200 Jahre - das Fahrrad feiert Geburtstag

Technik, Tradition, Kultur, Geschichte. Das Fahrrad feiert Geburtstag. Den Beginn dieser Ära markiert die Erfindung des Laufrads durch Karl Drais. Der badische Erfinder katapultierte vor 200 Jahren die Menschen in eine neue Zeit. Seine Idee prägt unsere Mobilität noch heute – unter anderem durch das eBike.

200 Jahre - das Fahrrad feiert Geburtstag

Technik, Tradition, Kultur, Geschichte. Das Fahrrad feiert Geburtstag. Den Beginn dieser Ära markiert die Erfindung des Laufrads durch Karl Drais. Der badische Erfinder katapultierte vor 200 Jahren die Menschen in eine neue Zeit. Seine Idee prägt unsere Mobilität noch heute – unter anderem durch das eBike.

200 Jahre Fahrrad

Am 12.6.1817 fuhr Karl Drais in Mannheim zum ersten Mal auf seiner Laufmaschine. Seine Erfindung bildete die Basis für die Entwicklung des Fahrrads, dem erfolgreichsten Verkehrsmittel der Welt.

Im Jahr 2017 feiert das Fahrrad einen runden Geburtstag: 200 Jahre. Technik, Kultur, Tradition, Geschichte – das Fahrrad vereint vieles. Es verbindet Vergangenheit und Zukunft. Auch weil sich das Fahrrad stets neu erfand. Die nächste Evolutionsstufe ist erreicht: Elektrifiziert, automatisiert, vernetzt. Das eBike ist eines der erfolgreichsten Elektrofahrzeuge weltweit und ein Vorreiter für die Mobilität der Zukunft.


1817 

Erfindung des Laufrads
Karl Drais erfindet in Baden-Württemberg das Laufrad und damit die Urform des heutigen.


1860

Laufrad, Kurbeln und Pedale
Pierre Michaux gilt als der Schöpfer des Pedalantriebs. Er montiert an ein Laufrad Kurbeln und Pedale.


1869

Erstes Rennradrennen
Das erste Rennradrennen findet in Frankreich statt. Es wird zwischen Paris und Rouen ausgetragen


1879

Hinterrad mit Kettenantrieb
Henry John Lawson erfindet den Kettenantrieb des Hinterrades.


1885

Der Fahrrad-Prototyp
John Kemp Starleys Rover wird zum Prototyp des modernen Fahrrads


1923

Dynamo-Licht für Räder
Bosch bringt das erste Dynamo-Radlicht auf den Markt.


1946

Gangschaltung
Im Jahr 1946 hat Tullio Campagnolo die erste vollfunktionsfähige Gang- schaltung auf den Markt gebracht.


1973

Geburtstunde des Mountainbikes
Es besteht aus alten "Swinn Cruiser"-Räder mit dicken Baloonreifen und 26-Zoll-Felgen, breitem Lenker und ohne Gangschaltung.  Joe Breeze entwickelt daraus 1977 das erste MTB.


1992

Das erste Pedelec
Der Schweizer Michael Kutter bringt das erste Pedelec „Dolphin“ auf den Markt.


1993

Mittelmotor für Pedelecs
Yamaha konstruiertden ersten serienreifen Mittelmotor, der das aktive Treten unterstützt und verstärkt.


2012

Bosch ist europäischer Marktführer
Mehr als 50 Fahrradmarken in Europa verwenden Komponenten des deutschen Herstellers.


2017

eBikes als Lifestyle-Produkt
Mittelfristig wird jedes dritte neu verkaufte Fahrrad in Mitteleuropa ein eBike sein.

Kleine Geschichte des Fahrrads

Mit weltweit rund einer Milliarde Exemplaren ist das Fahrrad das weitverbreiteste Fortbewegungsmittel der Welt. Zum Vergleich: Aktuell dürfte es global rund 500 Millionen PKW geben. Alleine in Deutschland stehen derzeit 45 Millionen PKW 81 Millionen Fahrrädern gegenüber. Davon werden bereits heute 3 Millionen elektrisch angetrieben.

Das Fahrrad hatte schon früh klare Vorteile gegenüber anderen Verkehrsmitteln. Bereits im späten 19. Jahrhundert ließen sich damit Strecken rasch und unkompliziert bewältigen. Und Zweiradmobilität war wirtschaftlich: Rechnete man in England für Anschaffung und Unterhalt eines Pferdes rund 1.900 Pfund, so fielen für die Fortbewegung mit zwei Rädern lediglich Kosten von 20 Pfund an. Das Fahrrad löste die Postkutsche als erfolgreichstes Fahrzeug ab. Es hat somit die Mobilität demokratisiert, Adel und Bürgertum verloren ihr Privileg. Die Konsequenz: Mobilität wurde einer breiten Masse zugänglich.

Zugleich war das Fahrrad ein Vorgänger des Automobils. Innovative Entwicklungen wie Kugellager, Speichenrad oder Luftreifen waren ursprünglich für das Fahrrad entwickelt worden. Ohne die Erfindung des Fahrrads wäre das Automobil daher in der heutigen Form wohl kaum denkbar. Rad und Auto sind somit keine Gegenspieler, sondern gehören gewissermaßen zur selben Mobilitäts-Familie.

  

Vom Laufrad zum High-Tech-Gefährt – Die Geschichte des Fahrrads in 2 Minuten

Tradition verbindet: Bosch und das Fahrrad

Die Vorteile des Fahrrads wusste auch der Visionär Robert Bosch zu schätzen. Ab 1890 besuchte der Firmengründer seine Stuttgarter Kunden mit einem modernen, in Deutschland noch kaum bekannten Niederfahrrad. In Mode waren in Kontinentaleuropa seinerzeit noch die Hochräder, mit riesigem Vorderrad und winzigem Hinterrad zum Stabilisieren. Doch Robert Bosch setzte auf Technik, die er für zukunftsfähig und zukunftsweisend hielt.

Im Jahr 1923 brachte Bosch ein Dynamo-Radlicht, bestehend aus Lichtmaschine und Scheinwerfer, auf den Markt, von dem bis in die 1960er Jahre mehr als 20 Millionen Stück gefertigt wurden.

2009 rückte das Fahrrad erneut in den Fokus des Bosch-Konzerns, dieses Mal in elektrifizierter Form. Bereits 2012 – drei Jahre nach der Gründung – etablierte sich Bosch eBike Systems als europäischer Marktführer für eBike-Systeme. In wenigen Jahren gelang es so, gemeinsam mit Partnern und Kunden, das Fahrrad mit elektrischem Rückenwind zum heute schnellsten und effektivsten Verkehrsmittel im Stadtverkehr zu entwickeln.

Neue Chancen dank Elektromobilität

Aktuell sind mehr als drei Millionen Pedelecs auf Deutschlands Straßen unterwegs. Eine Entwicklung, die Zeit benötigte für ihren Durchbruch. Bereits im ausgehenden 19. Jahrhundert bot der Elektromotor eine vielversprechende Lösung für den Verkehr. Elektrizität war der Grundstein für saubere, moderne Mobilität. Tüftler meldeten 1895 erste Fahrräder mit Elektromotoren zum Patent an. Doch die Zeit war noch nicht reif.

Vor allem zwei Faktoren waren dafür verantwortlich: Das hohe Gewicht der elektrisch angetriebenen Räder und die mangelnde Reichweite der Batterien. Das Gewichtsproblem wurde 1991 mit der Erfindung des Lithium-Ionen-Akkus gelöst.

Heute lassen sich mehr als 100 Kilometer mit einer Akkuladung auf dem eBike zurücklegen. Erschwinglich wurden die Akkus schließlich dank der Massenfertigung von Laptops: Die Erfolgsgeschichte des Elektrorads war nicht mehr aufzuhalten. Inzwischen sind Pedelecs in der Mitte der Gesellschaft angekommen, prägen das Stadtbild und gelten als Meilenstein für die Mobilität der Zukunft.