salud y la transformación demográfica. Estas megatendencias tienen un impacto enorme en nuestro comportamiento individual y comercial. Las tecnologías innovadoras, las nuevas soluciones y las mejoras decisivas en los productos existentes nos facilitan mucho la vida cotidiana. Uno de esos pasos evolutivos útiles es la electrificación de las bicicletas. En los próximos años, las bicicletas eléctricas desempeñarán un papel cada vez más importante en nuestra movilidad personal, el ocio y la industria del transporte.

Principios

La población mundial está creciendo, los recursos están disminuyendo y el clima está cambiando. Para nosotros en Bosch, esto planteaba la pregunta: ¿cómo nos enfrentamos a estos desafíos? Para nosotros, la movilidad eléctrica es fundamental. Pero, ¿cómo garantizar que la movilidad eléctrica se convierta en algo más que una solución local? ¿Cómo dar a los individuos una idea de sus beneficios? La electrificación de las bicicletas ha sido un paso importante para nosotros. En este esfuerzo, se podría recurrir a las tecnologías esenciales de Bosch. Las baterías de iones de litio procedían de la división de herramientas eléctricas, en forma de herramientas eléctricas a batería. Los motores eléctricos y la tecnología de sensores avanzados estaban disponibles en la división automotriz. Optimizamos la comunicación entre los componentes, desarrollamos una solución de software independiente y, en 2011, después de numerosas pruebas, llegó el momento de levantar el telón del primer sistema de accionamiento eBike de Bosch.

Entusiasmo e innovación

Andar en bicicleta con un suave viento de cola eléctrico a favor, combinar la energía muscular y la potencia de un motor eléctrico, el “híbrido bioeléctrico“, es fascinante. Inicialmente, nuestro enfoque estaba en las baterías, en el equilibrio entre tamaño, peso y capacidad eléctrica para hacer viable una fuente de potencia de este tipo en el uso diario. Pero Bosch hizo más que simplemente desarrollar baterías. Las líneas de producto eBike fueron diseñadas para varios perfiles de uso. Cada año, optimizamos y ampliamos nuestra cartera de productos. La gama iba desde accionamientos para bicicletas eléctricas urbanas hasta bicicletas de montaña eléctricas de alto rendimiento. Nuestro ordenador de a bordo Nyon, fue un verdadero hito en la innovación: el paso hacia las eBikes en red.

Electrificación, automatización, redes

La cartera de productos de Bosch eBike Systems está en línea con los principios estratégicos del Grupo Bosch. La electrificación, la automatización y las redes son el futuro de la movilidad. Con las eBikes, lo hemos logrado. Las eBikes de cambio automático y conexión en red con aplicaciones para smartphone y un portal en línea han abierto nuevas posibilidades. Las eBikes son pioneras en la movilidad eléctrica y son un gran éxito. Les seguirán otros productos, como e-scooters y coches eléctricos.

Infraestructura ciclista: ahora depende de los tomadores de decisiones políticas

Para garantizar un futuro viable para la movilidad eléctrica, necesitamos ciertas condiciones marco, como una infraestructura favorable a las bicicletas, estaciones de carga y estacionamiento seguro. Estos son los temas que tienen que ser abordados por los decisores políticos. Ciudades como Copenhague y Ámsterdam están mostrando el camino, muchas otras están siguiendo su ejemplo. Este es un desarrollo verdaderamente alentador, que está impulsando el renacimiento del ciclismo.